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技师王冬嗯 然后呢。什么问题
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车主3595564
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车主3595564
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技师王冬你有维修过什么吗? 这车是刚进店 你不知道怎么修呢? 还是已经修的没招了?
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车主3595564已经没有招了
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车主3595564
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技师王冬对。继续说 说的越详细越好,你都修过什么换过什么?都和我说一下
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车主3595564三元区化氧传感器已经换了。节气门,嗯,喷油嘴全部清洗了。
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车主3595564没有呢
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车主3595564
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车主3595564这个怎么搞
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技师王冬首先报这个故障和三元催化氧传感器是没有什么关系的。三元催化和氧传感器出了问题,并不会产生这种故障代码。现在发动机报的是系统故障。主要是怠速状态下混合气太稀,也就是发动机进的空气多 汽油少了。首先检查的是火花塞的燃烧颜色,记住是火花塞头部的燃烧颜色并不是让你更换火花塞。 如果火花塞头部燃烧,颜色明显发白色,那说明,肯定是混合气过稀 如果火花塞头部燃烧颜色是其他色黑色或者是深黑色 再另外叙说。 其次是检测燃油泵的实际压力,毕竟车辆已经行驶了30多万公里 燃油泵老化 压力不足 碳罐赌赛 造成油箱内真空压力太大 这些原因都会直接导致燃油压力不足,燃油滤芯堵塞 喷油嘴赌赛 也会造成这种故障,其次是要将6个喷油嘴全下来 放在喷油嘴的测试机子上 去观察一下喷油嘴的实际喷油状况 以及赌赛程度是否严重。 另外就是将整个进气歧管全部拆掉去,将整个进气管道以及所有进气门上方的积炭全部清洗干净,使用牙刷刷干净。 还有进气歧管内部有一个进气大小的调节翻板 把进气歧管的背面有一个铝板子把它拆开,去看一下这个调节翻板内部有没有断裂,看调节翻板是不是一直是开启为最大的状态。
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车主3595564火花塞全部换新的,喷油嘴都可以的。进气支管也拆下来去洗了的。
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技师王冬不是让你换火花塞。根本不需要换。是让你看火花塞的燃烧颜色 看看混合气到底是浓还是稀了。
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技师王冬还有油泵压力 发动机的散热看好不好。
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车主3595564发动机散的然好的。
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车主3595564散然好的
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技师王冬那就看其他的
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车主3595564
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技师王冬这个明显发白啊
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技师王冬那你直接去检测汽油泵的压力吧,看气温的压力有几个
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技师王冬你这车应该是2.7的排量吧
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技师王冬然后你把油门瞬间踩到底,看有没有回火的现象,看一下发动机最高转速能达到多少
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车主3595564跑起都是正常的,就是要故障码。
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车主3595564车子转速可以到五千多
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车主3595564没有回火现象
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车主3595564什么是气温压力?
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技师王冬汽油泵压力
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车主3595564好的
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车主3595564
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车主3595564你看一下是不是这个
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车主3595564你可以回快一点嘛,都马上喝了
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车主3595564马上就黑了
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技师王冬不是这个,这款车没有这个数据,你得用燃油压力表去实际检测一下燃油压力
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车主3595564他这个车就是有故障和亮发动机灯,没有其他影响
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技师王冬那你测油泵压力啊。看压力多少
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车主3595564我这里没有。燃油压力表。
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技师王冬那你没办法修了
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车主3595564
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车主3595564
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11款现代进口新胜达你可以把车开到平板架上,平板架是可以前后移动的,把车举起来让维修工在下面听听到底下哪个部位发出来的响声,或者是把车开到地沟上面,在地沟上面你来回移动,让他们在下面听听到底声音是从那个部位发出来的,针对这个部位检查就可以了
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进口现代新胜达,踩刹车站不住,根据你描述的故障情况刹车空气排干净了,刹车有真空助力,这两个都正常就是跟ABS泵有关系,确定是ABS泵的问题
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