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技师任德智你好,如果三元催化堵塞的话,车辆在正常行驶过程中动力下降油耗增高,发动机声音出现发闷 判断三元催化是否堵塞可以先将氧传感器拆下来,实用小手电或者是小市灯,观察一下三元催化表面是否积炭过多堵塞三元催化,这样可以看出来
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技师任德智如果三元催化损坏,用电脑检测是可以检测出来的,有故障吗?同时仪表上的故障灯,会常亮
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技师任德智尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李渊为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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qcds10265304年捷达!仪表盘什么故障灯啊?
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技师任德智您的车是什么故障
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技师任德智仪表盘显示发动机故障灯常亮,如果三元催化损坏的话
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qcds102653就是感觉发闷!节气门洗了、也匹配了!喷油嘴换了!感觉踩油门车发闷!排气管声也不正常!突突突的!
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技师任德智发动机是否动力下降了很多,提速,与动力,和最快行驶速度,都有下降,并且油耗增高,是不是这样
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qcds102653油耗目前还没太大感觉!也没算过!就是加速有点费劲!尤其是起步和二档!排气管往喷水滴!掺有杂质!我这车之前烧机油!后来串环了的!
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技师任德智根据您描述的情况,这很有可能就是三元催化内部积炭过多,堵塞三元催化所造成的
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qcds102653嗯!我觉得也是!有的说节气门洗完了!会有杂质顺着排气管喷出!再加上之前烧机油!积炭肯定多!
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技师任德智是的,这很有可能就是三元催化堵塞了
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技师任德智如果三元催化堵塞,是不需要更换的可以清洗,交三元催化拆下来清洗就可以搞定的
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qcds102653嗯!没必要换!换个三元催化也的1000多呢吧!老车犯不上啊!拆下来清洗一般费用多少?得多长时间?要去专业的地方清洗么?
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技师任德智这个东西很好吃的,清洗也很方便,将三元催化拆下来,首先使用清洗剂浸泡两个小时。然后使用改锥 将表面的积炭刮干净,最后使用气枪吹干里面的积炭就可以解决了 在修理厂大约需要400元左右
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qcds102653打吊瓶的话!是不是效果不行
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技师任德智打掉瓶没有多大用。
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qcds102653哦了!
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技师任德智必须要拆下来清洗才管事
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04款捷达!如何判断氧传感器故障?打算清洗三元催化!所以需要提前了解!怕修理厂忽悠说这个坏了那个坏了的!
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11年捷达 故障码显示系统过浓 主要原因就是三元催化堵了 换一个260元 但是不是原厂的 没有原厂的 副厂的能用的住吗 师傅说清洗也行 清洗一次三元催化100元 说效果不好 还有350元的 整个发动机都清晰 但是清洗完师傅说 火花塞都要换掉 是吗 大师我到底选择那种 是换新的呢 还是清洗100的 还是清洗350的 请大师指点
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捷达,2005款春天,大修前高温换过,,水泵,大小水箱,,大修后原地拉空调5分钟高温,,偶尔启动车后怠速不稳,喘车放炮,熄火,电脑检测,混合气过稀过稠。节气门也换过,,现在怀疑三元催化堵塞是否正确,三元催化如果把滤网直接抽掉,对发动机有什么影响,请师傅指点
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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捷达春天,10年车,在高速公路上车速160的时候发动机故障灯亮了,到修理厂检查电脑显示,三元催化器和氧传感器的故障,全部换成新的,之后再上高速120迈往上很费劲,油门踩到底也是150迈,回到修理厂,又换了4个火花塞,高速上试车120迈往150比之前能好点,最多还是150迈,(之前没换三元催化器和氧传感器最快能跑190迈)请问这是什么坏了啊?
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我的2006捷达前卫百万纪念版,目前行驶了13万公里。现在只要怠速800转的时候车身抖动的就能传到方向盘和驾驶座椅。怠速哪怕上升到850转或者空挡低速滑行时都不会抖。我换过发动机和变速箱的三个支点,节气门,火花塞,点火线圈和高压线,问题依旧。请问如何解决。节气门是新的,喷油嘴洗过,雾化良好。
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董红顺师傅解答: 17捷达,1.5L时尚,222000km时候油泵坏了,我准备清洗油箱,但油箱不好拆卸,请问一下不清洗可以吗?(因为油泵坏可能是由于油箱杂质多,或者汽油滤清堵塞,油位过低,这三种原因造成),但我在大概190000多公里才更换第一次汽油滤芯,所以我油泵坏可能是和汽油滤芯有关系,因为拆油箱很不好拆,所以麻烦师傅提个建议!根据车主的提问了解到故障原因是因为汽油滤芯太脏 不更换汽油滤芯导致的油泵损坏,另外一个原因就是油泵的寿命到了,建议车主每2万公里更换汽油滤芯
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我的2006捷达前卫百万纪念版,目前行驶了13万公里。现在只要停车怠速800转的时候车身抖动的就能传到方向盘和驾驶座椅。怠速哪怕上升到850转或者空挡低速滑行都不会抖。我换过节气门,火花塞,点火线圈和高压线,问题依旧。请问如何解决。节气门是新的,喷油嘴洗过,雾化良好。
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你好,我是2011年的老款捷达,刚满六年的车,平时开的少,刚跑了三万公里,汽修厂的工人说,车买下六年了,该做一次大保养了,内容有清洗节气门,喷油嘴和三元催化,更换变速箱油,助力油,刹车油和防冻液,机滤,汽油滤芯等,我想问一下,有没有做大保养的必要,有人说正常保养就行,没必要换那么多,我是不太懂!或者这些内容有哪些有必要哪些没必要请指教!谢谢!正常的油水是需要换的,至于清洗之类的没有任何必要
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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如何判断三元催化器是否堵塞
如何判断三元催化器是否堵塞三元催化器是汽车中非常重要的净化装置,其主要作用是净化废气,使其达到国家排放标准。如果三元催化器堵塞,不仅会导致动力下降、油耗增加等问题,还会导致年检不合格。那么,应该如何判
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汽车没有三元催化器会费油吗?三元催化打通了对油耗的影响
有三元催化的汽车油耗会增加。1.汽车三元催化器的作用是检测发动机燃烧性能的燃烧效率。发动机ECU检测三元催化器的工作效率,即通过前氧传感器和后氧传感器的数据采集,监测和控制发动机燃烧的喷油量,使发动机
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怎么知道三元催化器被偷了
1如何知道适时四驱已经启动?现在很多城市的SUV中顶车都装了适时四驱系统软件。但是,很多购车者虽然知道自己的车有适时四驱系统软件,却不知道如何手动进行转换。下面给大家分享一些关于四驱系统软件的常识。适
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三元催化器可以清洗吗
三元催化器可以清洗。 1、首先,车辆在长期的使用过程中,由于车辆发动机会产生积碳,长时间的积碳积累,加上尾气排放的杂质比较多,容易造成三元催化器堵塞,三元催化器堵塞会造成车辆发动机提速无力发闷,清洗三
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汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是现代汽车排放系统中非常重要的部件,它起着净化废气、保护环境的作用。然而,一些车主听信了一些错误的观点,认为清洗三元催化器能够提高汽车性能,延长使用寿命,这是完全
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