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技师马小伟你好,大修更换了中缸?还是就更换了活塞环?
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匿名网友只换了活塞环
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匿名网友镗缸的用量缸表量了缸套没有问题
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技师马小伟缸筒还有网纹吗?
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技师马小伟测量数据多少
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匿名网友有网纹
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匿名网友测量数据没有统计,
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匿名网友只有检测没有问题就只换了活塞环
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匿名网友活塞裙部的耐磨层都还在所以就没有换活塞
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技师马小伟热车缸压多少?
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匿名网友Vvt阀也换了
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匿名网友就是热车7个压
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匿名网友确定缸压表没有问题,因为给一个现代伊兰特打缸压是10个压
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技师马小伟排气管也正常?
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技师马小伟急加速行驶,增压压力多少?
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匿名网友排气管三元催化器用灯照能透光
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匿名网友把前氧传感器拆了打缸压也一样
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技师马小伟气门间隙多少?
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技师马小伟三元催化轻微堵塞也会没劲
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匿名网友镗缸的师傅说的做的25丝
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匿名网友主要是缸压问题解决不了,
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匿名网友缸压不够,就算不装排气管也没力呀
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技师马小伟完全热车,离合器和油门踏板踩到底,进气管拆掉,打到缸压表指针不动时
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技师马小伟标准也才9-11
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技师马小伟你重新来一遍
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匿名网友好的
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技师马小伟👌
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技师马小伟电瓶电量充足
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匿名网友新电瓶
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技师马小伟新电瓶电量必须充足
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匿名网友增压压力在哪里看
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技师马小伟数据流
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技师马小伟急加速190kpa
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技师马小伟进气歧管压力190kpa
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匿名网友涡轮增压在急加速不会增压吧
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匿名网友进气软管取了,急加油有很强的空气压力,
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匿名网友进气歧管压力怠速时是330hpa的样子,急加油涨到1500,最低240变化
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技师马小伟1500有点低
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技师马小伟1900才正常
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匿名网友这个只能说明涡轮增压器有问题吧,涡轮增压在低速时不起作用啊
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技师马小伟影响涡轮增压器的有进气(进气压力温度传感器增压压力传感器,节气门,进气旁通阀),排气(三元催化,管路漏气,增压压力控制阀)
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匿名网友我们研究缸压好吗?涡轮增压不会影响缸压吧
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技师马小伟你测的缸压数据呢?
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匿名网友7个压,加点机油进去8个压
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技师马小伟进排气气门间隙都一样,25丝?
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技师马小伟排气25丝有点小
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匿名网友是的,不超过30,进气门间隙小些
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匿名网友该多少
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技师马小伟凉车,进气0.18-0.24MM,排气0.28-0.34MM
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匿名网友我问问镗缸师傅具体做的好大
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技师马小伟你问问
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匿名网友镗缸师傅说的做的进气20排气25,他说这个间隙对缸压没得影响,因为她们平时基本上都做的这么多,没人反应缸压低
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技师马小伟排气有点小
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匿名网友啥子原理呢
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技师马小伟确定试了气门不漏汽油?
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技师马小伟加机油进去缸压达到8个,那还是活塞环和缸筒密封不良
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技师马小伟我建议你冷车再测测气门间隙,看看气门间隙有没有太小的,太小密封不严
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匿名网友现在拆掉气门室盖和正时盖了,确实是排气25,他们说,把进气凸轮齿轮往前装一个齿,意思就是提前进气能解决无力的问题,这样可不可以呢
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技师马小伟VVT阀换的和旧的一样?
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匿名网友是的
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匿名网友进气凸轮轴正时链条顺时针提前一个齿会有什么影响呢?排气凸轮装原位置
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技师马小伟会抖动
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匿名网友Vvt还会不会工作了呢
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技师马小伟会
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匿名网友缸压会不会提高一点,会不会有力些
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技师马小伟不会
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匿名网友会不会顶气门
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技师马小伟会
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匿名网友Vvt镗缸的师傅说的装提前一个齿可能能解决无力的问题
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匿名网友那问什么缸压那么低呢
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技师马小伟如果提前一齿可以解决,那车就不需要装vvt了。
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技师马小伟活塞环和缸筒,滴点机油就好了。这就说明问题了
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匿名网友Vvt也是提前的作用哈
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技师马小伟对
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匿名网友那个滴机油涨一个压很正常哈,不管哪个车滴点机油,缸压都会涨一点嘛
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匿名网友Vvt在加速时工作还是什么情况下工作呢
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技师马小伟中小负荷和大负荷
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技师马小伟你这缸压低,大修没有换机油泵?发动机声音正常吗?
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匿名网友之前就是缸压低才修的,声音小正常得很,没有换机油泵
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匿名网友只是修了还是缸压和没修是一样的
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技师马小伟动力很弱?对比过吗
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技师马小伟这车刹车灯开关影响动力
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匿名网友主要是缸压的问题,刹车灯开关不会影响缸压吧,你自己也说的7个缸压不正常
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技师马小伟缸压是有点低
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匿名网友啥原因
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技师马小伟缸筒
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匿名网友进气往前展一齿后现在缸压9个了,
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匿名网友怠速平稳
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技师马小伟那你试试动力怎么样
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匿名网友要好些
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技师马小伟那这个VVT相位器是不是有问题
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技师马小伟凸轮轴链轮上那个,是不是拆过?
