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技师王磊动力正常,油量不大可以暂时磨合看效果。但是既然刚刚换了四配套就要注意一下保质期的问题。 一般说,废气管排机油是因为曲轴压力大(可以把加油口打开跑跑看,如果不喷了,证明就是),原因有二,1是汽缸窜气,2是曲轴箱呼吸器堵了坏了。对应检查一下。 还有的车废气管连在上部,则要考虑气门油封的问题了。 觉得说的对就请采纳一下吧
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潍柴290马力刚大修出来废弃管喷机油出来怎么回事
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各位老师,东风悦达起亚赛拉图1.6排量,2008年3月的车子,发动机是CVVT.故障码是P0012 "A"进气凸轮轴位置正时延迟过大1排,正时记号和凸轮轴记号都没有问题,加油和打火都没有任何问题,跑起来一切正常就是故障灯老是亮,凸轮轴位置传感器换了新的,和进气油压电磁阀也换了,可还是亮,老师们给出个高招,怎么能够彻底的解决这个问题!
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况:打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火(仪表盘发动机故障灯亮) 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后,在灭车重新打火就什么问题都没有了,但是开起来总觉得动力不足。特别肉,而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料,请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了,或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看,一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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04款福特蒙迪欧2.0自动档是刚买回来的2手车,一买回来发现台车没力,本人修理工,接车后试车,停住空加油没事,挂档行驶跑不起来,车子发闷,特别在斜波起步加油不走,还往后溜,发动机搞到没得搞了该换的换了,缸盖拆了看,没事,电脑板也换了,油电正常,缸,油压都正常,正时是对的,数据流也对,车子起步困难,速度上了60以上很正常,挂档起步油门踩到底车子发闷,然后才慢慢悠悠的走,本人发现一个问题,试车车速没到30马,档位跳了4个档,是不是波箱出了问题…车子修了半个月了,交不了车……跪求各位大师帮忙…🙏🙏🙏
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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大师求解决 今天刚换的机油和防冻液 换好之后 上路行驶 行驶一半的时候发现发动机加速初期嘎达嘎达响 速度上来之后响声消失 后发现水箱高温 爬坡无力熄火 启动不起来 冷却之后启车 排气管冒烟 水温随后高温 起步发动机又出现嘎达嘎达响声 速度上来之后无响声 发现问题之后 立马停车 把车拖到修车厂 高温问题已经解决 但是之前出现的问题已经没有了 这是怎么回事 6年五万公里的小康K17这个是空气没有拍完,或者风扇没有工作,重新排空气,检查风扇
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06梅甘娜2.0自动挡,13万公里,一直好好的,上个月出现加速无力,油门发软,发动机噪音变大,像供油不足的噪音。换过节气门,高压包,火花塞,汽油滤芯,汽油泵问题依旧没解决,拔掉油管打火发现原来是油压不足,手指轻轻就按住了,压力太小,换过3个油泵试车都没解决问题。这车又没有油压调节阀之类的东西,请教大神知道怎么回事?(每次当油用完了到警戒线时,加油警示灯亮起,油泵压力反而正常了,提速有力,发动机安静了,一加油指针超过红色区域就又无力了,加不起速)汽油压力的测试
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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奥迪A6L2.0T发动机报故障码12555 P310B低燃油压力调节燃油压力超出规格 故障代码如题。车停在超市门口进去买东西,,大概10多20分钟出来,发车,启动了3-5秒,然后就熄火了,试了2-3次都是这样,后来索性打不着了,启动马达一直在转。过了一天半,过去发车,结果又发动起来了,开了一段也正常,加油也能加得上。停车后又试了几次,前面几次没问题,后来又打不着了。从行车电脑里读出来的故障代码如题。我的车是11款的,2.0T的,打开发动机盖,也不知道哪个是燃油压力调节器。这个怎么处理呢?你好,此车的燃油压力调节器在高压油泵上面的,报这个码,不一定是调节器本身出现问题,有可能是汽油压力不足导致的,此问题先检查低压油泵是否损坏,如果低压供油出现问题也会导致熄火和报码的故障出现,建议先检查低压油路。
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潍柴290发动机动力不足,潍柴430发动机动力不足潍柴290发动机动力不足的原因潍柴290发动机动力不足可能是由多种因素导致的。首先,发动机本身的设计和制造质量可能存在问题,如缺乏充分的动力输出系统或
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潍柴290发动机喷水的情况有两种可能。1、密封垫片不严,发生漏气时,检查油箱内是否有油花,待车辆发动机启动后再加油门,看车辆排气管是否冒出白烟。这两种情况之一,汽缸垫的密闭很可能是甜的,或者垫等是次品
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