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技师邢增龙您好,根据您车的故障分析,涡轮增压电磁阀开度数据就是大于90度的,如果开度数据达不到的话,那就是涡轮增压电磁阀本身损坏导致的,加不起油门就是涡轮增压电磁阀卡滞导致的问题。
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技师邢增龙你是否同意以上内容,如果同意请回复,如果不回复则默认同意,我将开始服务
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技师邢增龙碳载量数据目前是多少呢?发我看看
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大师用户EQPYP5
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大师用户EQPYP5
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大师用户EQPYP5
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大师用户EQPYP5
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大师用户EQPYP5等下我看看
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技师邢增龙碳载量数据
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大师用户EQPYP5发不了视频吧 加速到4千转松油门 怠速就开始哆嗦了跟缺缸一样
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技师邢增龙拍照片也可以
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技师邢增龙这种情况就是颗粒铺捉器过载导致的问题
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大师用户EQPYP5那需要怎么弄
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大师用户EQPYP5
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大师用户EQPYP5是这个吗
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大师用户EQPYP5
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技师邢增龙是的
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技师邢增龙
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大师用户EQPYP5急加速发动机发闷 动力不足一样
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技师邢增龙
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大师用户EQPYP5跟进气那套有关系嘛
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技师邢增龙
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大师用户EQPYP5能清掉 也不报故障 就报个气囊故障
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技师邢增龙
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技师邢增龙
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技师邢增龙
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大师用户EQPYP5用跑来测嘛?
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大师用户EQPYP5还是原地加油门
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技师邢增龙试车检测
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大师用户EQPYP5跑起来测是吧
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大师用户EQPYP5好的👌
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技师邢增龙是的
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技师邢增龙好的👌
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技师邢增龙你这边根据我的思路和方向先检查一下,可以随时问我,下方是我官方微信,你可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了,持续给你技术支持,如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的,咱们可以协商指导你一下,都是做修理行业的,真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
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技师邢增龙
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技师邢增龙如果您对汽车电路有兴趣,可以扫描下面二维码了解一下的。提升技术很有帮助的。
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技师邢增龙
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大师用户EQPYP5
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大师用户EQPYP5是哪款发动机
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技师邢增龙博士国四。
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大师用户EQPYP5奇瑞汽车有问题 你能解决不
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技师邢增龙啥问题?具体描述一下或者加我企业微信。我给你找个奇瑞店技术总监帮你报解决服务吧。
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大师用户EQPYP5更换完后刹车片手刹报警 黄色的P一直闪
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大师用户EQPYP5奇瑞瑞虎5X
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大师用户EQPYP5故障报维修模式
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技师邢增龙解决不了,我没有这款车的资料,如果你需要包解决,可以加我企业微信,我帮你联系一个奇瑞店技术总监包解决吧。
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大师用户EQPYP5加了
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技师邢增龙同意了
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大师用户EQPYP5
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大师用户EQPYP5
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大师用户EQPYP5这个是嘛
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技师邢增龙加油门
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技师邢增龙是的