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匿名网友换的新的
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匿名网友应该没问题
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技师马小伟都换了?
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匿名网友只有进气有vvt
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匿名网友排气没有
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技师马小伟是的,进气VVT阀,相位器
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匿名网友排气要怎么调,缸压才会更大一些呢
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技师马小伟更大?
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技师马小伟这就可以了吧
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匿名网友10个才正常吧
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技师马小伟9-11就可以了
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匿名网友越高越有力嘛
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技师马小伟排气应该不能调,进气提前一齿,相当于VVT阀调节变小了。进气可以自动调节开启时间,排气又无法调整
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技师马小伟在吗,你那台车现在怎么样?故障灯亮吗
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技师马小伟发动机爆震吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师马小伟那你拔掉插头打缸压呢?
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技师马小伟我怕后期活塞出现问题
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匿名网友
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技师马小伟启动时,VVT在最大进气提前,使进气充分,便于启动
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车子放了两个月再起动就哒哒哒的敲缸声,机油不缺,起初怀疑vvt轮,正时套装,vvt轮都换了,气门间隙排气25进气20,缸壁也没受伤,这些都调了还是起动哒哒哒响【新用户】车子放了两个月再起动就哒哒哒的敲缸声,机油不缺,起初怀疑vvt轮,正时套装,vvt轮都换了,气门间隙排气25进气20,缸壁也没受伤,这些都调了还是起动哒哒哒响【车型:H6】(微信小程序) 根据描述缸体部位声音明显的话、可能就是在这个曲柄连杆机构可能存在磨损需要拆解进一步检查一下
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车主开过来时我发现正时哪儿有异响,所以拆开看,发现涨紧器卡住了,所以换了正式三件套,也换了机油。但是着车后怠速不响,加速好像是VVT执行器哪儿有哒哒哒的响声,不加油没事。我把VVT电磁阀拆下来自行给他正负极我,它不像科鲁兹VVT一样会跳开会有动作,没动作,也不跳。还有也不像科鲁兹怠速时把VVT拆开有很大的油压力往外射,它拆开感觉没有什么压力。对了没有故障,着车时我也拔过VVT插头,会报故障但没反应这个响声有可能VVT阀或VVT链轮导致,建议更换粘度稍微大的机油,半合成的5W-40机油就可以。 拆下再次清洗VVT阀,清洗时使用一字改锥轻轻撬动,查一下VVT阀下方的有油堵,也清洗一下。VVT链轮响,里边会有很清脆的哒哒声。还有一种就是涡轮增压器,排气阀门敲击蜗壳产生的工作噪音。这是正常现象,不需要处理。重点检查机油及VVT系统。
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你好,我的14款哈弗H6保养换火花塞清洗节气门后开了三十公里突然缺火缺缸抖动厉害,连续打几次火就恢复正常。然后正时链条那个地方就哒哒的异响,让一个修车的动了一下凸轮轴就没有异响了。然后每次冷车启动正时链条那个地方都会有异响开一会就听不见了你好,建议检查正时链条和进气凸轮轴VVT相位器,进气凸轮轴VVT相位器坏的可能性大。
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哈弗H6 2018年车,装配4C20发动机,报进气VVT调节相位过大你好,建议431诊断电脑进发动机系统做下VVT自学习,然后检查VVT相位器总成,VVT电磁阀。
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哈弗h6,1.5T,行驶11.5万公里,无力,更换涡轮增压器,还是没有改善多少,后劲不足,电脑检测报故障码P000a00,进气VVT可变气门正时反应慢,更换VVT轮,VVT阀,正时链条,清洗发动机内部,更换机油,燃油滤芯,火花塞,缸内除积炭,拆洗节气门,大跑30公里后,感到上坡无力,检测还是进气VVT反应慢。发动机报进气相位延时无非就是电脑通控制电磁阀提前或者延后打开相位油道进行进气凸轮的提前控制,然后通过凸轮轴传感器进行检测实际相位的位置变动,如果故障偶发出现对机械油路以及电磁阀进行过维修故障依旧就需要对传感器进行检测一下,如信号异常也会导致传递延迟~
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发动机故障码进气VVT反应慢 怎么处理??你好,建议检查一下机油泵,VVT相位齿,VVT电磁阀,然后机油压力,还有缸体到缸盖的主油道滤网有没有堵塞
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长城哈弗跑起来差力,报vvt反应慢,发动机有异响,换了vvt电磁阀没用,该怎么解决根据故障情况建议检查下vvt轮看看有没有问题的,可能是vvt轮本身有问题导致的故障。
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长城哈弗H6报vvt反应慢,发动机有嗒嗒响的声音,跑起来差力,是什么情况已更换VVT电磁阀,检查机油压力正常,建议检查VVT轮及油道滤网,看一下正时。
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换完正时链条和进气vvt轮报p001622你好,建议先检查凸轮轴位置传感器电压,曲轴位置传感器电压,还有就是你新换的正时链条,VVT相位器配件质量问题。
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哈佛h6的4G15B发动机大修完气缸内有机油,四个缸都有发动机大修完之后,着车一个小时左右四个缸里面会有机油,拆出进歧管,废气管,故障依旧,需测试一下四个缸的缸压,刚压异常可能活塞环没装好
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