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技师孟帅帅你好。大修是修复发动机。让发动机达到厂家规定的技术标准。修好后一般是没有大的问题。
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阿宝(独自提供)谢谢!那请问大修以后也有磨合期 那这磨合期是这样使用的?
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技师孟帅帅和新车一样磨合
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大师们好我问问 我车子大修需要换这些嘛?压活塞55无比元,碳罐650元,磨平面180元,绞气门16V220元,缸套190元,活塞600元,平衡轴2925元,活塞环560元,气门油封80元,排气门280元,进气门280,大修包585,火花塞180!请问这些零件贵吗?换了这些以后车子还会有什么问题吗?
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北京现代新胜达08年的车。 336982公里,首先报这个故障和三元催化氧传感器是没有什么关系的。三元催化和氧传感器出了问题,并不会产生这种故障代码。现在发动机报的是系统故障。主要是怠速状态下混合气太稀,也就是发动机进的空气多 汽油少了。首先检查的是火花塞的燃烧颜色,记住是火花塞头部的燃烧颜色并不是让你更换火花塞。 如果火花塞头部燃烧,颜色明显发白色,那说明,肯定是混合气过稀 如果火花塞头部燃烧颜色是其他色黑色或者是深黑色 再另外叙说。 其次是检测燃油泵的实际压力,毕竟车辆已经行驶了30多万公里 燃油泵老化 压力不足 碳罐赌赛 造成油箱内真空压力太大 这些原因都会直接导致燃油压力不足,燃油滤芯堵塞 喷油嘴赌赛 也会造成这种故障,其次是要将6个喷油嘴全下来 放在喷油嘴的测试机子上 去观察一下喷油嘴的实际喷油状况 以及赌赛程度是否严重。 另外就是将整个进气歧管全部拆掉去,将整个进气管道以及所有进气门上方的积炭全部清洗干净,使用牙刷刷干净。 还有进气歧管内部有一个进气大小的调节翻板 把进气歧管的背面有一个铝板子把它拆开,去看一下这个调节翻板内部有没有断裂,看调节翻板是不是一直是开启为最大的状态。
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08款进口六缸新胜达,车抖电脑测1缸,2缸失火,换火花塞,换缸线,清洗节气门,传感器,清洗喷油嘴,还是1缸,2缸失火,求助检查一缸二缸火花塞,点火线圈,及高压线,检查乙肝二缸喷油嘴喷油是否正常,检查一缸二缸点火线圈电路以及一缸二缸喷油嘴电路,检查一缸二缸气缸压力。
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热车起动要二次才能着!行驶、冷车启动都正常!巳经换了火花塞、油泵,节气门也清洗了,没有用,是什么问题?如果是都换了还不行的话,这个首先检查一下进气压力传感器。检查一下进气流量传感器。用电脑查看一下曲轴位置传感器的数据。曲轴位置传感器如果有问题,也会出现这个症状。
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你好,我是08年新胜达2.7换完火花塞、正时之后,车就在-20度的环境下停一晚之后第二天早上凉车不好打火,平均打3-4下才能打着,热车之后一切正常,换过:汽油泵、水温传感器、碳罐电磁阀、节气门、清洗了喷油嘴、油道,还是不管用,请问专家有什么意见?谢谢。根据你描述的故障情况需要检查一下进气管路有没有漏气的情况,火花塞更换的点火火花怎么样,打着之后怠速是否平稳,故障灯有没有亮,这个情况汽油压力正常,清洗过积碳了就只剩下漏气缸压不正常,正时错齿导致的问题
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现代圣达菲2.7怠速时偶尔熄火 更换火花塞 高压包 前氧传感器 清洗节气门 打了缸压一切正常车辆问题,发动机抖动和熄火建议先解决故障代码问题,需要先测量一下燃油压力看下系统压力是否正常,燃油品质是否正常如果没有问题,观察燃油压力值是否可以正常保持,如果保持不住,需要检查一下喷油嘴是否滴漏,汽油泵是否泄压,如果燃油系统正常,需要检查一下进气系统是否堵塞,曲轴通风管路是否存在问题,如果确定都没有问题,检查一下进气压力传感器,和氧传感器,是否污染,线路是否存在问题,导致数据异常!
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维修发动机后报正时过度提前故障码,磨损严重,机油变黑有金属粉末那你就要检查凸轮轴的链轮有没有磨损的,机油压力在2.5bar左右,
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怠速发动机抖动,加油不抖,节气门.喷油嘴清洗了,火花塞点火线圈更换了,正时对,缸压也对,发动机也修了,氧传感器也换了,还抖,帮忙解答抖动时观察数据流中失火数据,看有没有哪个缺失火,如果不失火,则考虑混合气过浓过稀,进气漏气喘气抖动,查看长短期燃油修正值,来判断混合气是过浓过稀。
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08年圣达2.7发动机报1 3 5矢火,换了火花塞,对调了线圈,清洗油头都不行!测量气缸压力,1 3 5明显偏低2-3个,246可以达到9个你好,这个同一侧的缸压全部偏低的话和正时的关系很大,主要检查一下一三五缸的正时是不是正确的。还有凸轮轴上面的CVVT ,是不是已经坏掉了,这个是主要的检查对象。如果都没有问题的话,那只能拆迁发动机了,检查活塞环也没磨损,气门有没有关闭不严。
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你好!09年的新胜达车加速到30迈油门抖动,过了30迈就正常了。我换了左前半轴,两前避震,检查了机爪垫正常,各传动没有间隙,清理了节气门,清洗了氧传感器,还是问题依旧,盼指点!循环机更换变速器油
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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了解活塞环的作用活塞环是一种关键的汽车零件,它在发动机运行时扮演着至关重要的角色。活塞环由金属材料制成,装在发动机活塞上,主要分为顶环、二环和三环。活塞环的作用是确保发动机正常工作,并提供密封和润滑功
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发动机活塞,发动机活塞环坏了有什么症状
发动机活塞,发动机活塞环坏了有什么症状在汽车引擎中,发动机活塞是一个关键的组成部分。活塞环的损坏可能会导致一系列的问题,如果不及时修复,可能会对发动机造成严重的损坏。本文将详细介绍发动机活塞环坏了的症
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大众途铠发动机哒哒哒异响是什么原因,怎么解决?
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凸轮轴磨损对汽车性能的影响凸轮轴是汽车发动机中的重要部件之一,它通过曲柄轴的旋转带动发动机的气门运动。然而,凸轮轴的磨损会严重影响发动机的性能和可靠性。下面将介绍凸轮轴磨损对汽车性能的影响。1. 气
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发动机活塞,发动机活塞坏了多少钱
发动机活塞的作用及常见问题发动机活塞是发动机中的重要部件之一,其主要作用是在燃烧室内往复运动,从而转化燃烧能量为机械能,推动汽车进行运动。然而,由于活塞在高温高压环境下长时间运作,很容易出现问题。那么
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活塞环的作用,活塞环的作用及种类?
活塞环的作用活塞环是发动机的重要部件之一,它的作用是密封活塞与汽缸之间的空间,防止燃烧室的压力泄漏,同时也起到润滑和降低摩擦的作用。活塞环的作用及种类活塞环在汽车领域中有多种不同的作用和种类,下面将逐
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