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技师李培雄您好,您说一档起步和倒档,车辆没劲,特别是在上坡时,需要把油门踩很大。 请问这个时候踩很大油门,发动机的转速大概是多少呢?
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匿名网友3000左右
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技师李培雄这转速还是挺高的,也不像是发动机动力不足的现象呀
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技师李培雄请问 爱车哪一年的,行驶多少公里?
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匿名网友15年,43000
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匿名网友就是感觉转速跟速度不匹配
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技师李培雄如果能有这种感觉,说明离合器在打滑。 先调整离合器,如果解决不了问题,还是要更换离合器了。
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匿名网友离合器?
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匿名网友修车的说绝对不是离合器的问题0.0
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匿名网友可是离合器打滑的其他症状都没有呀,手刹拉住一挡熄火,可以跑到120往上,没有味道
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技师李培雄但是 发动机动力足够,就是爬坡没劲。 您自己也能感觉到发动机转速与车速不匹配。
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技师李培雄离合器半联动是可以跑高速的,只是油耗会变高。
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匿名网友定点上坡困难,跑起来2挡上陡坡没问题
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技师李培雄踩油门到2000转,刹车踩死,松离合,发动机会熄火吗?
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匿名网友没试过
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匿名网友一个人也操作不了啊
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技师李培雄右脚踩油门和刹车,左脚控制离合器,可以请修车师傅帮忙试一下
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匿名网友挂一档吗,如果不熄火和熄火是什么原因
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技师李培雄有没有测量过燃油压力,和检查排气管(三元催化器)有没有堵塞呢
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技师李培雄如果不熄火,说明故障就是离合器。 如果熄火,故障在发动机部分。
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匿名网友额,谢谢,明天试下
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技师李培雄四轮刹车没有半刹车状态吧?
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匿名网友没有检查过了
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匿名网友具体检查什么您能给我列举出来吗
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匿名网友明天找维修的按照你说的检查下
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技师李培雄先试过离合器后 ,再查吧。
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匿名网友好的
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技师李培雄检查四轮有没有半刹车状态、测量燃油压力、检查喷油嘴雾化状态、检查排气管有没有堵塞、测量缸压、检查有没有故障码、检查发动机传感器的数据流。
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匿名网友今天试了一下踩住刹车会熄火
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技师李培雄说明离合器没问题,那就继续检查发动机,检查4轮是否有半刹车状态。
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匿名网友没有半杀状态
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匿名网友排气管也正常没有堵住
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匿名网友还有我离合踩到4分之一就可以换挡了
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技师李培雄车辆静止状态,离合踩4分之一能挂档吗? 车辆静止状态,离合器踩到底,挂档后,离合踏板松开多少,车辆会起步。
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匿名网友可以挂
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匿名网友静止起步5分之3
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技师李培雄离合器很有点高,调调吧。
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技师李培雄发动机的工作状态检查了吗
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匿名网友没有检查,明天去检查
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技师李培雄有没有请修车师傅检查试车?师傅怎么回答的?
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匿名网友师父一直就是换东西0.0
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匿名网友我挂一挡会噔的响一下,起步会有点突突响
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技师李培雄建议您换一家修车厂,换一位技术好点的维修师傅做检查。 其实这些问题都不能,只要有技术的师傅亲自试两次车,应该可以解决的。
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匿名网友好的谢谢
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技师李培雄不用谢😊
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匿名网友师父在吗
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匿名网友今天换了离合全部东西还是没鸟用
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匿名网友电脑也读取了没毛病
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技师李培雄😱直接换了,不是说好先调整离合器高度,再让修车师傅亲自试车的么😓
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技师李培雄换离合器前不会没有让师傅先试车吧😓
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匿名网友他试了说是离合器问题,我相信他就换了,结果一点鸟用没有
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技师李培雄😲可是您按照我说的方式试过离合器,证明离合器是没问题的…… 可惜您没有听我的😓
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技师李培雄既然已经换了,没有改善,哪位师傅又怎么说呢?
