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技师李达你好,清洗节气门是清洗节气门的阀体,清积碳是整个进气系统,连气门。你的故障一般是积碳引起的。一般需要300元左右。希望我的回答能帮到你,祝你生活愉快!
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日产颐达,最近怠速偏低,在1千转以下,启动后要熄火,是否节气门要进行清洗,大约清洗一次岁少费用。另有空调控制器有时不能触发,拿东西敲二下又可以动了,是什么原因?一直没有等到你的回复,非常抱歉 1.怠速过低应该是节气门原因导致的,清洗节气门正常价格应该在百十块钱,建议清洗节气门需要用电脑匹配一下 2.空调控制器出现这个情况,应该是控制器和线路接触不良导致的,首先就是检查一下线路,其次就是开关
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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11年日产阳光自动 刚开始发动机抖动,用电脑检测是4缸缺缸,然后就拆掉了进气支管,拔掉了节气门插头跟小水管。4根火花塞跟4个点火线圈全部换完了,然后就很难启动,需要往进气喷清洗剂才可以着车。启动后,发动机怠速不稳定,过10来秒就恢复800转 正常了。没有故障灯也没有故障码。特别是冷车不好启动冷车出现难启动,先检查燃油压力是否正常,检查火嘴,再清洗气门积碳
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日产风度A32.1998年产,现在行车偶尔熄火(熄火后马上能启动,加油加不起,挂档又熄火,放一个多小时又正常)怠速偶尔发抖(像抽筋一样,就都那么两下)。氧传感器,火花塞,汽油泵。换新的。高压包检没事。节气门等都清洗了。OBD进不去!请教大神还有哪几方面需要检测,如何检测,线路方面需要检测的最好带数据!
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10年郑州日产皮卡两驱汽油,里程183000公里,在170000公里左右(正好是17年冬天,北方温度低,汽车怠速很低,加速过程中换成空档,转速猛降,发动机抖动感觉快要熄火)然后去汽修厂清洗节气门以及怠速马达,清洗后1000公里左右,在路上猛加油门拖着3档跑到大概3档3000转,然后换4档,在换4档,3档摘入空档时转速失控,转速突然上到56千转,然后熄火,在打火,反复几次后正常,此后也有此现象发生,总结了一下空档转速失控有时34千有时56千,带档有负荷后转速不会太高,温柔开车时转速失控几率很小,转速失控大致发生在暴力开车,或者稳住同样速度一会儿,发生几率较大,不知什么原因,还有最近发现冷启动转速较低,有时怠速停车时,转速忽高忽低。把怠速马达拆下来清洗了,安装一个纸垫子,同时检查进气管有没有漏气,汽油压力够不够。还有检查三元催化堵塞没有
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07年1.8升东风日产骏逸,冷车难启动,要启动三四次才能着车。或者刚启动时加油门也能着车。启动以后怠速低时抖动,座椅和方向盘都在抖,无规则的抖动,抖动时转速表有时在800至950之间浮动。加油门转速超过1000就不会抖,热车后就没事。之前抖动的很厉害,加油门都会抖动,在4s店换过了四个高压包,四个火花塞,清洗节气门,清洗进气支管,就没事了。现在换了四个喷油嘴,冷车不行。请问大事怎么解决?
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故障码P0406.EGR阀位置传感器A电路高电压故障,怎么修复,需要更换吗?大概多少钱能修复,我已经换过火花塞,怠速电机,清洗了节气门,进气道,三元吹化。麻烦大师能给详细解答,和修复流程。谢谢。行驶中3000转发动机声音很大,还伴有杂音,这是清洗节气门和进气道后产生的。更换废气阀,检查进气管,节气门,空气格是否安装正确。
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师傅你好:日产风度A33 2.0排量 04款 08年发动机顶缸大修一次,当时没有配上气门托,工作时“啪啪”响,去年开始发动机动静向拖拉机的动静,凉车打火一次就着车,等热车后怠速经常熄火,而且打火费劲,几次才能着车,六个火花塞 六个点火线圈新换的,六个喷油嘴清洗,节气门清洗,汽油滤芯换新的,缸压检查正常,怠速时2缸缺缸,速度70公里以上时,转数表2000转时发动机动静就正常了,现在百公里油耗11左右,你看现在发动机是什么故障,我应该怎么修?谢谢 打扰了发动机链条老化拉长,还有气门间隙大,看看缸缸的线路,灭车看看汽油压力。
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奥迪2017款A6旅行版,19年车,车辆冷启动时轻踩油门然后收油,转速回落时发动机抖动厉害,几乎要熄火的状态,待热车后情况消失,平常挂挡松刹车不踩油门怠速前进会抖动和轻微往前串,倒车也有这种像要熄火的发动机抖动,感觉就像手动挡离合没配合好油门的那种感觉,车开一会发动机热后情况就变得轻微些没有那么明显,冷启时前进和倒车特别明显。车刷过一阶电脑程序,现在已经清洗过积碳节气门,换了火花塞,情况依旧。你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有进气系统废气阀用烟雾剂看是否轻微漏气导致的
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师傅们好:日产风度A33 2.0排量 04款 08年发动机顶缸大修一次,当时没有配上气门托,工作时“啪啪”响,去年开始发动机动静向拖拉机的动静,凉车打火一次就着车,等热车后怠速经常熄火,而且打火费劲,几次才能着车,六个火花塞 六个点火线圈新换的,六个喷油嘴清洗,节气门清洗,汽油滤芯换新的,缸压检查正常,怠速时2缸缺缸,速度70公里以上时,转数表2000转时发动机动静就正常了,现在百公里油耗11左右,你们看现在发动机是什么故障,我应该怎么修?谢谢 打扰了
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