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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大,这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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你好,我的宝马2011款523li在停车怠速时出现怠速掉到500一下,发动机喘几下后怠速正常,过一会又出现,就这样循环出现,轻轻踩油门怠速就往下掉,车子行驶中踩油门车速降下来,然后马上加油门,怠速有时点到三四百,加速无力,几秒后又正常,这是怎么回事?根据您所说的问题,三元和空气流量计的可能性大的
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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宝马525正常启动车子怠速运转正常 启停功能启动车子一瞬间怠速下到500转 然后恢复正常 节气门清洗过了 火花塞也换过 凸轮轴位置传感器也换过 还是不行根据故障描述建议先对车辆进行集成等级更新升级。
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我的是E60宝马5系,跑了9万7千公里,清洗了节气门以后,第一次点火不踩油门就会熄火,然后还怠速抖动,油路都清洗过了
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你好,骆师傅,我手上有一台老款六缸宝马5系,水温高过换了发动机。现在就是冷车启动怠速不稳要熄火,而且热车的时候怠速加油门放掉也会不稳并且还会熄火,加速是好的根据客户反应,需要更换气门室盖及电磁阀。
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车子之前 发电量过高 换啦调节器 换后发电正常 但是问题来啦 怠速在950-1000 下不来 故障码显示210901 发电机 缺失 然后又换发电机 结果还是一样 报故障发电机缺失 怠速还是在950-1000 把怠速调到650 当时降下来啦 但熄火重新发动怠速又升上去 谁能告知一下是什么问题啊?【车型:宝马5系】
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宝马E60发动机型号N52B30冷车启动后 怠速在800的样子但是,会突然升高到1300左右,就跟你好像无意轻踩到油门一样马上就回到800之后就回到600左右一切正常。机会每次冷车启动都有,如果没有这个情况的时候就是启动马达转个5-6秒才会打着车,。请问一下这是什么意思?
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2011年宝马5系,n52发动机,车子原来一直加中国石化油好滴狠,加过2次私油以后,车子出现问题了,具体是猛踩油门急加速,发动机直抖动,只能稳着开,不能急加速,还有个问题,怠速情况下发动机经常爆震,,原来没有滴,加过私油以后才有毛病滴,请问怎么解决根据你描述的这个车,在私人加油站加了两次油之后,这个出现了发动机抖动,还有踩油门的时候,急加速的时候感觉到动力不足,有暴振这种现象。这个主要是加了这个劣质汽油之后,发动机燃烧不好。产生的积炭比较多,就会有这种现象的,这个可以把这油箱里面的汽油用完之后,加稍微好一点的汽油,还可以在油箱里面加燃油清洗剂,然后跑一段时间再看一下,如果还是有问题的话,那就需要清洗发动机的积炭,清洗节气门和喷油嘴清洗,三元催化器。火花塞如果更换了的话,那就不需要了。
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车子怠速多少转正常,车子原地怠速多少转正常
在汽车行驶或停车的过程中,怠速是必不可少的一部分。车子怠速多少转才是正常的?车子原地怠速多少转才是正常的呢?下面为大家详细介绍。一、车子怠速多少转正常在一台汽车的发动机正常运转时,发动机系统会控制发动
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汽车发动机怠速多少转正常,汽车发动机怠速600转正常吗
汽车发动机怠速多少转正常?对于铁杆车迷而言,这是一个颇为熟悉的问题。怠速是指车辆处于静止状态下,发动机转速所达到的最低值,通常情况下,车辆怠速时发动机转速不会太高,也不会太低。那么,汽车发动机怠速60
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2023-04-21
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上汽荣威RX3怠速踩油门抖动怎么办?
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车原地怠速多久风扇才转
车辆原地怠速多久风扇才转动,这个是根据外界环境温度决定的: 1、如果是夏天的话,车辆原地怠速15到20分钟左右,风扇就可以自行转动的。如果是开空调的话,在开空调的时候,风扇就会自动启动,给车辆发动机散
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