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匿名网友他说离合确实有磨损
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匿名网友疑难杂症啊
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技师李培雄这话说出来跟没说一样,使用过的离合器肯定会有磨损,关键问题是他让您换过离合器后没解决问题。 其实也谈不上疑难杂症,只是您找的都是假修理师傅,只为赚钱,不用谢修车。 只要有责任心的师傅,亲自试车,都能判断出哪里故障。
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技师李培雄还是建议您多找几位修车师傅试车检查,不能盲目的换配件。 要找大修修车厂或者4S店,会比较负责任。
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匿名网友绝望了
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匿名网友今天换个离合又去1000
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技师李培雄其实今天这种情况不应该付账的,
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东风风行菱智m5,2.0排量。故障码P010162进气支管信号比较错误,发动机油车。加油不起,换过进气压力传感器。传感器插头,拆车件节气门,废气阀,两个两个氧传感器,从电脑端飞了根线到 压力感器。故障依旧根据描述的故障提示,建议检查,有无漏气,正时检查,排气有无堵塞,以上建议回答希望可以对您有所帮助,如果您的问题还没解决可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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14年风行菱智,2.0发动机,加速没有力,开空调更加不劲,换了汽油泵,解清洗喷油嘴,换了高压包,火嘴,氧传感器两只,爆振传感器,节气门传感器,进气压力传感器,热车量缸压12。搞了这么多东西,还是不行,请问那位师傅帮忙解决下,拜托!风行菱智 急加速没有 车子无力 首先 油压 缸压 火花塞间隙 喷油嘴雾化程度 进气压力数据 节气门位置传感器数据 氧传感器 正时 这些问题需要认真仔细检查
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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,请专业师傅对此车有研究的指导下,谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话,我觉得首先呢节气门角度位置传感器这个有问题,而且经济温度这个也有问题。这两个都不正常
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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,用431读也没故障码。请专业师傅对此车有研究的指导下,谢谢!【车型:菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】您好,根据您车的故障分析,如果发动机机械数据以及电控数据都是合适的,那就主要考虑发动机电脑版系统程序吧,先复位一下看看吧。
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东风菱智4g15s发动机怠速着车几分钟后怠速从800突然降低到故障灯亮然后上升到2000以上慢慢下降到正常怠速,然后停一会儿继续这个状态!不分热凉车,431读故障码进气压力传感器电源短路,更换后故障依旧!节气门位置传感器更换没用!望大师解惑。。。然后
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05年风行菱智三菱4G63发动机,低速行驶偶尔(频率不定)深踩油门踏板加不起速,松油门怠速不稳并熄火。高速没此现象。电脑检测无故障码。已换后氧传感器,节气门位置传感器,怠速马达,火花塞,分火线,油泵,高压包检测没问题,油压检测没问题。该车冷、热车起动都易。
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东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,拆车电脑板,高压包,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,431读也没有故障码,冷车加速还可以,热车不行发闷,跑不起来,请专业此车型师傅对此车有研究的指导下,没修过此类车的不要接,要会懂数据流,怀疑这,怀疑那的,试一下的不要接,另外能分到问题所在的还有红包酬谢,谢谢!【车型:菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】检查冷车和热车缸压是否正常
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菱智熄火问题,车子在路上正常行驶中会熄火,具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮,但不熄火,换了气缸垫后,正常行驶过程中有间歇性熄火现象,如行驶过程中猛的一个顿挫(发动机不工作发动机故障灯亮),但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了(这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门,车就熄火需要重新点火),好几家店里查不出来,每家店显示故障码都不一样,换进气压力传感器不行,接着换曲轴位置传感器,换节气门,换怠速马达,继电器,火花塞,清洗等都没有效果,熄火没规律性,一天有个七八次这样,感觉应该是中速加速加油,开空调等,负荷突然大的时候故障明显点,高速100后明显这种现象就几乎没有,不知道哪位高人能帮忙支支招,小弟先谢过了!
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师傅好 !我的风行菱智M5,两年跑了77000公里 。平日跑高速居多 。前几日红绿灯起步跑了几十米,换挡踩油门没反应,车子慢下来不跑了。靠边后重新打火再挂挡又跑了 。行车过程中换挡后踩油门 。车子提速有个很短暂的延迟。去4S店,电脑说让换三元催化 。之后去其他修理店换了冠军牌火花塞,擦了擦节气门 。跑个一会。又老样子踩油门不动了。然后那个发动机带感叹号黄灯就亮了。修理店师傅把电瓶线拆了再搭感叹号黄灯又没有了,上路跑一会又亮了。外面修理店电脑显示0000,说可能电脑板问题 ,后来换另一个牌子火花塞现在正常跑了。但是发动机故障灯还是亮着(不是感叹号那个灯)。现在问题是油路要不要清洗 还有 那个 传感器 是不是要换换看 ? 谢谢!您好,根据您描述的情况需要把氧传感器清洗一下。看看。故障码能不能清除掉。再清洗一下三元催化
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东风风行菱智三菱发动机行驶中灭火再打打不着了报故障:节气门位置传感器,是节气门传感器坏了吗?节气门位置传感器有问题的可能性大,但是前提必须得把线路测一下,确定没有问题,把节气门传感器换掉即可
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