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技师任德智根据你描述的故障现象,建议您先检查一下缺缸那个缸的火花塞,点火线圈,喷油嘴,积碳,缸压是否正常,点火线圈以及喷油嘴的线路是否有正常,在检查一下进气系统增压系统有没有漏气的,三位四通阀是否有卡滞现象,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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技师任德智在,现在2缸不抖啦?
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朽引
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技师任德智变成3缸,4缸啦?
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朽引现在故障码是这个
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技师任德智那个
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朽引
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朽引早上还是三缸的,下午我换完废气阀就变成四缸了
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朽引这个气缸压缩比是什么意思啊?我用测缸压的测试了四缸缸压没有问题
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技师任德智嗯嗯,报失火故障,一般都有气缸压缩比故障码
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技师任德智现在4缸失火数据多少啊
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技师任德智你看一下空汽流量计数据流是多少
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朽引刚才看的时候一直往上升,就没停下来,过了一会儿又突然全变成零了,虽然还是抖,但是失火都是零
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技师任德智就单独4缸失火吗
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朽引现在是的
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技师任德智4缸点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压确定没问题吗
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技师任德智你看一下空气流量计数据是多少
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朽引
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技师任德智单独4缸,可以把3缸点火线圈,火花塞,互换一下,看故障是否转移
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技师任德智现在空气流量数据流也有问题啊,有没有烟雾测试仪器,测试一下,进气系统,增压系统有没有漏气的
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技师任德智昨天更换喷油嘴,积碳都清理了吗
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朽引没有清理
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朽引换上新的,直接就装上去了
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技师任德智这个车跑多少公里了,
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技师任德智积碳得老多了
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朽引17万5
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技师任德智嗯嗯,你有烟雾测试仪吗
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朽引正常空流是多少?
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技师任德智2.6 7左右,比较稳定
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技师任德智若有,可以测量一下有没有漏气的,若没有,还是先把故障缸点火线圈,和火花塞互换一下,看缺缸位置有没有转移
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技师任德智缸压都是多少啊,都10个以上吗
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朽引把四缸的和二缸的换了,还是一样四缸失火
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朽引四缸测试的8.5差不多
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朽引缸压8.5
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技师任德智都不高啊,
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朽引昨天也测过二缸的,也差不多8.5
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技师任德智磨损极限是7,
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技师任德智四个缸都是8.5吗
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技师任德智你缸内积碳有没有清洗过
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朽引就测了2和4
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朽引没有
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技师任德智1缸和3缸也测量一下,
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技师任德智相邻两缸不能差3
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技师任德智还有你最好先把燃烧室积碳和气门积碳清洗一下,积碳得很多,
