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技师余永生你好,我是汽车大师银牌技师-毕明凯,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友这车大概是什么故障
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技师余永生用电脑做一下58齿学习
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技师余永生我以前遇到过
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匿名网友道通能做吗
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技师余永生看看你的431里有没有这个功能
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技师余永生没有的话就得去奇瑞4S店了
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匿名网友431就连数据流都读不出来
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技师余永生奇瑞的电脑是专检,别的没有这个功能
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技师余永生奇瑞4S店挺多的
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技师余永生
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技师余永生我们用的就是这样的
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匿名网友这个是老的,
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匿名网友我们没有这种了
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技师余永生但是58齿学习就这里有
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匿名网友我有道通和431PRO3
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技师余永生这个太慢了,但是还得留着
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匿名网友我找到这功能了,先试一下,不行再联系你
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技师余永生现在车间里没有旗云2.有得话我可以给你看看58齿学习界面
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技师余永生好的,有问题互相帮助学习。再见!
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奇瑞风云2车没力没有故障码,,目前行驶36000多公里保养一切都4s店刚换了三滤机油气滤,去年清洗了喷油嘴,换的火花塞,现在问题就是车上坡没力,一档上坡起步感觉油门加不起来,还费油,一公里估计得7.1左右毛,,平路下坡没有这种情况,专家解决一下车辆加油无力,火嘴这些已更换节气门也清洗了,有可能是油泵油压不足或者三元催化器堵塞了,建议检查油泵压力,把三元催化器拆出来通一下。
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奇瑞风云二;车辆行驶中EPC故障码亮起后给不上油,转速最高能保持在2500-3000转,车速最高在80+、90-,停车熄火后在点燃又正常了,以为是节气门脏了,后清洗节气门后也一样,甚至有两次EPC亮起后直接把车逼停了,过后又以为是油门踏板的问题,换了油门踏板后还是一样,我们很纳闷到底哪里出的问题,这个故障码困扰了我很长时间你好,建议检查发动机数据,特别是进气,负荷,查找可能,希望能帮到你
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13年奇瑞风云二;车辆行驶中EPC故障码亮起后给不上油,转速最高能保持在2500-3000转,车速最高在80+、90-,停车熄火后在点燃又正常了,以为是节气门脏了,后清洗节气门后也一样,甚至有两次EPC亮起后直接把车逼停了,过后又以为是油门踏板的问题,换了油门踏板后还是一样,我们很纳闷到底哪里出的问题,这个故障码困扰了我很长时间你好,根据你描述的问题,需要检查节气门本身以及线束,希望对你有所帮助。
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奇瑞风云2三厢11年1月上路,目前走了快7万公里,加中石化95汽油,今年4月份开始,行驶过程中开空调的话,车子动力很差,踩油门反应超迟钝,低速转弯时挂2档踩油门车子抖动油门加不上去,不开空调动力基本上正常,这个问题晚上比白天严重,查过电池是正常,火花塞、油滤、空气滤、空调滤更换不到1年,机油更换3个月左右,不知那出了问题,请专家为我解答,谢谢!没有漏电的话,就建议把火花塞给换了吧。只要是出现我上面给你说的,我们正常挂档以后加速过程中接加速的时候或者是想要用劲的时候,车辆出现一冲一冲一冲。就是来回的顿挫的那种感觉,然后你就换掉它。这个火花塞个人建议更换奇瑞原厂的,因为它的这些电阻和你在外面买的不同型号厂家的是100%不一样的点火能量各方面都会受到影响,它不是说是螺纹一样就能用的,螺纹一样,只是能够装上能够装上的,火花塞太多了,因为火花塞就这几种丝扣,它的这个专用的跟外面的是有区别的,有的装上去油耗都会受影响,包括发动机抖动啥的。还有电瓶连接线都要检查。
