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技师黄长春建议更换车身控制模块和点火钥匙。
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技师黄长春您好,你目前做了哪些检查维修?
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苗**简单电脑查了下,以上的故障
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苗**感觉以我当地的汽修厂,他们也不太专业。比较难解决,甚至会拖延时间忽悠更换配件什么的
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技师黄长春现在仪表上是不是亮着防盗灯
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技师黄长春会提示请速检修车辆
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苗**有个图标: 一辆汽车,上个锁
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苗**我网上查,应该是防盗系统
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技师黄长春是的,从故障码来看也是防盗
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技师黄长春你还有一把备用钥匙能不能着车
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苗**二手车,只有一把钥匙
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苗**昨天下午出现钥匙无法启动,显示禁止启动。放了一晚上,今天早晨暂时不能启动,遥控启动后赶忙来到修理厂,上午跑了几十公里,中间停车熄火一切正常。下午又老毛病犯了
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苗**昨天暂时无法直接启动,遥控启动一次无法开车挂挡,显示禁止启动
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苗**昨天钥匙无法启动
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苗**遥控勉强启动,还显示禁止启动
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苗**放了一晚上,今天上午钥匙还是不能启动。遥控启动二次后勉强开走
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苗**电瓶马达2020年这个时候全新换的,应该没有问题
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技师黄长春这个不关电瓶和马达的事
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苗**遥控钥匙 经检测不亏电正常
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技师黄长春这个要换车身模块和钥匙并重新匹配防盗
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技师黄长春防盗芯片有问题
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苗**刚开始拧暂时启动马达无反应,还以为是马达故障
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苗**车身模块 换的话,费用高吗
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苗**刚开始拧暂时启动马达无反应,还以为是马达故障刚开始拧钥匙启动马达无反应,还以为是马达故障
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苗**刚开始钥匙启动马达没反应,还以为马达问题
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苗**换车身模块和钥匙并重新匹配防盗,这个费用恐怕要高?
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技师黄长春买拆车的模块,不贵
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技师黄长春把方法交给你,你自己都可以修好
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苗**汽修厂价格应该会高得多
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技师黄长春我们4S店新的成本价1200
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技师黄长春车身模块
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技师黄长春钥匙记不到了
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苗**钥匙匹配几百块下来了吧
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苗**今天尝试用现有的钥匙匹配没成功
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技师黄长春芯片有问题,肯定不行
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技师黄长春你不是还有一把旧的吗
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苗**那按照您的分析看法,很大可能要更换车身模块了
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苗**现在只有一把钥匙
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苗**用这把钥匙应该可以再做一把,好像现在的钥匙也不是原厂的
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苗**保险盒的问题看来也可能性不大
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苗**现在就是钥匙和芯片不匹配?
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技师黄长春报1370的故障码90%都是车身模块
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技师黄长春你是车主吧?
