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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-曹金牛,很高兴为你解答。
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技师李强怎么出晓得呢。
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大**主一个事故车
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大**主换的车大梁
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技师李强嗯嗯,
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大**主原车那个碰坏了重新换了一个副厂的
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技师李强换的新的是吗。
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大**主新的
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技师李强学习了嘛。
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大**主模块没看到有学习之类的呢
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技师李强发动机系统,里面没有学习那个吗。
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大**主要用长城专检吗?
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技师李强是的
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大**主我借了一个长城用手机app诊断的那个盒子
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技师李强换了以后需要设定的
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技师李强进入诊断一下
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大**主这个和三元催化漏气有关系吗
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大**主坏了一个洞
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技师李强有关系的。漏气了。说明那个压差传感器检测的压力就不对了。
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大**主给他补了应该问题不大吧
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技师李强只要里面没有坏。补上也可以的。
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大**主我借个电脑去
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技师李强故障码可以消除吗。消除了试试。
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大**主消除了开一会接着亮
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技师李强那个传感器没有问题吧。
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技师李强那个采样管没有坏吧。
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大**主当时就是拆发动机的时候不小心弄断了
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技师李强现在安装好了吗
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大**主都装好了
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技师李强那个传感器不漏气是吗。
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大**主专检拿来了没有学习这一项呢
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大**主
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大**主
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大**主没有发现漏气的呢
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技师李强现在碳载量多少,
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大**主该不会是传感器不行吧
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大**主老板发来的也没有型号啥的
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技师李强换的新的颗粒捕集器是吗,
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技师李强不是那个传感器也坏了,
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大**主只是换的传感器
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技师李强嗯嗯
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技师李强检查一下传感器是不是有无问题。
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技师李强排查一下数据流
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大**主
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大**主这个数据着车都变化
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技师李强有变化是吗,
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大**主有啊
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技师李强打开钥匙门,不启动车。数据流。
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大**主刚才这个照片就是
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大**主不着车显示的
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技师李强启动后。显示多少,
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技师李强不着车都有压力,说明不对的。
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技师李强实际测量一下传感器供电搭铁信号,
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技师李强不启动的情况下,信号线0.5v左右,基准电压,
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大**主好的
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大**主
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大**主着车状态
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技师李强这是启动后吗。
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技师李强数据有一点变化。
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大**主有一点变化
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技师李强换的传感器原厂的码。
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大**主副厂的
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技师李强原车的那个坏了。插上报故障码吗。
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技师李强排查一下线路。有无问题,
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技师李强信号不可信。不是线路,或者漏气。就是传感器本身。可以再生一下试试。
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大**主原车那两个接头断了
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技师李强可以装上。对比一下数据。不启动。
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大**主还是不行
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技师李强一样的吗。
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大**主嗯
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技师李强再生一下试试。
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大**主转速上不去
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大**主在一千转就上不去了
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技师李强还是不行。
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师傅你好,我车子的情形跟这位车主的差不多。在红灯起步或者换挡的时候突然熄火。报燃油压力过低(第一排)和涡流阀fmin故障6。所有滤芯都跟换了,涡流阀连杆那里加空油有卡顿的感觉,请问是涡轮增压器造成的卡顿还是涡流阀的问题?对了,增压器上连杆那里应该漏黑烟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个增压器蜗杆很不致于造成起步熄火和报燃油压力过低的问题,只有增压器系统漏空气和燃油压力过低才会造成该故障出现和报故障码。先从基本的排查,用烟雾测试仪检查增压器、进气管路是否漏。 上面的正常了,检查燃油压力方面的问题。高压油泵也会造成该问题,可以通过看发动机的燃油压力数据流来分析,还有检查低压管路是否有空气造成。看下熄火时的压力是否正常,如果不懂多少压力为保证,可以看下怠速时加油门的压力。油泵是其中一个,还要检查低压油路,看下两个滤清器是否堵塞或太脏了,检查油箱的滤网是否堵塞了。 建议: 以上故障诊断是根据我 16年维修 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的是长城风俊5,2.0T。前段时间发动机故障灯亮,检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关,又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳,之后出现了一个问题!就是车在正常行驶情况下,挂在6档上,车速120左右会突然顿挫一下,然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内,就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了,正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况,电脑检测也发现不了故障码,柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况,最后把油箱也清洗了一遍,问题依然存在,请哪位大神知道是什么问题的告诉一下,万分感谢,前几天去4S做检测,电脑查了下什么问题也没有,后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压,找校油嘴的地方校过了,问题依然存在,还是会顿挫(很强烈)然后速度再上去,或动力缺失速度上不去~ 推荐阅读
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