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技师姚茂亚你好! 很高兴为你服务,根据你的讲述得出,增压机排油,且已经更换了一到三个新增压机,但是问题依然没有得到解决, 这是发动机废气严重,也就是说发动机内部零件磨损过大, 建议修发动机,需更换活塞环,活塞,缸套,大小瓦,气门,气门油封,机油,三滤,(机油格,空气格,柴油格) 祝你旅途愉快。
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五十铃天皇600P国四柴油发动机冒蓝烟,发动机新大修的,气门,四配套全换了,涡轮增压换了,喷油器有一个回油量大换了,EGR阀与进气管之间用垫堵死了,三滤全换了,全部原厂配件,装配没有问题,机油压力正常,水温正常,大修完行驶7千公里了.烟小多了,还是丢机油,五千公里丢了大约一升半机油,请指教。建议您把机油加好后再试几次,看到下个保养时候机油缺少多少,若是缺的多的话就再修发动机,若是缺的不多暂时不动,估计是环对口了
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一个大众朗逸,跑了15万公里,之前因为增压机串油而引发发动机内部缺油而磨损,大修发动机更换增压机后,停驶状态下急加油到4500转左右,增压机出去口会喷机油出来,在断开废气管的状态下,也是这个样子,从新换了一台增压机也是这个样子,增压机回油管已经检查过了也是畅通的,请教各位大师,有没有遇到过这个问题,谢谢!我电话:139****5290建议更换一个原装的涡轮增压器。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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专家你好,我想问下江铃顺达15年版,就是先前早上发动机冷启动困难,都是每天要噴低温启动液才能启动的,后来去了一个专门修电器电路和油路的,他修复了一下4个喷油嘴,现在这几天是能顺利启动,但是这辆车上的进气温度传感器是坏的,发动机故障灯常亮,我问了那个修车师傅,他说不换传感器没关系的,故障灯亮也没关系的,可我总觉得传感器坏了总得换吧,真的可有可无的吗?我总觉得他还是不够专业,所以我想请问王专家,这个传感器坏了真的不影响发动机,不影响启动吗?还有,这辆车的低压油管原来换过,换了比标准内径12mm的小了,现在换了内径6mm的油管,我不明白我们公司老板换6mm油管是不是为了节省油。。。但是这辆车总觉得动力不够,油门踩到底车速也才80码,我以前开的江铃货车可以开到100码的,是不是跟这个油管太细有关,现在就先问这些,谢谢你好根据所述问题空气温度传感器是有作用的,没有作用,厂家不用安装,可以省成本,空气温度传感器是发动机电脑计算进气多少的重要参考。油管建议更换原厂要求的。
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车子一直家用,没出过什么问题,机油也是烧的少,周一从北京回来,走的高速,没超120,该保养了,到家立刻去修理店,先换了机油,蓝壳5W40,其他没件,过2天换的,因为没件,这才几天,不知道什么原因,一桶机油烧没了。尾气蓝烟,以前不是这样的,咨询了几个修车的朋友,说是以下问题 现象:机油消耗量大,排气冒蓝烟,但动力不下降。 原因:由于增压器压器端漏油,机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的,有以下几种可能: (1)增压器回油管不畅通,机油在转子总成的中间支承处积留过多,沿转子轴流入压气叶轮。 (2)靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后,机油由此进入叶轮室,然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。 处理方法: (1)打开压气机的出气口或发动机进气直管(橡胶软管),看管口、管壁是否粘附机油。如有,请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起,应将回油管疏通后装复。 (2)如畅通,则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成,应解体增压器进行修复。 特地来这里问问专业技师,是不是这个问题, 下图是尾气,烟大刺鼻
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您好!我开的车是江铃宝典国三柴油2.8T的皮卡,09年车行驶28W公里,之前故障表现加速无力,最快就到80公里每小时,行驶时有时自己熄火,有故障灯,换了高压油泵电磁阀,好了!没俩月,又这样,又换一个,这次才一个月就坏了!(买的都是贵的博世的)我想问下大师们什么原因造成高压油泵电磁阀总爱坏!有人说油质不好我一直加-35号油,并且多加了一套柴油滤芯,加了个电油泵!请大师解答!还有个问题,车到夏天跑高速120就高温,水温表到顶,丢防冻液,熄火后再启动启动不着,需要手动挤压柴油滤芯上的排气阀才能打着,防冻液换了,节温器换了,手动排气阀也换了,请指教!谢谢!这种情况下建议您校大泵和喷油嘴
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15款宝来1.4T刚开始在京东买了一副博士FR6HI332后车子抖动发动机灯EPC都亮起来,换回原来旧的还是不行。只有去外面换了原厂火花塞后,抖动和发动机灯EPC正常了!但是排气管有放炮声,外面师傅说可能是燃烧不充分,洗了节气门和喷油嘴,之后排气管放泡是减轻了!但是,车子冷车启动,发动机前面管道里也有放炮一样的声音,排气管放炮比较轻微了!热车后不会!行车的时候有时候转速三千了,涡轮增压也不启动转速针不回!请问发动机前面管道放炮一样的声音是什么问题?还有涡轮增压不启动转身针掉不下来是什么问题?你好,你这个是气门根部机碳过多导致气门关闭不严,有轻微回火发出来的声音,建议你可以先进气系统免拆清洗剂清洗下,买清洗剂的时候还有一个工具问店家要,如果这个清洗没用那你这个只能拆进气歧管下来清洗气门处的机碳的。
