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技师高长振哪年的帝豪车
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何**.14
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技师高长振一键启动的还是钥匙启动的
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何**.钥匙
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技师高长振你看看室内温控器是不是4根线的
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何**.这个在哪位置?
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技师高长振鼓风机左边靠后
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技师高长振
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何**.能说具体大概什么位置吗?这我不太清楚
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技师高长振带黑盒的那个
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技师高长振鼓风机你知道在哪吗
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技师高长振副驾驶
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何**.
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技师高长振杂物箱 后边
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何**.
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技师高长振
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技师高长振画圈的那个位置
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何**.
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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何**.
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何**.四根线
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技师高长振
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技师高长振
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何**.这个东西怎么取下来啊?我发现不好取啊
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技师高长振
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何**.一般店里可以换吗
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技师高长振可以换
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何**.我应该怎么说,他能直接换
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技师高长振你就说空调温控器有问题需要换个温控器
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何**.好,晚上去看看
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何**.这些
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何**.换的话,他会拆我整个仪表台吗?还是
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技师高长振好的
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何**.要注意什么
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技师高长振
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何**.单换一个的话,大概多少钱?如果说整套换的话,要多少钱?
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何**.大概价位
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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何**.我还是去店里,我担心自己弄不好,彻底搞坏了
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何**.先了解下,到时好弄
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技师高长振好的
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何**.我只需要换个空调温控器就好了是吧
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技师高长振是的
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何**.好的
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在高温环境下,刚开始空调正常,行驶一段时间后,空调慢慢冷气越来越少,有制冷但不吹风,把空调关闭一段时间后,再次开启又正常,但过一段时间又出制冷但不吹风,出现此异常时机仓制冷管表面会滴水、结霜,请问这是何原因?
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13年的帝豪车,跑了三个小时高速一直开着空调,慢慢的空调不制冷打开机舱发现低压管从测压口位置到膨胀阀结冰了,请问是什么原因啊?其二测了一下空调温度调节到16度出冷风,在调到32度时,主驾驶热风,副驾驶冷风这是什么情况?你好,根据描述情况分析,一般是膨胀阀问题或者是蒸发器温度传感器信号导致冰堵,很高兴为你解答!
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我的车是2009年 帝豪EC718 1.8 手动 的,带天窗导航,有电子空调面版。空调暧风是电子控制的。我的问题是暧风不热。基本没有。偶尔一次正常,吹一两分种就凉了。小水箱进出水管温度正常。防冻液、节温器都换了新的了。还是不热。四个风口有时中间两个热一点,两边凉的。有时右侧两个热点,左侧两个凉。空调面版明明设置手动,偶尔无故变为外循环。去修理厂让换小水箱试试。可我感觉不像小水箱的问题,有时能吹出很热的风就是只能吹个一分钟左右就能变凉了。如果我关了开关,隔一会儿打天又能吹几十秒热分,然后就变凉了。拆暖风水管用高压水枪冲洗。如不通须更换暖风水箱
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请问,吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里,已做过首保,市区行驶。从首保后出现, 不开空调,不开暖风,水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高,1100至800以上每分钟, 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的,无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟,瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律,可以说随时出现,又在不经意间随时恢复正常!有时我都懒得看了。 值得一提的是 ,在怠速过高 的情况下滑行时,只要踩下离合器的自由行程踏住不动,滑行当中可保持怠速750转不变!滑行当中如果抬脚怠速随即变高!待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750!滑行怠速过高时,正常换挡收油儿会发现,发动机转速表从2000转向下降速变慢,呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态! 因为它的 转速表下降后的位置,只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择!有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变!真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来,然后隔两分钟再装上去是否有效果!因为我在市区行驶的几率非常 高,一般都是六十公里以下空挡滑行,六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行,发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障,或是半失效。不知道对不对?上学的时候学过汽车修理,也做过 七八年的汽车修理工,但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点!非常感谢!
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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你好下午开空调的时候,AC 打开怎么出热风呢?温度调到最低了16度,前段时间刚加的冷媒!观察窗怎么看不到冷媒流动呢?难道全漏了?前两天开空调还制冷抽空去修理厂检查雪种压力是否足够
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你好大师,空调问题,空调时冷时不冷,压缩机在冷车运转时间长点,车热了前面风扇转的,压缩机就有时停了,有时在运转,出来的风一点不冷,一时停一时运转,冷媒有的确定的,就是车里热也出现不工作不制冷这种情况分为两种 第一 冷媒压力不足 第二 冷媒失效 首先要用空调压力表测量空调压力是否正常 如果不正常 查漏并维修加注冷媒 如果正常 则应检查空调滤芯是否堵塞 蒸发箱是否脏污导致冷气不足 然后就是冷媒失效 一般情况下冷媒的使用期限为4年 四年后冷媒的制冷能力会逐步降低 直到完全失效
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你好帝豪715,12年的前天空调不制冷了,直有自然风请问是什么原因?謝谢
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问一下,暖风水管短接之后,除了没有暖风,会影响自动空调的制冷吗?
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开空调时中控方向听到流水声,吹风越大越响,而且制冷能力变弱,有时还跟没制冷一样
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响
标题:车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动,引擎盖还在响的原因分析在汽车领域,有时候我们会碰到这样的情况:当车辆熄火之后,风扇却持续转动,引擎盖还会发
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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2023-10-19
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2023-12-20