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技师关亮亮您好,这是由于空气流量传感器故障,首先需要检查空气流量传感器的线路连接是否可靠,有无断路或接触不良,如果线路正常,就是传感器损坏,可以做个实验,拔掉空气流量传感器插头,如果加速性能恢复正常,就需要更换传感器,即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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相爱还有其他方面吗?碳罐,曲轴传感器能影响到吗?
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技师关亮亮会的
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技师关亮亮首先需要做下实验,拔下空气流量传感器,看加速情况
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相爱那一起换吗?
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技师关亮亮是的
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相爱如果假如不正常就表示空气流量计没事对吗?
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相爱如果没事那下面进行哪方面检测呢
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技师关亮亮如果没事,就需要检查发动机的进气管道,是否漏气,一般是废气阀密封不良。
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相爱进气方面拿清洗剂喷也没异常
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相爱有没有曲轴通风箱的说法啊,废气也不多
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相爱怠速马达会影响到熄火吗?
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技师关亮亮会的
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技师关亮亮就是检查一下发动机的进气系统,确保密封不要漏气
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技师关亮亮漏气,就会导致怠速抖动,混合气过稀
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相爱那不漏气的话还要继续深入哪几方面
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技师关亮亮如果不漏气,就要检测气缸压力,检查各个气缸工作是否平稳,如果缸压不足,就会导致怠速抖动,熄火
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相爱怠速不是一直抖,就是怠速状态下。偶尔抖一下,很明显的抖,像抽筋那样
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技师关亮亮嗯
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相爱它是行驶中熄火的
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相爱发动机怠速有时候很久抖一次,有时候一下子连续抖几次
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技师关亮亮先一样一样进行检查,先检查一下空气流量传感器,拔下插头进行驾驶,如果恢复正常就要更换传感器
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相爱空气流量计拔了行驶吗?要开出去吗?
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相爱不是拔了踩油门试吗?拔了开出去危险吗
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技师关亮亮是的
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技师关亮亮可以
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技师关亮亮如果加速性能恢复正常,不再抖动,就要更换传感器了
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相爱那先空气流量计,然后碳罐,曲轴传感器。
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技师关亮亮是的
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相爱如果这些都正常呢,从哪里下手?
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技师关亮亮那就要检查点火线圈的电阻,点火的线路,连接,是否正常?就要检查全车线路了
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技师关亮亮及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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相爱好的!谢谢!
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相爱空气流量计没事,
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相爱还有曲轴传感器也换了还是那样子,两个一起换了
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技师关亮亮拔掉空气流量传感器驾驶一样吗
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相爱碳罐怎么检查呢
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相爱空气流量计拔了就熄火了,加不起油
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相爱现在踩住刹车开空调,把怠速压低就很明显的抖动。久不久就抖一下
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技师关亮亮这说明空气流量计是正常的
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技师关亮亮碳罐需要检查,电磁阀是否卡住?要用万用表检查一下电阻?正常电阻为1.2
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相爱跑二十公里左右就熄火,能启动,就是加不起油,挂档也熄火
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技师关亮亮这种情况还要检查点火线圈是否击穿,如果击穿就会导致热车会熄火,用万用表检测一下点火线圈的电阻,正常电阻,1.2如果电阻过大,需要更换点火线圈
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相爱晾一个多小时又没事了
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技师关亮亮嗯
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技师关亮亮点火线圈和汽油泵这两个可能比较大。
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相爱高压包电阻吗?
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技师关亮亮是的
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相爱6个高压包的
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技师关亮亮需要检查一下高压包的保险丝线路
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相爱冷车的时候非常正常,热车就开始发抖,不会熄火
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相爱开出去跑了一个多小时就熄火了。
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技师关亮亮需要在热车熄火以后,检测一下汽油的压力是否正常,正常有压力3个,低于2个会这样需要更换汽油泵
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相爱还有其他问题吗?汽油泵我看了,换了才差不多两年,我买一个新的换了
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技师关亮亮那就需要检查一下所有的保险丝线路和发动机缸体搭铁螺丝,这些都要进贡一下
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相爱高压包电阻高会影响哪几方面
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相爱那我怠速拿个电池夹从电池夹到发动机那里给搭铁。也可以试出来的是吧
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技师关亮亮是的
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技师关亮亮高压包电阻高,就会导致在热车会失火,点火能量下降
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相爱高压包是两线的
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技师关亮亮是的
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相爱高压包电阻高于1.2Ω就要换吗?
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相爱万能表用多少欧的量。
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相爱我的万能表只有200欧和20欧
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相爱20欧可以吗?
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技师关亮亮可以的
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相爱那好,我试试
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技师关亮亮嗯
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相爱大师
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技师关亮亮在
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相爱这个是高压包,不是高压线。怎么量的呀?
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技师关亮亮直接用电阻档接在高压线的两个插头上
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相爱量了三个,用2欧档量。两个0.6欧,一个1.5欧,是不是说明1.5欧的有问题
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相爱还有碳罐没有接头的,有两根真空管到进气管的
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技师关亮亮跟这个碳罐有关系,这个碳罐管路是不正常的
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相爱为什么呢?
