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技师高长振压缩机没有压缩
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匿名网友压缩机坏了吗?
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技师高长振正常来说是!,没有压缩,加大油门底压会下降吧
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匿名网友是的
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技师高长振压缩机换了就行了
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匿名网友换一下大概价格
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技师高长振几百吧
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匿名网友好的 谢谢
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13年的帝豪车,跑了三个小时高速一直开着空调,慢慢的空调不制冷打开机舱发现低压管从测压口位置到膨胀阀结冰了,请问是什么原因啊?其二测了一下空调温度调节到16度出冷风,在调到32度时,主驾驶热风,副驾驶冷风这是什么情况?你好,根据描述情况分析,一般是膨胀阀问题或者是蒸发器温度传感器信号导致冰堵,很高兴为你解答!
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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你好,我车是吉利帝豪rs两箱,2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家,全长1900公里,当开到1200公里左右后,出现加速无力,平路油门到底,五档最多100码,2000转,1.2.3.4.档都正常,仪表盘上无故障码,水温正常,后来到家后停了几天恢复,年后返回嘉兴,在行驶一千多公里后,相同问题再次出现,当时销售人员以为油品问题,中途我也换过95,但是情况依然存在,最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常,然后就没有重视这个问题,直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后,相同情况再次出现,来回都一样出现,而且回家前做了保养,空气滤芯,机油机滤都已换,节气门也洗,路试几十公里高速也一切正常,但是回家途中问题依然出现,现在车子三年不到,21000公里,因为无法查出原因,目前还没有解决这个问题,汽车销售店说这是正常现象,个人认为明显不正常,同款车子没有这个情况出现,因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的,所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题,我想请问尊敬的技师,您认为是哪里有问题呢?该重点检查车子什么部位呢?希望您耐心回答,万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化堵没有堵,还有就是喷油嘴了,吧这几个好好检查一下。
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吉利Ec718车主亮空燃比闭环控制超出下限,我洗过节气门,检查过漏气,清洗积炭,测量油压,换了氧传感器,换了废气阀,碳罐电磁阀,故障还是没解决,帮我指点下诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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最近空调突然出问题,怠速的时候不制冷,需要踩油门拉高转数才制冷。去加了氟,师傅说压缩机有问题。今天跑了200多公里,制冷时有时无,下坡不踩油门,发动机转数高也不制冷,一定要踩油门。。。搞得我一路开的飞快。想问下是压缩机要换了?还是网上有的说皮带松了,弄紧或换个皮带。建议清洗冷凝器或更换,压缩机进行压力测试能否达到指定压力,不能达到需要更换
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吉利EC7怠速空调制冷跑起来不制冷检查压力开关,或者空调面板坏了?
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汽车空调低压高4个多,加油门低压3个左右,怠速不制冷,加油门稍微好点,刚加了4罐氟从这种现象来看,估计压缩机的可能性比较大,我们可以根据聊天当中的图片进行一个大致的分析问题。
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你好大师,空调问题,空调时冷时不冷,压缩机在冷车运转时间长点,车热了前面风扇转的,压缩机就有时停了,有时在运转,出来的风一点不冷,一时停一时运转,冷媒有的确定的,就是车里热也出现不工作不制冷这种情况分为两种 第一 冷媒压力不足 第二 冷媒失效 首先要用空调压力表测量空调压力是否正常 如果不正常 查漏并维修加注冷媒 如果正常 则应检查空调滤芯是否堵塞 蒸发箱是否脏污导致冷气不足 然后就是冷媒失效 一般情况下冷媒的使用期限为4年 四年后冷媒的制冷能力会逐步降低 直到完全失效
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帝豪空调跑起来和怠速的时候一时制冷一时不制冷,不制冷的时候,过几分钟后又制冷了,,压缩机工作正常,制冷剂正常,高压低压正常,水温也正常,散热器也清洗过,电子散热风扇也正常,空调格也换过,不知道哪里出了问题。在根据出现故障时候排查
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你好,汽车空调制冷时间不长,半小时就停了,二哥小风扇也会跟着不转,重新打开,风扇没问题,但是不制冷,等十几分钟就又可以用一段时间了维修建议:1检查室内蒸发箱温度传感器,蒸发箱温度传感器在鼓风机左边靠后那个位置 更换蒸发箱温度传感器可排除故障
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怠速低空调不工作,怠速低空调不工作怎么回事
怠速低空调不工作,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊汽车空调的事儿。你有没有遇到过这样的情况:车子怠速的时候,空调不制冷,但是跑起来就好了?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你讲讲。 空调不工作的原因 1.
汽车故障
2024-06-27
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怠速空调不滴水是什么原因,怠速空调不滴水是什么原因造成的
汽车空调怠速不凉开起来就凉咋回事? 今天有个伙计问我,他的车在怠速的时候空调不凉,开起来就凉了,这是咋回事儿?我跟他说,这可能是空调系统出了问题,也可能是其他原因。咱今天就来聊聊这个事儿。 空调系统的
汽车故障
2024-07-12
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路虎揽怠速时空调不凉,路虎揽运开空调怠速高
路虎揽怠速时空调不凉,路虎揽运开空调怠速高路虎揽怠速时空调不凉,路虎揽运开空调怠速高是一种常见的问题,很多车主都曾经遇到过。在炎热的夏天,当揽怠速时空调无法降温,让人感到非常不舒服。而在揽运开空调的过
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2023-08-16
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空调高压的原因,空调高压的原因有哪些
空调高压报警,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊空调的事儿。你有没有遇到过空调突然不凉了,或者吹出的风不咋地的情况?这可能是空调高压报警了,到底是咋回事儿呢?别着急,听我慢慢给你说。 空调高压报警
汽车故障
2024-07-08
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车怠速空调不工作原理,车怠速空调不工作原理图
汽车怠速空调不制冷,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车怠速空调不制冷的事儿。你说你在怠速的时候开着空调,结果空调不制冷,这可咋整?别着急,我来给你说道说道。 空调不制冷的原因 1. 咱先来说说发动
汽车故障
2024-07-08
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开空调怠速高不制冷原因,开空调怠速高不制冷原因是什么
汽车开空调怠速高不制冷,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说汽车开空调怠速高不制冷的事儿。你有没有遇到过这种情况:车停下来开空调,不凉快就算了,怠速还高得吓人!这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你讲讲。
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2024-07-12
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雅阁怠速1500什么原因,雅阁怠速1500什么原因导致熄火
雅阁怠速 1500,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来说说雅阁怠速 1500 的事儿。你有没有遇到过这种情况:刚启动车子,怠速就飙到 1500 转,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 正常现象?
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2024-07-02
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空调低速不工作高速工作,空调低速不工作高速工作正常吗
汽车空调的那些事儿 汽车空调在低速时正常工作,而在高速时却出现了不制冷的情况,这是咋回事呢?今天咱就来聊聊这个话题。 有位车主就遇到了这个问题,他说在低速行驶中空调一切正常,一旦车速
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背后高低不同什么原因,为什么后背高低不一样的
高低肩,你中招了吗? 大家好啊,今天来给大家讲讲后背一边高一边低是咋回事儿。这在咱河南话里,就叫“高低肩”。你可别不当回事儿,这可不是个小问题,得重视起来! 原因一:肌肉力量不平衡 你想想,你是不是
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汽车空调高压不烫原因,汽车空调高压不烫原因是什么
汽车空调高压不烫,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车空调的事儿。你有没有遇到过空调高压管不烫的情况?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 空调的工作原理 首先,咱得知道空调是咋工作的。空调
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