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苗**嗯 我是车主
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苗**B3055呢
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技师黄长春你看吧,如果你打算自己修,可以给你指导
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技师黄长春这个就是钥匙问题
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苗**现在车已经进了修理厂,我自己修怕不行,然后又得找他们。当然他们也不专业
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技师黄长春你可以直接买一个车身模块,就他们装上
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苗**我之前不懂吃了不少亏被忽悠花了很高费用,其实简单更换配件就行
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苗**我来这里咨询完您以后,基本心中有数了
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技师黄长春好的,到时如果你不清楚买什么配件,我可以帮你
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苗**明天检查维修,我根据情况看吧。他们胡来的话直接放弃维修
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苗**一个模块敢忽悠5000块大洋
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技师黄长春好的,那就有点乱来,比我们都贵
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技师黄长春正常情况下,我们卖给客户就是1600
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技师黄长春你要把之前换的起动机电瓶退掉
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技师黄长春他们误判的
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你好大师,我车是08年的别克君越,车身模块报B1370控制模块点火接通和启动电路,仪表里显示禁止启动,这是哪里出问题了?该车根据维修手册指引检测,发现该车故障为车身控制模块故障导致。建议更换车身控制模块处理。
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06年11月别克君越 2.4排量 故障码是 B3055 无线电频率收发器不能调制或没有无线电频率收发器 打火没有反应 换了一个车身控制模块 匹配好装上去还是一样打火没有反应,故障码一样, 求大师傅解决一下是什么问题
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别克君越3.0,停了一晚,无法启动,启动机没反应,保险盒端子87继电器反复吸合,短接马达继电器能转,但是不着火,发动机故障灯不点亮,用电脑检测发动机进不去,进变速箱能读取到与发动机控制模块失去通信,取掉电脑板的一个插头,继电器就停止吸合了,有没有专修别克的大师能指导一下根据测量发动机电脑板的供电和搭铁都正常,继电器是由发动机电脑版控制的,故障灯不亮,需要更换发动机电脑版,
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯,发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块,故障显示与发动机控制模块失去通讯,与遥控启动控制模块失去通讯,与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前它有故障码,没有故障表现,那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题,所以你先解决这一点,往这个方向去找。
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2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
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08款3.0排量的别克君越,车停放了一个月,发现车没电,打电话让我去帮电~发现无法启动,仪表灯不亮,只有喇叭响,其他都没反应,根本不工作,然后我查了保险丝,发现烧了有4个,车身控制模块也烧了,只好买了个模块匹配好了拿回来安装,安装完毕大灯,雨刮都可以工作。但仪表还是不亮,车还是打不着,我只好测量马达那边的小线没有信号源过去,仪表两根常火电,钥匙关了也有,地线也有。还有就是鼓风机长转,空调面板控制不了,钥匙关了也在转,我只能先把插头拔了由于一直没有回复,初步判断为电瓶的正负极给搭反了,所以车上肯定有东西烧了,这个要一个一个排查
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你好,我的车子是06款别克君越,手自一体四速变速箱,已行驶20万公里,截止今天一周内出现两次直接熄火,是在等待状态下或堵车行驶慢走走停停状态下出现。仪表盘显示牵引系统关闭,发动机故障灯亮,再启动就无法启动,经仪器检测故障码显示为U0101,发动机控制器与变速器控制模块失去通信,现在可以形式,但是极不安全,不知道什么时候又会出现直接熄火!
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车点火正常,读数据流4个氧传感器在1.91伏特,然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特(解码器显示标准的是00-1.27伏特),打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁,感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车有高压电,打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵,喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,那就不测了,先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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06别克君越2.4.晚上大灯亮的时候,毛病一:方向盘按键左上上下曲灯不亮,右上音量键灯不亮,右下接挂电话整个灯不亮,方向盘其余的背景的灯都亮!毛病二:方向盘的音量键的+时好时坏,-一直都好,+失灵的时候用手把整个开关从外向里扣起来,来回往里别一别就好了,但是过了一会或者过几天就又不行了,我想说这些失灵的按键和不亮的按键是坏了还是线插接触不良了,还是修车师傅说的气囊游丝坏了!怎么解决?毛病三,仪表盘显示请检修稳定控制系统,故障码是c0240动力系统控制模块禁用牵引力控制系统,毛病4,!故障码p0826加减档开关电路,毛病3和4是否有关联?怎么下手?车已更换新的三元催化,动力比以前强,但是提速发动机声音特大,也肉!建议检查方向盘多功能开关及气囊线圈
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奔驰S320点火钥匙无法转动 底盘型号:220 配置:M112发动机故障症状:点火钥匙卡在点火开关的启动挡位,起动机持续转动,发动机舱内出现焦煳味;此后无法使用点火钥匙打开点火开关,车辆无法启动。诊断
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车型:高尔夫2009款 配置:1.4T发动机和自动变速器 行驶里程:约80000km 故障症状:在车辆行驶期间,有时候会出现制动灯一直点亮的现象,同时自动变速器无法升档 诊断与检修:使用诊断仪对发动机
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