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技师方建松你好,清理进气门坑积碳,更换离合器三件套
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技师方建松测量下气缸压力
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匿名网友你好
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匿名网友正常压力多少个
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技师方建松7bar以上,
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匿名网友4杠看数据流也会缺火
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匿名网友
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技师方建松你拍一个怠速抖动的视频我看一下
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匿名网友拍电脑还是发动机
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技师方建松发动机
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匿名网友
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匿名网友车子一热抖动频率很小,车子一冷抖到仪表台亮故障灯
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技师方建松看上去还好,再拍一个视频
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技师方建松后保排气管那里再拍一个
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技师方建松靠近些让我听到声音
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匿名网友
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匿名网友
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技师方建松嗯,当下不缺缸
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技师方建松什么情况下会出现故障码?
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匿名网友现在看数据流14杠也不会升上去,冷车就会
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匿名网友冷车
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技师方建松嗯,清理进气门坑积碳
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匿名网友有什么办法说不清洗气门积碳,会好点?
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技师方建松好不了
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技师方建松你把外围的那些附件全部互换了,还是一缸不转移
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匿名网友还有这个热车,不踩离合可以挂档,挂完档不走车
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技师方建松一缸的气缸压力肯定是有问题的,在冷车的时候你做一个测量
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匿名网友冷车正常
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技师方建松
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匿名网友车子一冷就正常挂档车也可以走,就是热车,不踩离合都可以挂档,挂完档之后不走车
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技师方建松
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技师方建松以哪一条信息为准?
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匿名网友不是还有个问题,就是就是说,冷车挂档正常,热车挂档不走,热车不用踩离合都可以挂档
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技师方建松嗯,这种的离合器问题
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匿名网友离合总泵还是离合分泵
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技师方建松跟总泵分泵没关系
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技师方建松不踩离合都可以挂档
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匿名网友那是啥
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技师方建松压盘,或者离合器片
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技师方建松你首先确定踏板的质感是正常的
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匿名网友对,热车不踩离合,都可以挂档
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匿名网友
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技师方建松冷车不能说正常,油门踩大了,是打滑状态
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技师方建松应该说,冷车比热车好得多
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技师方建松你确保一下离合器踏板质感怎么样?踩下去有没有踩空?
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匿名网友
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技师方建松那就把离合器分泵拆掉,试一下热车能不能挂档?
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技师方建松如果拆掉连接分泵,热车发动还是可以挂档,直接抬变速箱换三件套
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匿名网友拆掉离合分泵这个油管吗
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技师方建松不是,我是打错字了,把分泵拆出来
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技师方建松从变速箱上拿出来,不拆油管都可以
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技师方建松然后你试一下热车能不能直接挂档?
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匿名网友你的意思是,把离合分泵固定这两个螺丝拆了,不让分泵顶着波箱这个杆是吧
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技师方建松是
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匿名网友我试试看
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匿名网友那我可以试到不行的时候再这个分泵再测试也可以吧?
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技师方建松就是把分泵拆出来,如果问题还在直接拆变速箱换三件套
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技师方建松如果拆出来好了,你检查分泵是不是发卡?
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匿名网友我的意思是,因为现在还不知道热车什么时候不行,我可以这样子吗,就是全部先装回去,这样子着车,试到不踩离合器能挂档,再来拆这个分泵测试
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技师方建松可以的
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匿名网友要是总泵问题的话,怎么会这么奇怪尼,冷车正常热车不行
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技师方建松先试了再看,我觉得总泵可能性很低
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技师方建松有可能分泵发卡,拆掉才知道,嗯
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匿名网友要是拆掉了之后,热车正常了尼,一定要更换这总泵跟分泵吗
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技师方建松是的
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匿名网友还有个问题就是离合有时候踩下去,他不回弹上来,
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匿名网友要用手搬上来才可以
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技师方建松这个都是相辅相成的
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技师方建松任何一个地方发卡,包括压盘不回弹都会这样
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技师方建松踏板的回弹力量来自离合器压板
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技师方建松如果分泵卡住了,压板回弹力被分泵挡住,总泵自然就回不来
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匿名网友哦好,我先试一下先
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技师方建松好
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匿名网友
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匿名网友现在热车离合踩下去
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匿名网友弹不上来了
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技师方建松这个时候你试一下档位能不能挂?
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技师方建松如果可以挂档,那么把离合器分泵拆掉
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匿名网友现在不踩离合挂不辽,踩离合搞正常
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匿名网友现在问题变成离合踩下去弹不回来
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技师方建松现在必须踩离合器才能挂档是吧?
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匿名网友对
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技师方建松好把分泵拆出来
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技师方建松手工挤压分泵头试一下总泵能不能弹上来?
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匿名网友然后尼
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匿名网友我试一下
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匿名网友分泵头用上压,压不动
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匿名网友手压,压不动
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技师方建松用夹具之类的再试一下
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匿名网友
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匿名网友这个头顶在铁板上都顶不动
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技师方建松你把防尘套打开看一下,是不是臭死的?
