-
![]()
技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-王自立，很高兴为你解答。 -
![]()
匿名网友麻烦帮我看下问题谢谢 -
![]()
技师高长振您好 这种情况分为两种 第一 冷媒压力不足 第二 冷媒失效 首先要用空调压力表测量空调压力是否正常 如果不正常 查漏并维修加注冷媒 如果正常 则应检查空调滤芯是否堵塞 蒸发箱是否脏污导致冷气不足 然后就是冷媒失效 一般情况下冷媒的使用期限为4年 四年后冷媒的制冷能力会逐步降低 直到完全失效 -
![]()
匿名网友冷媒压力去加了，检查了正常， -
![]()
匿名网友是运转时运转时不运转，冷媒确定有的也足够的 -
![]()
匿名网友空调虑才用两个月左右，是品牌的 -
![]()
匿名网友冷气压缩机运转时很冷的 -
![]()
技师高长振高压压力多少？低压压力多少？压缩机停机时高压压力多少？ -
![]()
技师高长振向你这种情况 如果排除冷媒失效 排除蒸发箱脏污的话 要么是空调系统散热不良导致低压过高 压缩机停机 制冷效果差 要么就是空调压缩机故障 -
![]()
匿名网友这个有点像温度传感器接触不良那感觉 -
![]()
匿名网友这个应该不容易坏吧 -
![]()
技师高长振检查要全面性的 只有通过准确的压力数据才能判断故障 -
![]()
技师高长振温度传感器损坏的几率很小 -
![]()
匿名网友我看蓝色管不运转时800，运转时400，红包好像在700的数字上 -
![]()
匿名网友我是车主，修车的没找到问题我来了解 -
![]()
技师高长振你这个压力不正常 蓝表在压缩机工作时压力应该在200-250左右 -
![]()
匿名网友这个数字上又加了一瓶冷媒，说够了正常了 -
![]()
技师高长振压力高了 -
![]()
匿名网友他没说 -
![]()
技师高长振联系你找修车的 把压力表接上去 然后拍照片发给我 或者建议你换一家维修店维修 -
![]()
匿名网友那这个是压力开关问题吗 -
![]()
技师高长振压力开关损坏直接导致压缩机不工作 -
![]()
匿名网友那这问题应该怎么维修 -
![]()
技师高长振我只能通过压力来分析判断 -
![]()
技师高长振根据经验分析的几个因素已经发给你了 -
![]()
匿名网友如果现在这个压力，应该如何维修压力高， -
![]()
技师高长振放冷媒 -
![]()
匿名网友一会找他打压拍你看下 -
![]()
技师高长振好的 -
![]()
匿名网友这个200一250是正常运转时还是停了时的压力 -
![]()
匿名网友红色应该多少 -
![]()
技师高长振正常运转时 红色不高于150 -
![]()
匿名网友好，一会去看看 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友你好大师帮我看下 -
![]()
技师高长振低压 高压压力都高 -
![]()
技师高长振 -
![]()
技师高长振 -
![]()
技师高长振
-
帝豪ec7空调直给电才制冷怎么回事? 打开空调开关 只有风扇转 压缩机不运转，这是哪里的线路出了问题，修理费大概多少钱？谢谢大神们 （注:前一个月也出现过这样的问题，在修理厂维修工正检查的时候 突然就运转开了 维修师傅也笑了 还没检查出问题 就好了）您好，按照您说的这种情况，这种情况一般是车辆空调压力开关有问题或者是车辆空调继电器有问题造成的。如果是突然就好了，这个极有可能是相关的空调继电器插脚虚连造成的。
-
买的二手车，买时没有仔细看，最近天气热才发现没有空调，自己检查了下，管子里没有冷媒，然后去小店加冷媒，师傅说压缩机不工作，检查了下说是压力开关坏了，我本来想在网上买个压力开关，但早上为了确定是不是压力开关坏了，把压力开关上的插头两个根线短接了下，压缩机一吸就抱死，整个压缩机皮带轮都不动，拔掉短接皮带轮动会转动，吸盘那里还是不工作，再试吸盘又抱死，这种情况是缺冷冻油造成的还是压缩机坏了？需要更换压缩机么？
-
大师好！10年的帝豪718，目前十万公里了，目前的问题主要是空调系统，之前换了冷凝器，目前是空调开一段时间就感觉效果不行了，需要关几分钟压缩机在开然后又会有冷气，有人说是蒸发箱让拆中控，感觉有点太麻烦 大师给诊断一下！
-
你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？ 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。
-
你好我吉利帝豪，车子一年多，到目前为止跑了13000公里了，从第二次保养完后，早上热车时怠速从一千转下降到八百非常慢，(第二次保养以前车子在冬天非常冷时候也非常快的转速下降到八百)现在怠速下降到八百后开一会停车不熄火看怠速又到六百了，车子从二保后开始出现发动机舱里边哒哒哒的声音，(早上刚打火，车不响，热车后就一直响)在驾驶室能听见，踩油声音就跟着大，好几米都能听到具体什么原因怎样才能解决。
-
各位好，我的汽车空调制冷没啥效果 去年夏天修车 师傅把车头进气网后面的长方形管子拿出来之后打开一头 发现到处都是油，管子里面有个白色小包，说是过滤用的 也都是油 他没找出到底为啥漏油 只是清理一下就装回去了 加了氟 制冷还行 零下十二度 今年又这样了！那风根本就没到零下 不顶用 临走前师傅说我的空调阀门没有全打开 因为够不着……白花了七八百！请问有师傅知道是咋回事不？我是一点也不懂车啊。压缩机会有问题吗？都成心病了。
-
哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢
-
我的车子是吉利帝豪经典09款手动型，现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1，着车状态每个档位都很难进（但在不打火状态每个档都很好进）。2，尤其是倒档，每次进档都会打齿，声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3，在2000转时，会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音，就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下，他描述在刚换完后，档位根本进不去，把离合泵的调节螺丝调到极限，才到了现在的状况，否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油，发现问题没有任何解决。再次联系，对方表示怀疑离合片装反了（当然修理工肯定不会认的，呵呵）。 请教各位经验丰富的大师，这种情况到底是什么原因呢？
-