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技师任德智在打一下烟雾看有没有漏气的
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技师任德智在看一下火花塞各缸燃烧情况怎么样,
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技师任德智或者先测量一下4缸喷油嘴电压,和其他缸对比一下是否一样
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技师任德智若没有烟雾,你堵废气阀管,看一下空气流量数据流有变化没
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技师任德智在看一下发动机是93组数据是否正常,3区正常在正负3左右,若过大,检查链条,链条过长,也有可能导致失火
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朽引还有其他的可能性吗
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技师任德智还有就是发动机电脑软件升级的问题,但得先把上面简单的排查了,在看一下正时的,三位四通阀是否发卡或漏油,这个有问题也会导致发动机失火
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技师任德智
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朽引
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朽引链条应该没什么问题
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朽引昨天那个18号保险丝是什么名称啊?我刚才一读好像又爆了嘛,又对地短路了
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智短路,看一下线路有没有虚接或者腐蚀磨损破的
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朽引这个链条数据一直稳定在-2.33是正常的,对吧?不会怎么跳动的
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技师任德智正时还行,看一下三位四通阀有没有发卡,把正时调节阀拆下来,打启动,看一下三位四通阀有没有漏油现象
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12年的迈腾报一缸失火 火花塞点火线圈都换了 一二缸也调换过 还是一缸失火
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总是报1234缸失火,点火线圈,火花塞都换了,进气门积炭也洗了还是这样这种情况,多个气缸失火,常见都是混合气不正常导致的缺缸,看下你的数据流混合气过稀,需要检查进气系统漏气
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你好我车是12年迈腾!20万公里!现在怠速抖动!报三缸失火!高压线包火花塞都换了!换的好的!喷油嘴也倒了还是报三缸失火!开着都正常!就是怠速抖动
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迈腾 13年款 现在十三万公里啦 车辆怠速运转时 多个缸出现失火现象 都是偶发 第二 三缸失火频率会高一点 但是车辆一直处于 五分钟前是三缸一直失火状态 但过了一会有可能就是二缸失火严重 三缸正常 1缸和4缸偶尔也会出现失火 红花塞更换过没问题 点火线圈也对调过也同样问题 喷油嘴也对调过 油水分离器也更换过 同样还是二三缸失火频率最高你好,这个情况可以测量一下缸压,清洗一下发动机的积炭。可以读取一下数据流,看一下发动机电脑控制是否有问题。
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大众迈腾2.0T二代发动机,报一二缸失火,把火花塞拆开发现缸筒里有油,火花塞糊死了、把火花塞更换后一切正常,跑4一5天又出现失火现象,还是一二缸,缸压正常,最后把喷油嘴换了,积碳清洗完!故障依旧!该故障首先通过读取数据块确定1/2缸的失火次数,是否是2缸失火严重造成的1缸失火;由于火花塞、喷油嘴,积碳都已排查,点火线圈是否也进行了对调呢?在2缸严重失火的时候是否检查了火花塞的跳火情况;如跳火不好考虑点火线圈及线路。以上都排查完了的情况下需检查气门弹簧是否损坏,气门油封是否存在泄漏,液压挺赶是否卡顿造成气门关闭不严。
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大众老款迈腾难修的问题,我的发动机电脑刚换完,车就报23缸失火,换了一个电脑还是跟之前一样,只要epc一报车就开始抖,加油费劲,就跟正常缺缸一样,你好,根据你的描述,这种情况是更换电脑板以后才出现的问题。而且更换电脑板的原因是因为线路短路而烧了电脑版。 我认为你的这种问题肯定是线路还有地方短路,导致你装上一个新的电脑板以后又被烧掉了。
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迈腾08年买的现在1缸和三缸失火 油嘴火花塞和分缸线 废气伐都换全新的 请问下是哪里出问题了
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今年2月份收的发动机 现在发动机抖动 老是报故障,气缸压缩比和一缸失火EpC灯还亮 火花塞上面有很多积碳 这都是换了第二次了你好,按照您说的这种现象应该是车辆发动机存在烧机油的现象,包括车辆气缸内的气门底座积碳太多也会造成缺缸的,现象。这个可以用内窥镜检查一下气门底座的积碳是不是太多?如果太多的话,估计需要维修发动机
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迈腾1.8T跑了12万现在是四缸里可以看到机油,故障诊断是单缸失火多缸失火。气缸4。 气缸禁用。大修后还是一样四缸里还是有机油。维修建议,先用电脑检测仪清除故障代码,把火花塞和点火线圈对调一下,机油吹干净。
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09年迈腾B6高压包,火花塞都没有问题,报四缸不工作,我把三四缸油嘴调换了一下,还是报四缸不工作,现在检查发现这个喷油嘴有一只长喷的现象,说明就是喷嘴本身有问题了,更换这个喷嘴才行。
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故障抱二缸,一直报2缸失火
二缸失火,这可咋整 嘿,咱今儿个就来说说这二缸失火的事儿哈!咱这汽车就跟咱人似的,有时候也会闹点小毛病。这二缸失火,就跟人身体不舒服一样,得赶紧找找原因,把它治好。 二缸失火的原因 咱先说说这二缸失火
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缺缸抖动的原因分析,缺缸抖动的原因分析报告
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qq车第二缸不工作,汽车二缸不工作
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