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技师曹桠玮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个增压器蜗杆很不致于造成起步熄火和报燃油压力过低的问题，只有增压器系统漏空气和燃油压力过低才会造成该故障出现和报故障码。先从基本的排查，用烟雾测试仪检查增压器、进气管路是否漏。 上面的正常了，检查燃油压力方面的问题。高压油泵也会造成该问题，可以通过看发动机的燃油压力数据流来分析，还有检查低压管路是否有空气造成。看下熄火时的压力是否正常，如果不懂多少压力为保证，可以看下怠速时加油门的压力。油泵是其中一个，还要检查低压油路，看下两个滤清器是否堵塞或太脏了，检查油箱的滤网是否堵塞了。 建议： 以上故障诊断是根据我 16年维修 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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大师用户421bcf -
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大师用户421bcf -
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大师用户421bcf -
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技师曹桠玮德尔福高压供轨2.0T绿静发动机 -
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大师用户421bcf -
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大师用户421bcf应该是吧 -
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技师曹桠玮这个增压器蜗杆很不致于造成起步熄火和报燃油压力过低的问题 -
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大师用户421bcf油泵问题？ -
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技师曹桠玮正常行驶跑起来或爬坡有力吗 -
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技师曹桠玮高压油泵也会造成该问题，可以通过看发动机的燃油压力数据流来分析，还有检查低压管路是否有空气造成 -
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技师曹桠玮看下熄火时的压力是否正常，如果不懂多少压力为保证，可以看下怠速时加油门的压力 -
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大师用户421bcf刚发车没问题，有时跑个一公里路就加不上油，有时跑个五六公里都才会出现，加不上油的时候转速最多2200 -
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮 -
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大师用户421bcf感觉早上冷车熄火的概率小很多，热车熄火的次数多些，到时间间隔不稳定 -
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技师曹桠玮你是车主是吗 -
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大师用户421bcf![]()
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大师用户421bcf![]()
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大师用户421bcf是的 -
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技师曹桠玮先检查燃油压力是否低于1500bar -
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大师用户421bcf33000千帕左右，偶尔跳到10000以下 -
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技师曹桠玮这种测量完压力没有问题的，那检查喷油嘴和EGR阀的真空电磁阀问题 -
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技师曹桠玮正常不低于15000Kpa都熄火不了 -
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大师用户421bcf那提示燃油压力低不是油泵的问题咯 -
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技师曹桠玮明天你按这个方法检查看 -
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技师曹桠玮现在太晚了 -
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大师用户421bcf好吧 -
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技师曹桠玮油泵是其中一个，还要检查低压油路，看下两个滤清器是否堵塞或太脏了 -
