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2009年5系宝马,32万公里,上段时间正常行驶过程中,发动机指示灯亮了,随即车子感觉抖动、没劲,停下后重新启动,指示灯不亮了,一切正常,随后几天,正常行驶过程中都出现了类似的情况,用电脑检测,显示5缸6缸不工作,更换了点火线圈和火花塞,故障依然没有排除,现在重新启动后,发动机指示灯依然亮着,但车子不抖动,行驶过程中明显感觉到给油不顺畅,上坡没劲,之前也咨询过,说要检查缸压或者喷油嘴,问了喷油嘴,各家价格不等,说安装费用就要300-400一个,想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题,如果是喷油嘴的话,如何检查,是需要更换全部喷油嘴,还是只更换坏了的喷油嘴,正常价格大概多少,更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好,就逐一排查,火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力
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03年的宝马520i(E39),M52发动机,跑了30多万公里,刚开始是着车可以开一段路就加不上油门,无法行驶,熄火后多打火几次勉强可以行驶,也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气,更换了火花塞,清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了,勉强可以行驶,平路最高速度80迈,但是从始至终一直是加油无力,路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢,非常吃力,转速也起不来,切换到手动低档位后转速马上可以提起来,也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常,三元没堵,点火也正常,不缺缸失火。
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11年的523跑了十多万,之前早晨打车带不住速灭火,反复启动几次才可以,加油也加不上,着会车就一切正常了,去4s店检测说偏心轴位置传感器有故障码,网上买了一个来想更换呢,这几天车自己就好了,但早晨启动还是有点怠速不稳,不热下车接着走的话会一啃一啃的,稍微着下车就一切正常了,火花塞积碳那些都弄了,现在比较纠结,不换凑过也能开,不知换了怠速不稳的毛病会不会好,还有就是三元催化效率低的故障码,应该没有关系吧,请专家给解答下
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宝马535,11年车,跑了128000公里了,故障有5个月了,刚开始,跑高速长时间高速120以上行驶,会蹦出(无法获得完整传动功率),然后失去大部分动力,好像涡轮没用了一样,停车熄火后,再次点火,故障提示消失,动力恢复!后换了6个火花塞,做了积碳清洗,有点好转,偶尔也出现,进入冬季,每天早上凉车第一次启动点火都失败,车抖两下就熄火,提示无法获得完整传动功率,再次点火,故障消失,现在偶尔猛踩油门,也会出现无法获得...,修车师傅怀疑高压油泵坏了,但是不保证,所以问问各位大师,这是神马故障?万分感激,不想被坑,换了能好吗? 问题追诉:车在怠速时会想脉搏一样抖动,很久了!跑起来又感觉不出来!,偶尔出现无法获得...故障提示时,发动机故障灯也会亮,热一会车,再启动,故障灯又消失,我也真是服了宝马了,4S店回复也不确认,拜托各位大神,给点建议吧,去哪修听你们的!
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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各位老师好!我这有台08年途锐,现在跑了二十多万公里,由于此车很多人开,等客户开回来的时候发现发动机抖动,故障灯亮,加油 哈啦哈啦的异响,经过我们检查,发动机故障码是凸轮轴位置传感器不可信信号 静态,异响是进气道里面响,怀疑是发动机内部导致,所以把发动机拆开发现链条导轨碎了,正时看着差一下,最后把所有导轨和链条及涨紧器,全换了,正时重新对的,安装好试车还是一样,进气道换了三了拆车的 排气管也看了 没有问题了
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06款宝马530i第二次出现这种故障故障了 今天路上停车等红绿灯 突然车子抽了一下 先亮起DSC黄灯再亮起红色变速箱故障灯 加速无力 熄火后又一切正常 故障灯消除 用电脑读故障码5F76 DSC发动机控制接口 51A7发动机转速缺失 接收器EGS 发射器DME-DDE 求大佬帮我看一下是哪坏了谢谢06款宝马530i第二次出现这种故障故障了 今天路上停车等红绿灯 突然车子抽了一下 先亮起DSC黄灯再亮起红色变速箱故障灯 加速无力 熄火后又一切正常 故障灯消除 用电脑读故障码5F76 DSC发动机控制接口 51A7发动机转速缺失 接收器EGS 发射器DME-DDE 求大佬帮我看一下是哪坏了谢谢【车型:宝马5系 2006款 530i】 根据你的描述建议是先更换一个曲轴位置传感器试试。
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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宝马523废气触媒传感器后氧传感器2信号断路 发动机怠速偶尔抖一下车斗主要原因,发动机失火,气缸失火故障,故障灯亮是否会造成氧传感器也会造成,针对我说的这两个点,你想要休哪一个年就修哪一个氧传感器,那个直接跟我讲充电器失火,这个要么能确认下来,单独的哪一个地方先去,有问题,或者火花塞有问题更换,要么就是更换六个电话线圈,火花塞同时更换,你反馈的那个数据,表示车辆工作是正常的,故障代码,不会因为那个数据产生,所以说这两个是有冲突的,只能是实际读,或者您持续观察这个数据变化,哪一个港政治偏差严重过大,更换哪一个?刚到火锅店风险以及火花塞。
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13年款宝马520冷车非常启动难启动同时出16001和16020曲轴位置传减器故障码热车后清除故障后一切正常正常情况下,这个车辆需要更换曲轴位置传感器,但是现在车辆描述更换过,发动机折旧问题会变得相对来说更严重一些,现在需要拆卸变速箱,曲轴飞轮连接区域有一个曲轴信号盘,那个型号盘特别小,需要将曲轴位置传感器以及那个信号盘,一同进行更换,或者说您先更换一个曲轴位置传感器试车,如果不好使的话,拆卸变速箱,对那个型号盘进行更换,车辆还有第二个问题,节气门前面那个进气压力传感器也要更换一个。
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冷车怠速500转什么原因,冷车启动怠速500
冷车怠速 500 转,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来说说冷车怠速 500 转的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子一晚上没动,第二天早上启动的时候,怠速转速只有 500 转左右,而且还感觉有点抖?别担
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2024-07-10
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13款圣达菲怠速过高原因,13款圣达菲怠速过高原因是什么
13 款圣达菲怠速过高,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊 13 款圣达菲怠速过高的问题。你有没有遇到过这种情况呢?车子一启动,怠速就彪得老高,感觉像要起飞了一样!这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大
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怠速转速过高,咋回事儿? 在咱河南话里,“怠速转速过高”就是“车在没咋动的时候,转速彪得老快”。这是个啥情况呢?咱今儿就来聊聊这个事儿。 正常情况下的怠速转速过高 1. 冷启动时怠速转速过高:有些车
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2024-07-04
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停车怠速升高原因,停车状态下怠速不稳
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2024-06-26
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启动 怠速高是什么原因,汽车冷车启动怠速高是什么原因
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2024-06-27
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2024-06-21