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技师谢州民你好，我是汽车大师专家技师-林文廷，很高兴为你解答。 -
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技师谢州民你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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技师谢州民 -
你好，我的车是12款奥迪A6L跑了12万公里，水温一直在90到95，今天补充了一点点防冻液后，跑了几公里水温到100度了，以前没有上过95度，请问这个是什么原因
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技师谢州民 -
风扇正常运转
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我今天添加了大概半升防冻液后，温度提升了
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技师谢州民 -
没有看，半升影响大不
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技师谢州民 -
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技师谢州民 -
我的车上除了温度表还有水温提示灯吗，是不是只要提示灯不亮就不要紧
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技师谢州民 -
好的，谢谢
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技师谢州民不客气，您的满意是我们汽修人前进的动力！
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冷冻液充足，一直响警报，水温表有些异常，之前都是70到90度，这次55度到65度上下徘徊，开了几分钟后又不响了。奥迪A6L 2009款 豪华型。 冷冻液在黑线处。去汽修厂问过了是充足的。【车型：奥迪A6L】检修水壶上的水位传感器
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冷冻液充足，一直响警报，水温表有些异常，之前都是70到90度，这次55度到65度上下徘徊，开了几分钟后又不响了。奥迪A6L 2009款 豪华型。 冷冻液在黑线处。去汽修厂问过了是充足的。需要检查水壶下面的传感器插头，插接牢固的话需要换水壶总成
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你好，我的是2012款奥迪A6L， 水温不稳定，在市区开车时水温显示正常（90度），上了高速后水温会往下掉，通常在60度，关了空调也同样出现这情况，前久我怀疑是节温器的问题，到4s点把节温器换了个新的，同样出现这情况，请问是什么原因？谢谢你好，车辆在高速行驶的状态下由于行驶的速度比较快，车辆水箱会通过风冷进行散热，所以车辆仪表盘显示的水温并不是特别高。你说的这种情况，多数车型高速行驶都有类似问题。这不算是故障。
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我们是3.0T的奥迪a6，去西藏，在跑了三千公里后，显示水温过高，请关闭引擎，发现防冻液过少，冷确后加水跑了500多公里高速，到拉萨去4s店检查无问题，换冷冻液，第二天在市内非连续跑了不到100公里，又水温过高，少了许多冷动液，补发动液，第二天跑100多公里后(爬坡)又少冷动液，补后又跑了近200公里(下坡和平路)无问题，想请问一下怎么办？是什么问题？您好！如果是发动机气缸烧水需要检查气缸床垫是否老化导致烧水，气缸烧水会出现在热车，而且发动机会出现抖动情况
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奥迪a6L，C6，2.0T，两个月前更换防冻液，一段时间后，出现水温偏低的情况，具体表现为堵车的时候水温90，跑起来水温80多，（暖风一直正常）又跑了十多天，跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器（不是原厂）和防冻液，问题解决，冷车水温上升很快，正常了20来天，又慢慢的重复出现了第一次的状况，症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器（说是原厂）和防冻液，问题没有改善反而水温更低了，之前最低能到70多，现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车，温度没到90之前，70左右的时候，摸上水管热下水管凉（老板摸的说的，我不会），温度枪（偏低，不是很精准）测量60度。然后原地轰油门，表盘到达90，温度枪测量78，此时摸上水管烫手，下水管也热了。继续原地4000转轰油门，轰到风扇转起来，温度枪测量86，水管特别烫手。测试结束，老板总结为车内显示温度与实际温度成正比，默认为无偏差，由于水温没到90的时候，上水管热下水管凉，总结为节温器闭合正常，然后修理厂老板头大的很，原厂的节温器人家不给退，他又找不到问题。 在我的要求下，又换了另一个品牌的节温器和防冻液，问题依旧，但是行车最低温度在75左右，比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器（这个商家还算靠谱），准备到货后再换个修理厂更换（要是问题还是这样的话，我就真是没办法了），或者先换个修理厂找找问题，因为在我的主观想法里，更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主，车辆可能故障原因
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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题，今天车子启动后行驶了1公里后，风扇突然高速运转，天气温度在6度左右，防冻液水温正常，随即电脑检测，机油温度传感器无信号，然后清除故障码，停车熄火吃饭，大约1小时候发动车行驶了又一公里左右，风扇又开始高速运转，电脑再检测就是无故障码，各位大神请教下，机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么？你好，这个是会有关联的，冷却液温度，空调压力的温度，自动变速箱冷却温度，机油温度过高或者信号失准，都是会长转的，当然还有模块自身问题，占空比失效，或者节温器问题以及机械部分问题，都是会造成高速运转的，占空比一测，马上就清楚了。
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您好 我开的是12年的奥迪A6L 30Fsi 开了十五万公里了，最近觉得车子启动走的时候 有点抖，速度不均匀，原地挂P或者N档 油耗一直上升 升到30多 四十多。昨天等个红绿灯 转速盘上下跳 发动机还熄火了？请问这是为什么？该怎么搞？
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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你好，师傅，13款奥迪a6l（发动机型号是CDN）烧机油严重，提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了，又提示添加机油，废气阀已经换五个了，管子里面都是机油，而且车子共振，怠速和起步的时候都有共振，倒挡更严重，昨天在4s店又换了一个废气阀（490AK），换了以后抖动稍微小了一点，今天又这样了，今早冷车启动后，按理应该转速在1000转以上，然后在慢慢下来的，可今早一启动转速就在1000一下，然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点，然后再跑了一段路，水温表在正常点，一会儿又在最低点，不知道到底怎么回事，麻烦你帮我解决一下，谢谢了发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题，需要测量一下曲轴箱负压，曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油，另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油，扒掉中冷器的涡轮增压管，如果只有少许机油这个属于正常，下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象
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奥迪A6L1.8T的今年买的跑了将近一万公里，一直都是我爸开前几天在开车过程中，让我看汽车仪表盘上出现了D1D2D3D4D5等等。还说买回来都说。听别的开奥迪车友说的，D1D2D3D4D5这种情况开车耗油，问我有办法去掉没，我上百度查了几次都没有办法，无意之间看到了你们的软件，来问问可以去掉吗？这种情况下开车更耗油吗？
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悦翔怎么样，12款长安悦翔怎么样首先，长安悦翔作为长安汽车的一款紧凑型轿车出现在车市上已有多年。悦翔的外观设计相比前作有了不少进步，尤其是在车头的造型上更加宽大，更能体现其气势和品味。其次，悦翔的内部
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2017年高速上这6种行为直接扣12分，处罚力度加大！
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12个冬天“特有的故障”，95%车主会“手足无措”！学着点！
现在已经到了冷秋的最后时间段了，即将进入寒冬，天气渐冷，人们都知道穿上厚点的衣服进行抵御寒冷。汽车也一样，低温对于汽车是一个巨大的考验，尤其在北方，温度会更低一些。 拥有私家车的车主已经越来越多，在冬
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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