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技师邢增龙加油门看看罚体开度数据
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大师用户EQPYP5
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大师用户EQPYP5报这个故障 好像打不着了
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大师用户EQPYP5试车呢 熄火了
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技师邢增龙你试试给进气口喷点冷启动液试试能不能打着,如果可以的话,那就是高压泵泄压导致的问题。
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大师用户EQPYP5有打着了
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大师用户EQPYP5我让测数据流的 还没发给我
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技师邢增龙
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大师用户EQPYP5说昨天拆喷油嘴洗洗了
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大师用户EQPYP5是不是因为洗的事
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技师邢增龙不是的,加不起油门就是涡轮增压电磁阀卡滞导致的问题。
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大师用户EQPYP5视频发给你
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大师用户EQPYP5发给你了
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技师邢增龙看到了,就是涡轮增压电磁阀卡滞导致的问题。
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19年上汽大通v80亮故障码 p2463-f0柴油颗粒过滤器吸附颗粒有过载趋势(提醒再生)此车出现P2263的故障码,发动机动力不足。读数据流发现增压压力不足,远远小于目标增压压力。🚗跑起来出现漏气的声音,此问题建议先检查进气管路是否出现漏气,如果密封正常,检查增压器的电子压力调节阀和增压器本身是否出现故障。
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颗粒捕集器DPF上游温度传感器电压信号高于上限!故障码P244D_13!上汽大通V80!请问什么修?三元催化器清洗过!您好,根据您的这个描述,目前看的话应该是de PVP颗粒微颗粒处理器。应该是有点堵,导致他的压差比较大,所以呢,建议对这个DBF进行一个重生用解码仪就可以了。先把已对他进行一次重生,然后看结果,如果不行的话,在更换这个DPI,如果可以的话就没问题了。
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大通V80故障码清除不掉。P244D_12 颗粒捕集器上游温度传感器电压信号高于上线值。是什么原因,怎么清除?这个是三元催化堵塞了,你把三元催化彻底清洗之后看看行不行,不行的话就要更换了。还有微尘颗粒传感器也检查一下。
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你好老师,我的是上汽大通v80国五,高速上跑着就亮发动机故障,电脑检测颗粒捕集器(DPF)上游温度传感器电压信号高于上线,上下游温控感应器也换了,三元催化也清洗了,故障码依然存在,起步,上坡无力,高速还可以跑一百二,求解谢谢!你好,根据您车故障描述,上汽大通报上游温度传感器故障,上坡无力怎么回事,一,如果报上游传感器故障,则先更换原厂传感器,如果不行,则还需更换三元催化器处理才行。
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大通v80,炭颗粒杜塞,限制2000转内,40码,没动力,故障有3个提示全是dpf问题,4s店说涡轮增压坏了,我换了涡轮增压,dpf我也拆掉清洗了,现在动力限速都正常,就是有这个故障码,有大师指点吗,感觉被4s店坑了问题故障码很明白是压差传感器信号不可信,首先考虑传感器是线路插头接触问题或质量问题,颗粒收集器堵和传感器信号问题故障码是不一样的,问题处理好了,删除故障码就不会出现了
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上气大通v80之前抬缸盖更换气缸床,水泵,egr冷却器,磨了一下缸盖,后来车主车开走两天,开车就说有哒哒哒的声音,没有时间过来休,过了20天左右,车子在高速上突然加不上油门,汽车自动熄火,在打就没有反应打不着车,车子打时候声音就像没有屏气一样,回来读取故障码,故障码是p0339-p0310-p0341,检查凸轮轴位置传感器是好的,重新对了一下正时,用正时专用工具对发现正时错齿了,重新对好正时,再次发动感觉有屏气了,但是发动是感觉阻力很大,皮带盘转动特别慢,打不着火此车出现发动后出现突突声音,手动盘曲轴发现有一盒缸压缩不够,考虑之前正时皮带跳过齿,分析极有可能活塞顶到气门,气门变形导致密封出现问题,建议抬缸盖进一步检查。
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上海大通V8最近出现启动没有反正,要等一会才能发动,一般车子热了不会出现这种情况,都是停在哪里一会就出现,电脑检测出来故障码,P16CAP16CA是防盗控制器通讯超时。检查保险丝是否损坏电池电量是否充足发动机控制模块线束插头有无破损接触不良老化松脱现象,没问题的话就只能匹配防盗了。打车时间过长没打着的话也会报防盗通讯超时。P0191是轨压传感器信号故障。P1700是离合器信号不可靠或信号断路。P1601是电控单元ECU内部软硬件底层监控报错。P150B是蓄电池电压过低导致电源检测禁止。P0686主继电器过早断开。P2269油水分离器传感器自检故障(传感器损坏)。P160A是ECU软件重置。你看一下燃油回油量是否过大。刷程序和更换轨压传感器。检查轨压传感器或线路,如果正常再换发动机电脑。
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大通V80故障码P24-63是啥故障?P2463故障码适用于所有汽车制造商,意思是柴油机微粒过滤器(DPF)阻塞,即灰烬积累。清除代码的时候,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不可随意用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。柴油机微粒过滤器(DPF)的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器分为可再生和不可再生两种,可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。
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大通V80出现故障灯亮,车动力不行最多跑80,故障码2643颗粒捕捉器过载这个需要去4s做一个DPF再生。清洗之后还必须用专用诊断仪做一个DPF再生。一个人用诊断仪清故障码一个人挂四挡跑60公里每小时,跑20分钟,试试,不行的话,必须去4s用专用电脑清碳烟。两根管子是压差传感器的,检测进出压力,还有两个前后温度传感器。没问题这几个别弄坏别动,只是提醒碳颗粒过载提醒再生,再生就行了。外面弄不了,必须去4s用专用诊断仪再生。在我们4s店,遇到这问题就是直接再生就好了,先复位到32克以后,再激活,打着车,自动控制油门到2500转左右,大概烧40分钟左右。再生激活以后电脑自己控制油门的。
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大通v80尾气排放报警您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。大通v80出现尾气排放报警的话,需要尽快去修理厂处理,否则的话发动机会限制动力输出车就跑不起来了,这种情况常见的是由于油品质量不好导致的,或者是由于再生长时间没有成功,颗粒捕捉器堵塞,或者是电脑程序上锁引起的。需要去售后用诊断仪读故障码才能判断具体的问题。通过压差传感器的数值,可以判断颗粒捕捉是否堵塞。希望我的回答对你有所帮助。
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