你好，我的车是2016年6月买的，帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家，从嘉兴出发到贵州，全长1900公里，当车子开到1000多公里后出现加速无力，平路油门到底，只有100码，2000转，高速下坡路又恢复正常，轻松上120码，3000转，仪表盘伤无故障码，水温正常，瞬时油耗9.0，而且加速无力情况出现后，感觉油门变得很软，很容易就到底了，当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题，后来又试了95汽油，情况依然存在，直到到了家下了高速车子停了几天后，又恢复正常，年后返回嘉兴途中再次出现相同情况，到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常，当时没有太在意这个问题，一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况，去过买车的4s店检查过几次，电脑检测没有发现异常，而且开车回家前，做了保养，空气滤芯，汽油滤芯，机油，都换新的，节气门也洗了，燃油泵也看过，回家路上依然出现相同情况，昨天又去店里检测依然啥也没查出来，路试几十公里高速一切正常，因为没有试出来车子的问题，到现在没有一个解决办法，店里人员说正常现象，可我觉得明显不正常，朋友帝豪车也没有这个问题，目前车子2100公里，3年不到，买车到现在三次回老家三次出现这个情况，但是出现这个情况前有一个相同的前提，就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力，开始的路程一切正常，希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题，是否可以针对哪些方面做重点检查，该如何解决这个问题？万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化是否存在堵涉，以及喷油嘴是否需要清洗。
-
你好，我车是吉利帝豪rs两箱，2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家，全长1900公里，当开到1200公里左右后，出现加速无力，平路油门到底，五档最多100码，2000转，1.2.3.4.档都正常，仪表盘上无故障码，水温正常，后来到家后停了几天恢复，年后返回嘉兴，在行驶一千多公里后，相同问题再次出现，当时销售人员以为油品问题，中途我也换过95，但是情况依然存在，最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常，然后就没有重视这个问题，直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后，相同情况再次出现，来回都一样出现，而且回家前做了保养，空气滤芯，机油机滤都已换，节气门也洗，路试几十公里高速也一切正常，但是回家途中问题依然出现，现在车子三年不到，21000公里，因为无法查出原因，目前还没有解决这个问题，汽车销售店说这是正常现象，个人认为明显不正常，同款车子没有这个情况出现，因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的，所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题，我想请问尊敬的技师，您认为是哪里有问题呢？该重点检查车子什么部位呢？希望您耐心回答，万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化堵没有堵，还有就是喷油嘴了，吧这几个好好检查一下。
-
长安福特锐界冷车时散热风扇常转怎么办？
长安福特锐界冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安福特锐界冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
大众斯柯达昕锐冷车时散热风扇常转怎么办？
大众斯柯达昕锐冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众斯柯达昕锐冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
-
长安CS95冷车时散热风扇常转怎么回事？
长安CS95冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安CS95冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
大众斯柯达柯迪亚克冷车时散热风扇常转怎么回事？
大众斯柯达柯迪亚克冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众斯柯达柯迪亚克冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却
汽车故障
2023-12-20
-
长城哈弗大狗冷车时散热风扇常转怎么办？
长城哈弗大狗冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗大狗冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
长城哈弗赤兔冷车时散热风扇常转怎么办？
长城哈弗赤兔冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗赤兔冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
长城哈弗H2冷车时散热风扇常转怎么办？
长城哈弗H2冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗H2冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
长城哈弗初恋冷车时散热风扇常转怎么解决？
长城哈弗初恋冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗初恋冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
长安CS15冷车时散热风扇常转怎么回事？
长安CS15冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安CS15冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
长安CS75PLUS冷车时散热风扇常转怎么解决？
长安CS75PLUS冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安CS75PLUS冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是
汽车故障
2023-12-20
当前不在线
