-
技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
-
技师冒志伟这车动力不足吗?
-
匿名网友是的,我已经更换了三元
-
技师冒志伟亮灯是2263导致的
-
技师冒志伟读一下增压压力值
-
匿名网友什么意思
-
匿名网友
-
技师冒志伟用诊断仪进发动机电脑,读一下增压压力值,可能是2263导致的发动机动力不足啊
-
匿名网友是这个么
-
匿名网友
-
技师冒志伟对的,还有一个目标压力
-
技师冒志伟目标压力和增压压力都要看
-
匿名网友
-
匿名网友看一下师傅,这个压力怎么样
-
技师冒志伟对的,车跑起来看,看实际压力能不能跟得上目标压力,原地没有增压
-
技师冒志伟就看选的这几个值就行
-
技师冒志伟起步后油门踩到底,最大供油量
-
匿名网友
-
技师冒志伟对的
-
匿名网友
-
技师冒志伟这两个值,一个就是电脑需要多高压力,另一个实际上多高压力,二者要接近才行
-
匿名网友
-
技师冒志伟对的,基本接近
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友麻烦看看
-
技师冒志伟稍等,视频没有打开
-
技师冒志伟都没有增压的
-
技师冒志伟你看设定值在1400
-
技师冒志伟增压压力一直1000啊
-
技师冒志伟增压器根本没有工作
-
技师冒志伟检查一下调节阀吧
-
技师冒志伟可能有问题了
-
匿名网友
-
技师冒志伟把故障码清除后,熄火重新发动,再看看数据流
-
技师冒志伟对的,增压压力一直没上来啊
-
技师冒志伟看那个增压偏差,已经相当的大了
-
技师冒志伟正常车,增压偏差非常小的
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师冒志伟那个无关
-
技师冒志伟那个只有达到严重情况,发动机出现亮灯,报动力受限之后,才是DPF导致的动力不足,现在的问题是2263引起的
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师冒志伟还是不对,检查增压调节阀吧
-
技师冒志伟如果调节阀没事,就是增压器出现机械故障了
-
匿名网友
-
技师冒志伟看看有没有漏气的地方啊
-
技师冒志伟或者机械废气调节阀卡住了
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师冒志伟你看一下这车的增压器是不是电控的,还是带真空管的,如果电控的话,就是一体的了
-
匿名网友
-
技师冒志伟就这一个阀,一体的电控的
-
匿名网友
-
技师冒志伟执行测试,这个阀能动吗?
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师冒志伟给钥匙门就行,用诊断电脑执行测试
-
技师冒志伟车不用发动
-
匿名网友
-
技师冒志伟动的不多啊?
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师冒志伟换一个试试吧
-
技师冒志伟有劲吗?用手能按住吗?
-
匿名网友
-
技师冒志伟哦,我以为是已经拆下来了呢,我看图片,在地上放着呢
-
技师冒志伟动作测试,感觉调节阀正常不?
