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技师阎许您好，根据您车的故障分析，涡轮增压电磁阀开度数据就是大于90度的，如果开度数据达不到的话，那就是涡轮增压电磁阀本身损坏导致的，加不起油门就是涡轮增压电磁阀卡滞导致的问题。 -
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技师阎许你是否同意以上内容，如果同意请回复，如果不回复则默认同意，我将开始服务 -
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技师阎许碳载量数据目前是多少呢？发我看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友等下我看看 -
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技师阎许碳载量数据 -
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匿名网友发不了视频吧 加速到4千转松油门 怠速就开始哆嗦了跟缺缸一样 -
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技师阎许拍照片也可以 -
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技师阎许这种情况就是颗粒铺捉器过载导致的问题 -
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匿名网友那需要怎么弄 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个吗 -
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匿名网友 -
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技师阎许是的 -
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技师阎许 -
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匿名网友急加速发动机发闷 动力不足一样 -
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技师阎许 -
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匿名网友跟进气那套有关系嘛 -
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技师阎许 -
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匿名网友能清掉 也不报故障 就报个气囊故障 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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匿名网友用跑来测嘛？ -
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匿名网友还是原地加油门 -
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技师阎许试车检测 -
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匿名网友跑起来测是吧 -
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匿名网友好的👌 -
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技师阎许是的 -
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技师阎许好的👌 -
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技师阎许你这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，你可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给你技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导你一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。 -
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技师阎许 -
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技师阎许如果您对汽车电路有兴趣，可以扫描下面二维码了解一下的。提升技术很有帮助的。 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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匿名网友是哪款发动机 -
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技师阎许博士国四。 -
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匿名网友奇瑞汽车有问题 你能解决不 -
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技师阎许啥问题？具体描述一下或者加我企业微信。我给你找个奇瑞店技术总监帮你报解决服务吧。 -
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匿名网友更换完后刹车片手刹报警 黄色的P一直闪 -
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匿名网友奇瑞瑞虎5X -
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匿名网友故障报维修模式 -
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技师阎许解决不了，我没有这款车的资料，如果你需要包解决，可以加我企业微信，我帮你联系一个奇瑞店技术总监包解决吧。 -
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匿名网友加了 -
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技师阎许同意了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是嘛 -
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技师阎许加油门 -
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技师阎许是的 -
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技师阎许加油门看看罚体开度数据 -
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匿名网友 -
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匿名网友报这个故障 好像打不着了 -
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匿名网友试车呢 熄火了 -