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技师关亮亮这个碳罐的管路,如果密封不良,就会导致混合气过稀,就会熄火
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相爱那个高压包电阻4个0.6欧,两个1.7欧。我这车是A32,量了一辆A33的。高压包电阻全是1.7欧左右的,那电阻到底多少属于正常呢?
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技师关亮亮这个高压包是正常的
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相爱哪个正常呀?
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相爱0.6和1.7欧姆都正常?
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相爱为什么差这么多呢?
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技师关亮亮这个是跟温度有关系,如果高压包的温度过高,就会这样
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相爱现在高压包都冷却了呀。为什么还差这么多呢?
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技师关亮亮那个电阻过低的说明内部线圈有短路,
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技师关亮亮点火,能量会下降
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相爱哦,那现在这个车4个高压包是0.6欧,两个1.7欧,哪个坏的不正常。是0.6还是1.7的
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技师关亮亮0.6的。坏了
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相爱那要换4个了?
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相爱电阻为什么会变低呢?温度高的话电阻不是高的吗?
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相爱热车的话高压包电阻多少欧?
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技师关亮亮这是说明内部线圈短路,就会导致变低。
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技师关亮亮常温下1.2到1.5
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相爱还有两个1.7的电阻有问题吗??
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技师关亮亮正常的
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相爱好的
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相爱高压包换了还是抖。怎么办
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相爱在吗?大师
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相爱高压包都换完了,火花塞也换了,还是偶尔发抖
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日产风度,2.0,V6冷车怠速熄火,火花塞,节气门,汽缸床,发电机,换了还是老样子,哪位大哥帮我解答一下您好,根据您的描述以及现在的故障现象特定转速抖动不好查,应该和冷车熄火是同一个故障引发的,我们可以不管它,先修冷车熄火。因为有很大几率是并发故障。
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你好老师,我的车是尼桑风度,02年的车,发动机是VQ30发动机,最近发动车后,有抖动,高怠速一会,开始下降,然后就熄火,如果上路跑一会,慢慢就好了,半小时后一切正常,火花塞看了是好的,你先检查一下火花塞,和怠速马达
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03年日产风度A33怠速熄火检查节气门及怠速调节马达,空气流量计,看一下进气系统是否漏气,检查控制单元线路有无虚接、氧化现象。
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02年风度A33,2个问题 1.冷车启动一切正常。热车(水温表中间位置)打火,怠速会先从750rm掉到450rm,如果天气冷(冬天,雨天,地下停车场)则熄火,给油2s怠速回升至正常,如果天气热,不会熄火,怠速会自行会回升到750rm。清洗节气门怠速马达,热车打火恢复正常,不会出现下降至450rm再回到750rm的现象,但坚持不到三个月。 2.等红绿灯,d档切换到n档,怠速平稳,30s后,不知道是风扇还是什么启动了,方向盘,车身的抖动增加,以前一直静如止水。建议把怠速电机重新清洗保养一下,试试!
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老日产风度A32,热车怠速不稳,有时还会熄火,冷车正常解决方案:根据提供的故障现象分析,判断故障原因可能是前氧传感器损坏导致的热车怠速不稳。
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最近这车有毛病,有时等红绿灯,会自动熄火,之前有去清理节气门,油门踩到底,速度上不去,转速只有2000转,而N档,转速可以到红区,只是D档怎么都上不去,火花塞换不到2个月,这是什么原因?
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04年风度油门越往下踩越没劲,有时还会熄火,越踩而且越抖,还会打屁。喷油嘴,火花塞排气,氧传感器都检查过了的。检查进气量传感器,燃油压力。火花塞点火。
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怠速不稳,节气门,喷油嘴,火花塞都换过了此车为五菱荣光,标题的错误导致前面判断是错误!这个故障首先考虑漏气,排除所有漏气后故障依旧需更换节气门总成处理
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日产风度A33 2.0排气量 04款 打火费劲经常两三次才能启动,有时怠速熄火 ,清洗节气门和怠速马达,检查碳罐和碳罐电磁阀没有问题,仪器检测无故障码,故障依旧,请教各位师傅还怎样检测。建议你去修理厂重点检查我说的那几个问题这样就可以确定问题了
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徐师傅您好,98年风度a32 2.0排量,最近几个月出现的问题是,启动或停车尾气有味道,行驶中突然熄火,熄火启动后还需要踩油门怠速才能上来,刚加速踩下油门后,怠速上下漂浮不稳、行驶二三十迈的时候收油门就熄火(有时候不收油门也熄火)凉车行驶基本正常。大多出现在热车情况下! 更换过拆车的怠速马达,清洗过节气门! 火花塞更换过,有一个p0325爆震传感器故障码清除不掉。您好。根据你描述的情况。需要检查一下进气系统,空气流量计,节气门。先处理好这些地方。然后再看一下
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