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师冒志伟阀正常,就有可能增压器坏了,
-
技师冒志伟阀能关闭严,增压上不来,故障就在,增压器,压力传感器,和排气堵塞这三个地方了
-
匿名网友中冷器烂了
-
技师冒志伟漏气了啊,哈哈
-
匿名网友是啊,
-
匿名网友
-
技师冒志伟嗯,对的,
-
技师冒志伟漏气动力肯定不够的
-
技师冒志伟增压也没有
-
技师冒志伟先换中冷再说
-
匿名网友
-
技师冒志伟对的,有关系的,之前催化坏了,会出现这个码
-
匿名网友
-
匿名网友算了,换了中冷器再说吧
-
技师冒志伟嗯,好的,如果换完中冷过载的码还是有,就用诊断仪做复位试试,
-
匿名网友就是再生复位是
-
技师冒志伟对的对的
-
匿名网友好的/:
-
技师冒志伟👌
-
爆颗粒捕捉器加不上油门 爆颗粒捕捉器。根据你描述的故障现象,若用电脑强制在生也不行,就得拆下来清洗一下,然后在用电脑进行再生,或者用专检在升试一下,若还不行,就得检查颗粒捕捉器本身和压差传感器是否有问题,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
-
上汽大通V80颗粒捕捉器您好,根据您车的故障分析,那你读下发动机数据流看看碳载量数据流是不是合适,正常情况下小于15克的。如果碳载量数据过大的话,那就需要给颗粒铺捉器做再生复位处理的。
-
上汽大通V80报颗粒捕捉器1.根据您所描述的故障原因有,报颗粒捕捉器故障是需要做DPF原地再生学习,按照主驾驶室内化妆镜背面上面的步骤进行DPF再生就可以了
-
大通v80国六柴油没有颗粒捕集器上汽大通v80,国六柴油版车型,是有安装颗粒捕捉器的,国六车型在国五车型的基础上加装了scr以及dpf两套系统,前段为颗粒捕捉器,后段为尿素喷射系统。
-
大通v80柴油版,颗粒捕捉器颗粒质量差你好,根据你的描述报这个苦力扑捉吃的,我这种情况一般都是三元催化堵塞了,这种情况需要用电脑做DPF功能再生,或者是把三元催化拆下来人工清洗干净然后再用电脑做复位。
-
上气大通V80柴油版颗粒捕捉器吸附颗粒过载用诊断电脑做再生激活就好了,
-
上汽大通 颗粒捕捉器 DPF颗粒质量偏差此车出现DPF颗粒捕捉器再生的故障码,当电脑发现自动再生次数达到限值,或者自动再生没有完成就会出现次故障码,此问题建议先用诊断仪做再生,用柴油专检的强制再生程序,按提示一步一步走就行,如果无法再生成功,说明颗粒捕捉器确实存在问题,需要进一步进行检查了。
-
上气大通报故障颗粒捕捉器
-
大通V80颗粒捕捉器过载怎么处理颗粒捕捉器过载的话,处理方法需要将车辆行驶在80迈以上,然后匀速行驶,行驶一段时间的话,颗粒捕捉器进行排放均匀之后,就可以自动消除这个故障代码了,你也可以不去处理,但是对车辆也没任何影响的
-
大通电脑显示颗粒捕捉器吸附颗粒过载根据描述的故障提示,我给您诊断思路是车子在行驶一段距离之后亮故障灯不去,故障码为颗粒捕捉器过载提示再生,需要对发动机进行静态再生,特殊功能里面有DPF再生功能,再生过程中发动机需要持续高转速。所以需要首先检查发动机工况以及发动机散热等一系列检查。检查完毕,无异常以后做再生,再生完成清除故障码即可。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
一汽佳宝V80颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
一汽佳宝V80颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽佳宝V80颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。
汽车故障
2023-11-24
-
五菱荣光V颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
五菱荣光V颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱荣光V颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。20%的
汽车故障
2023-11-24
-
p2463故障码是什么意思,p2463故障码怎么解决
P2463故障码是什么意思?在汽车领域中,P2463故障码是与颗粒物捕集器滤清器有关的代码。意味着颗粒物捕集器滤清器的效率降低。颗粒物捕集器是用于捕捉和吸收柴油排放的颗粒物的设备,使其排放符合环保标准
汽车故障
2023-05-17
-
本田HR-V颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
本田HR-V颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田HR-V颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。20
汽车故障
2023-11-24
-
五菱宏光V颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
五菱宏光V颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宏光V颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。20%的
汽车故障
2023-11-24
-
比亚迪宋颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
比亚迪宋颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比亚迪宋颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。20%的原因
汽车故障
2023-11-24
-
本田CR-V颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
本田CR-V颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田CR-V颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。20
汽车故障
2023-11-24
-
日产启辰大V颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
日产启辰大V颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产启辰大V颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。20
汽车故障
2023-11-24
-
本田ZR-V 致在颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
本田ZR-V 致在颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田ZR-V 致在颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低
汽车故障
2023-11-24
-
本田XR-V颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
本田XR-V颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田XR-V颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。20
汽车故障
2023-11-24