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我是2011年的奇瑞风云2三厢版,目前行驶快到11万公里,现在四个车门在开门的时候,要用很大的力气,才能打开!今年入夏以来发现一个新的小毛病,每次下雨的时候,车子在低速,2档或者3档,再或者转弯加油门的时候,不知道是底盘哪里传出来噗噗噗的声音,然后车子动力会比以前差很多,等到太阳晒几天。或者不下雨了。就会恢复正常!目前我还没有去修理部咨询过!如果故障声音不明朗,建议用车的时候多留意声音来源,还有故障出现的路况和规律,方便判断故障点。这个有可能是碳罐或者氧传感器涉水引起的故障,先排查一下这两个地方。
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2012年款奇瑞风云2两厢手动,问题:高速行驶加速延迟,頓挫。比如说100时速正常行驶,突然间就感觉到轻微頓挫,速度往下掉,几秒钟后又明显感到在加速了,然后速度正常。又或者高速100多时速的时候,想加速超车,油门踩下去没有反应,反复踩几下都没反应,要踩下去踩着不放,过几秒钟后车子轻微顿挫很多下,同时车速往下掉一点,然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现,有时候一上高速不久就出现,有时候又跑几十公里后才出现,在低速行驶感觉不到任何异常,爬坡也没问题,怠速正常,空转呼油正常,在店弄了很多东西都找不出原因,也没有故障码,三元催化更换,前后氧传感器更换,油泵更换,高压包缸线整套更换,火花塞更换,油路喷油嘴拆洗,节气门拆洗,怠速马达清洗,空气滤更换,进气重新匹配,加油站也换过了,总之能整的都整了,问题依然存在,这下真的难倒师傅们了,现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没?感谢!高速时突然加不起油,一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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我开的车是2011年买的奇瑞风云2两箱,现在跑了8万公里了。现在凉车启动困难,第一下打不着火,第二下打着火了,着不住车,得打3到4次能打着火,怠速不稳,发动机抖动。在行驶过程中,踩油门车行驶不稳,就像油跟不上之后又跟上了,耸的很厉害。车没劲!另外在冬季零下20多度的时候,车放到外面过长,仪表盘不亮失灵,还能听到咔咔的响声,像是继电器的声音,车开一段时间,温度上来点仪表盘恢复正常,车的时间慢了!似乎和慢的时间和失灵到恢复的时间相等。建议重点检查一下发动机的节气门以及步进电机火花塞等都作为重点检查
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我的车为奇瑞风云2两箱,2010年10月份购买,至今六年多点,公里数7万5。近几天才出现一个问题,具体情况为:怠数不稳,不起步时就和用脚轻轻一下一下点油门似得。起了步在路上,加油时没啥,可一换空挡,或者是换挡间隙,怠数就突然升高,大概有个1500转左右吧,这时是不踩油门的。还有带档滑行时,感觉车抖,是那种一下前前的顿挫感。不知这是咋了?以前一直没这样过呀,近几天才出现的。望高手解答为盼!先谢过!
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奇瑞风云2两厢,16年车,跑了7000公里,过年回家高速上加油顿挫epc故障灯亮,没管它一直跑结果epc故障灯熄灭变成发动机故障灯亮,途中油门突然失灵怎么踩都没反应,靠应急车道停车熄火重新启动后油门正常,但是发动机故障灯一直亮着,去修理产用电脑检测说是电子油门传感器故障。回家前两个月epc故障灯亮过几次但是熄火,重启故障灯又熄灭了。请问:到底是哪里出问题?因为老家修不了,修理厂把故障灯清除了,要跑500公里左右的路程才能修车,有危险吗?
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奇瑞风云2两厢,平时跑高速上了100发动机噪音就特别大,行驶六万五千公里,有一次启动发动机自己熄火了,再次启动发动机抖动特别厉害,发动机故障灯亮起,怠速降不下来,松开离合器车不走,加大油门车子勉强能开,开了一千米到达修理厂,解码器诊断“多缸失火”,换了火花塞,缸线,顺便换了刹车油,防冻液。开起来还是感觉不对,冷启动怠速车子抖动厉害,行驶了两三百公里,发动机故障灯再次亮起,再去修理厂,更换了发动机油,清洗了喷油嘴,更换了汽油滤格,开了差不多七八百公里,油耗明显提高,三百块钱的汽油只能行驶五百公里,早上冷车启动还是抖动厉害,就在今天早上,启动车子发动机故障灯再次亮起,加油门故障灯还会闪烁。请问大师:这车的故障到底在哪里啊😫😫先清洗一下进气积碳
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2023-10-19
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