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技师阎许你试试给进气口喷点冷启动液试试能不能打着，如果可以的话，那就是高压泵泄压导致的问题。 -
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匿名网友有打着了 -
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匿名网友我让测数据流的 还没发给我 -
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技师阎许 -
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匿名网友说昨天拆喷油嘴洗洗了 -
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匿名网友是不是因为洗的事 -
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技师阎许不是的，加不起油门就是涡轮增压电磁阀卡滞导致的问题。 -
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匿名网友视频发给你 -
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匿名网友发给你了 -
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技师阎许看到了，就是涡轮增压电磁阀卡滞导致的问题。
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颗粒捕集器DPF上游温度传感器电压信号高于上限！故障码P244D_13！上汽大通V80！请问什么修？三元催化器清洗过！您好，根据您的这个描述，目前看的话应该是de PVP颗粒微颗粒处理器。应该是有点堵，导致他的压差比较大，所以呢，建议对这个DBF进行一个重生用解码仪就可以了。先把已对他进行一次重生，然后看结果，如果不行的话，在更换这个DPI，如果可以的话就没问题了。
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你好老师，我的是上汽大通v80国五，高速上跑着就亮发动机故障，电脑检测颗粒捕集器(DPF)上游温度传感器电压信号高于上线，上下游温控感应器也换了，三元催化也清洗了，故障码依然存在，起步，上坡无力，高速还可以跑一百二，求解谢谢！你好，根据您车故障描述，上汽大通报上游温度传感器故障，上坡无力怎么回事，一，如果报上游传感器故障，则先更换原厂传感器，如果不行，则还需更换三元催化器处理才行。
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上海大通V8最近出现启动没有反正，要等一会才能发动，一般车子热了不会出现这种情况，都是停在哪里一会就出现，电脑检测出来故障码，P16CAP16CA是防盗控制器通讯超时。检查保险丝是否损坏电池电量是否充足发动机控制模块线束插头有无破损接触不良老化松脱现象，没问题的话就只能匹配防盗了。打车时间过长没打着的话也会报防盗通讯超时。P0191是轨压传感器信号故障。P1700是离合器信号不可靠或信号断路。P1601是电控单元ECU内部软硬件底层监控报错。P150B是蓄电池电压过低导致电源检测禁止。P0686主继电器过早断开。P2269油水分离器传感器自检故障(传感器损坏)。P160A是ECU软件重置。你看一下燃油回油量是否过大。刷程序和更换轨压传感器。检查轨压传感器或线路，如果正常再换发动机电脑。
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上汽大通v80故障码p0406您好，根据您车的故障分析，一般报这个故障代码都是egr 阀本身的问题。你需要检测一下egr 位置传感器到发动机电脑版的五条线路电压是不是合适。两条5付的电源电压两条5付的信号电压还有一条搭铁。如果线路电压以及废气压力数据都是合适的，那就是阀体本身的问题。
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大通V80热车加不了油门是啥故障你好，大通v80这款车出现热车加不了油门是三个原因导致的，第1个原因是油门踏板传感器出现问题，或者是线路出现虚接导致的电控单元中存在故障码，这种情况无法加油，第2个原因是由于刹车信号出现异常情况，当发动机启动之后，在一定时间之内电脑没有接收到正确的刹车信号，也会出现此故障。第3个原因就是由于电控系统存在问题，或者发动机的机械结构出现问题导致的，气门间隙过小，发动机出现失火以及供油不足都可能导致此故障。排除此故障的方法，用诊断仪观察出故障时后，油门踏板的数据流和刹车信号的数据流，这两个地方都正常的话，检查一下喷油系统，供油压力和发动机机械方面。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。
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【找资料】上汽大通V80 加油没反应尾气冒黑烟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是 建议：如果确定车子目前直接启动不了，起动机都转启动不了的话，进气口喷低温启动液启动有反应的话，肯定合适的低压油压建立不起来导致的问题，排空下看看，不行的话换油水分离器，假如喷低温启动液也不行的话，连接电脑看看有没有故障代码，高压泵计量单元和各缸喷油嘴脉冲信号电压数据都检测一下看看。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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大通V80报故障码柴油颗粒滤清器受限-煤烟累积您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况你画完他的颗粒捕捉器以后，一定要做个再生，不做再生的话，你没办法让这个发动机电脑有有记录
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大通，柴油车报故障代码P2463柴油颗粒滤清器限制～灰尘积累，可以清掉故障码，踩油门上到4000出现故障码如果报微尘颗粒传感器，就应该是氧传感器和三元催化。如果拆下来看，确定没问题的话，检查一下进气压力传感器的数据准确不准确，在节气门下方。进气管路上。
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大通v80，炭颗粒杜塞，限制2000转内，40码，没动力，故障有3个提示全是dpf问题，4s店说涡轮增压坏了，我换了涡轮增压，dpf我也拆掉清洗了，现在动力限速都正常，就是有这个故障码，有大师指点吗，感觉被4s店坑了问题故障码很明白是压差传感器信号不可信，首先考虑传感器是线路插头接触问题或质量问题，颗粒收集器堵和传感器信号问题故障码是不一样的，问题处理好了，删除故障码就不会出现了
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大通V80故障码P2463颗粒补助器（DPF）吸附颗粒过载您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议先用设备做个颗粒捕捉器再生，如果不行，只有先拆下颗粒捕捉器清洗后再做再生，其次就是电脑版刷软件，但颗粒捕捉器不能有堵塞现象，逐一排查一下
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顺达压差传感器故障码，压差传感器故障有什么影响
顺达压差传感器故障码，压差传感器故障有什么影响在汽车维修领域，顺达压差传感器故障码是一项常见的故障，而压差传感器故障将直接影响汽车的性能和可靠性。本文将介绍顺达压差传感器故障码的相关知识，并探讨压差传
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