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大师用户421bcf滤清器都换新的了 -
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技师曹桠玮如果低压管路有空气的就要检查油管是否有漏油现象，油箱的滤网是否太脏堵塞了 -
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技师曹桠玮你明天按这些方法一步步验证排查 -
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技师曹桠玮您好，如果我的解答您感觉对您有帮助，问题结束后请给个5星好评，会送您优惠券，下次可以直接抵现金使用。谢谢！愿您一路平安！
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，前几天去4S做检测，电脑查了下什么问题也没有，后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压，找校油嘴的地方校过了，问题依然存在，还是会顿挫（很强烈）然后速度再上去，或动力缺失速度上不去～ 推荐阅读
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长城风俊6，跑着没力，更换了增压机根据故障描述长城风俊6，跑着没力，更换了增压机，发动机加速无力故障原因有很多如下： ① 进气管漏气导致混合气过稀。 ② 燃油压力低，喷油器、燃油滤清器堵塞导致喷油量少或油量增加迟缓。 ③ 空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等信号失常，导致喷油量不增加或增加量少。 ④ 传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟。 ⑤ 制动开关损坏两路信号出现错误 ⑥ 节气门体脏污。 ⑦ 废气再循环系统工作不良。 ⑧ 排气管堵塞。 ⑨ 气缸压力偏低。 ⑩ 涡轮增压系统故障。还有您拍的故障码照片提示带有巡航开关的车辆由于开关或线路出现了问题导致，但是不会影响动力系统，但是查看与您故障码相似的码提示关于制动开关信号出现了问题会影响动力，如下图，不知道是不是您检测仪不够专用兼容性查报错故障码
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长城风骏5加不起油门，有故障灯你好，建议检查排气管堵塞了，先把涡轮增压器后面排气管拆了，启动车辆观察原排尾气有没有冒黑烟，蓝烟，如果有黑烟蓝烟那就检查发动机涡轮增压器，喷油嘴雾化，柴油油品，润滑油品，进气管路有没有破损漏气，进气歧管内部积碳，EGR阀积碳，EGR冷凝器积碳，节流阀积碳，哪些有问题处理哪些，清洗DPF颗粒补集器然后使用诊断电脑做DPF再生。原排正常那就更换DPF颗粒补集器，压差传感器，疏通压差传感器管路，重新做DPF再生就可以了。
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长城风骏5柴油 加速无力 2019你好，这个需要先把DPF再生坐过去，再试车检查其他问题，除了排气管堵塞影响动力的还有有涡轮增压器，高压油泵，进气歧管里面积碳，EGR阀，节流阀等，需要通过实际试车看数据流分析故障原因，（这车油轨压力不能低于25MPA，从数据流上看实际油轨压力和期望油轨压力必须一样才行）
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老师上次那个车又不行了 现在直接加不上油你好，你要短期能使用的话就把三元催化器和DPF给他通了，这样可以使用的但是时间长了肯定还是要修发动机的，要检查清洗EGR阀，EGR冷凝器，节流阀，进气歧管，进气门根部积碳，然后检查进气管路有没有漏气，中冷器有没有漏气。涡轮增压器叶轮好不好的，有没有磨损烧机油。检查发动机缸压好不好的，因为你这个发动机排气管已经冒很大的烟了。说明发动机工况不好了。
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大师，我的这个车没劲，起步慢，遇到点小坡就加不起油，空挡可以加，离合踩起也可以加。一到有坡的地方就特没劲，换挡也加不起油，要有劲的话转速必须达到2000转以上就行了。低于2000转特别没劲，低速四驱挂起感觉还行，两区就不行了！还有就是特别难发，不管是冷车还是热车。喷油嘴已经校过了。柴油滤杯也换过了。请问大师这个是什么问题呢？根据故障现象描述分析，首先检查缸压力是否正常，该车型的缸压可以达到1700Kpa这样。用诊断仪进入发动机系统，看高压共轨压力数据流是否正常。一般怠速都超过60Mpa的，轨压力不正常，那就是低压油路有堵塞，或高压油泵内部磨损了 导致压力不足。 开车去让师傅把EGR阀堵住试看，剪一块铁皮(拿清洗剂的瓶子就可以)，堵住下面两颗螺栓的位置。 检查排气管是否有堵塞，检查涡轮增压器旁通阀是否能正常工作，可以通过吸真空测试。油路和发动机缸压正常的，更换EGR阀及真空电磁阀。 做完这些后故障依旧，那就是喷油嘴问题了。
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故障码报 颗粒捕集器上游温度传感器接收can帧时出现错 和整车性能限制3激活，转速上不到三千转车辆故障码报 颗粒捕集器上游温度传感器接收can帧时出现错 和整车性能限制3激活，转速上不到三千转【车型：风骏】(微信小程序) 报can 帧错误的话，有可能是接收不到高温传感器的信号，可以从数据里读取一下，看能不能读取到，如果读取不到就要检查该传感器的电源以及通讯线的导通状态。传感器电源和通讯线路没有问题的话基本都是此传感器又问题了！希望对您有所帮助感谢使用汽车大师
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