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技师方建松看一下是不是生锈的
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匿名网友看起来不会啊
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技师方建松那就是手的力道不够
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技师方建松没生锈,总泵是不可能的,直接换三件套吧!
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匿名网友压盘,离合片跟分离轴承?
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技师方建松是的
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匿名网友我还是还有总泵或者分泵有问题
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技师方建松一样的,那你手工推一下分离拨叉,看看清不清?
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技师方建松看看重不重?
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匿名网友b波插更是拖不动
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匿名网友
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技师方建松嗯,还可以做一个实验
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技师方建松你把离合器的分泵放气螺栓松掉,或者拿掉
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技师方建松你再挤压分泵那个头
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技师方建松试试看
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技师方建松你把分泵拆出来的时候,分泵是很大的力气往外挤的吗?
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技师方建松刚刚测试离合器拨叉重不重?是不是已经在压死没有回的状态?
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你好谷师傅。我车是荣威350。换了VVY电磁阀还是报P0012凸轮轴进气延迟。2000转后提速无力。油耗正常。链条不跳齿。拆了节气门跟喷油嘴之前都是好的。洗了后就这样。感觉机油压力不够。不知道是不是单向阀滤网堵塞导致。早上启动缺缸。带油门或马上起步走就正常。就怠速缺缸。火花塞。点火线圈都换了。
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。【车型:荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题,更换后出现这种情况,基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的,首先建议对火花塞检查,如果是好的,就对正时记号详细从新对,这个记号错牙可能很大。
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2011年荣威350C自动版,现在开了17万公里,空调保险丝总是爆,50A的也会爆。发动机14万公里换过一次正时链条,现在怠速抖动,加速无力,深踩油门车子嗡嗡响,没动力,开空调后车子更加无力。油耗越来越高。您好 根据您描述的故障11年荣威350C自动版,现在开了17万公里,空调保险丝总是爆,50A的也爆。发动机44万公里换过一次正时链条,现在怠速抖动,加速无力,深踩油门车子嗡嗡响,没动力,开空调后车子更加无力,油耗越来越高。针对此故障,检查火花塞间隙是否过大或者燃烧是否正常,有木有失火现象,节气门是否脏污,汽油滤芯是否堵塞。如果以上问题正常,请检查发动机的正时系统,检查正时是否按照记号对准确,还有气门间隙是否可以调整,如果可以调整,请调整凸轮轴与挺筒或者挺住之间的间隙,如果不是请检查凸轮轴凸圆是否磨损严重,根据需要进行更换。第二个问题发动机噪音大的原因有气门间隙大会造成异响 还有就是气门弹簧安装不到位造成的异响,也会影响动力油耗等。
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老师我这有个荣威350因无机油导致链条拉长怠速抖动。 更换过缸线火花塞及正时套装。 装完后报1缸。 多缸失火您好,根据您的故障分析,重点检查正时有没有对好,有没有跳齿,跳齿的换重新安装,在检查线路缸压够不够,不够的话要检查发动机内部有没有泄压。
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怠速抖动,方向盘震感明显,进气管特别是空滤以下部分放块砖都能震掉。连续跑百公里后方向盘震感轻微。启动时,整个发动机猛烈晃动一下。点火线圈、火花塞、机脚全都换的新的,节气门、三元、发动机内部都清洗过。机油用的全合成5W30。怠速抖动严重 排除支架的可能 要检查下气门的积碳
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荣威350自动档,2012年8月份,跑了8万公里了。最近两个月发动机共振荣威350发动机共振,抖动严重,方向盘抖得双手发麻,整车抖动,坐车里坐着嗡嗡作响。换了火花塞,清洗了节气门,支架也换了,都不管用,1000转以上跑起来没事,1000转以下还有怠速的时候抖动厉害。)维修的人把发动机顶起来就没有共振了,问了很多人都看不出来。很是影响驾驶体验感觉【车型:荣威350】建议先检查发动机是否有缺缸的现象,或者是某一个缸工作是很好,四个缸工作不平稳。
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一开始缺了很多机油跳齿了,车子发不起来,检查了没有缸压,后来换了正时之后还是没有缸压,是不是要换掉火花塞在试,内窥镜看了没有活塞没有顶气门你好,这种情况的话如果正时没有问题的话一般是气门有问题密封不严,导致缸压异常气门内窥镜可以看下
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13年荣威350气缸盖机油滤网安装位置350的缸盖滤网一般在缸盖和缸垫之间
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你好,荣威350清洗完节气门和油路积碳,换完火花塞,冷车启动怠速低转速就500,然后熄火,第二次启动就正常了你好针对车辆我给出的建议是,先不要进行相关部件更换处理,因为简单的清洗可能不能完全清洗干净,部分残留会遗落在部件底部,造成密封不良,建议正常使用跑着进行跟踪观察
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