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2011年的江铃驭胜2.4T涡轮增压,手动两驱车型。前一段时间天还不是很冷(10℃左右)的时候,偶尔打车不启动。起动机转速还可以,挺有力度的。多打几次就启动了,我也没当回事。最近天冷了,(3℃左右)每天都打不着车,而且起动机转速很慢,以为电瓶没电,拿下来充电,起动机力度有,就是不着火。偶尔哪一次能启动,而且发动机故障灯亮。没办法,只能每天停车都要停在半坡上,每天早上用档位把车别着火。我今天买了一块新电瓶,放车上打车,还是启动不了,起动机还是无力,用另一台车搭火也不行,起动机转速太慢,而且在起动机附近冒烟。最后用车拖着,拖着之后熄火,再重新启动,因为新电瓶的缘故,起动机力度很大,一下就着火。车现在是0号柴油,别人也都是0号,也没出现这个症状。之前或者现在,不管怎么不好启动,只要启动一次立马熄火,再启动就一点问题没有。车之前两个月做过保养,美孚江铃专用柴油机机油,15-40的机油型号。现在里程数27万公里。就这一个毛病。柴油车冷车不好启动。主要检查两个方面,一是预热线路,预热塞,其次检查油嘴,特别是需要校校,让专业师傅校。
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杨主管,你好,前几天咨询过更换气门室垫和跟换变速箱油的黄先生,今天想咨询的是车子在用车行驶当中这段时间老是闻到机油味,我自己检查发现气门垫内侧的位置有一部分机油黏附在气门室边上,像是渗漏和未洗干净的现象,第二次返回途虎再次清洗,对方技师洗了以后我开车还是又闻到机油味道,请问杨师傅,上次途虎技师在加变速箱油导致漏油喷射到整个发动机舱的机油是否使发动机的油管,胶管,和电线的线路管子都沾染了机油从而在发动机发动过程当中高温蒸发之下才产生机油味道,,如果确实属于管子和胶管线路都有机油附着???如何清洗??如何消除隐患??? 还有一个问题,第二次洗发动机舱气门室垫的时候,发动机是发动状态,技师拿着化油器清洗枪先冲洗,然后再拿高压小水枪,即自来水冲洗,当时我还疑惑问了师傅,,水洗发动机是否会造成火嘴和高压线路和电线短路或者直接导致器件的报废,对方说不会,麻烦杨师傅解答以上几个问题?谢谢你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查安装我说的方法进行清理干净发动机油污。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的车是11年5月出厂的10款奔驰c200cgi涡轮增压发动机。之前在普通修理厂装错了老款机械增压发动机的机油格,导致机油供不上,检测电脑显示凸轮轴,发动机凸轮那边卡拉卡拉的,但没有亮发动机黄灯,也没有网上说的凸轮轴坏了点火延迟和卡拉卡拉的声音。所以我就缓了一缓。后来立马换了原装机油格。问题似乎解决了。奔驰检测电脑没有检测到代码了。现在问题就是加速到1800到2000转时候有点突突的声音,这种声音像从排气那边传出来。请问大师们是不是还是凸轮轴问题。车已经五年了,八万公里。正常保养。八千公里保养一次,用的都是金美孚。这个是什么问题?难道机油要换银美5w30?
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机油增多原因,机油增多原因及解决方法
机油增多的原因和解决方法 机油增多是咋回事儿?咱河南话里叫它“机油冒泡”。这可不是啥好事儿,得赶紧看看是咋回事儿。 机油增多的原因 1. 汽油进入机油里了。这是咋回事儿呢?原来啊,发动机在低温下运行时
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2024-06-21
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新增压器漏油什么原因,新增压器漏油什么原因造成的
增压器漏油,咋回事儿? 咱河南话里,增压器叫“增压机”。这“增压机”要是漏油了,可不好整!今天,咱就来聊聊这“增压机”漏油的原因。 油封密封圈老化 “增压机”里的油封密封圈,就像个“守门员”,要是它老
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串机油的原因,串机油的原因有哪些
发动机串油的原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊发动机串油的原因。你说这发动机咋就串油了呢?这可真是个让人头疼的问题啊!别着急,我来给大家八一八。 增压器进气管路受堵 这增压器进气管路要是受堵
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2024-06-22
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君越涡轮增压不工作,君越涡轮增压不工作怎么回事
君越 2.0T 涡轮增压不足,这可愁坏了不少车主。别着急,让我这个老司机来给你说道说道。 这不,高速上一个不留神,右轮碾过了一块大木条,车是跳了一下,可咱这老司机技术好啊,没跑偏,稳稳地开进了服务区。
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2024-06-19
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涡轮增压器漏油原因,涡轮增压器漏油原因分析
涡轮增压器漏油原因大揭秘! 嘿,老表们!今天咱来聊聊涡轮增压器漏油的事儿。你说这玩意儿咋就漏油了呢?是增压器坏了,还是咱开车的技术不行?别着急,让我给你分析分析。 增压器的“小秘密” 首先,咱得知道涡
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