手动挡怠速600转要调高吗

您好，那就不用修不用修，跟发动机转速方面没关系，新车的时候转速就那么高，这个转速是程序已经决定的。只是感觉现在震动量比以前大的话，就是发动机的这个性能，还有发动机的固定旋制慢慢的老化扭曲，然后的话，所以车里面的震动才会大，它本身就是一个慢慢的变大的一个过程。只是说发动机转速高的话正好过了那个共振点，所以的话你转速高的时候就感觉不出来了。他并不是说是因为发动机低而抖。所以的话这种情况的话，你除了更换全车的这个发动机，变成像固定的支架，悬置，就是我们俗称的更换发动机的机脚。别的你也不用去做其他的一些维修啥的。但是发动机的固定悬置这些零配件有的副厂的劣质的换上去也没啥效果。需要更换正品或者是质量好一点的零配件装上去，有的才能够感觉出来有效果。当然一些其他的一些手段就是在油门踏板上面安装一个支架，顶着踏板就是始终踩着油门，这种的话也可以感觉不震动，但是这种它不是真正意义上的方法。而且你到时候弄到700了800了对吧？你的油耗如果经常跑高速的话没有问题，如果经常市区低转速行驶的话，那你的油耗那你就会偏高一点。

你好，现在的电喷车都不能调的，都是电脑控制的，如果感觉和以前不太一样的话，可以清洗怠速马达和节气门试一下

怠速有一点点很轻微抖动，是没事的。也有可能积碳问题导致。把进气歧管拆掉，清洗气门积碳。你这12年的车了，积碳肯定多的，喷油嘴积碳洗洗。加点燃油添加剂

这个主要查看发动机的数据传输扭力，这个是否正常？是否夜里变语气打滑？

建议先读取发动机的数据流，包括水温传感器，节气门位置，油门踏板，进气压力，氧传感器，看这些信号是否正常，如果传感器损坏，或者线路有故障，将会影响发动机的控制，出现怠速不稳定，还要重点检查进气系统，真空管路，和油箱通风管，确保可靠，密封安装到位。废气阀如果损坏，需要及时更换。

您好，根据您车的问题分析，多半考虑是节气门脏了导致的，如果节气门没有清洗过，就清洗节气门，如果节气门清洗过请问匹配了嘛！因为这个问题首先就考虑是节气门的问题。

建议先用电脑检测，检测下节气门开度

根据您描述的这个情况，这个建议您用电脑连接车身OBD接口在车辆着车的状态下读取一下发动机各个传感器的数据流。主要检查一下曲轴位置传感器的转速是否与表上表现一致。清洗完节气门以后需要用电脑进行匹配，如果没有进行匹配的话，需要重新匹配一下。如果电脑上显示的数据流转数也是600转的话那这个转速肯定是有点低的。如果转速在750左右的话，那这个转速是正常的！如果检查这些都没问题的话，那这个就需要清洗一下进气压力传感器。或者更换进气压力传感器。

告诉维修方法

电子节气门一般是有积碳引起的。这个清洗一下节气门。

电子节气门，人工调节不了的，只能用解码器重新设置一下，

怠速是不可以调的，目标怠速和实际怠速一致，就不能调，调了会有故障码。

根据你的描述，用电脑检测一下近期流量传感器的数据流，看一下有没有问题。还有就是节气门有可能有问题了，节气门里面的位置传感器有问题。这个清洗的可能性不大。进气流量传感器的话，可以把上面的灰尘处理一下，然后再装上去看。因为温度没有达到正常的情况下，电脑会控制发动机自动转速稍微高一点来进行一个热车的。所以温度低的情况下这个。感受就是稍微高一点。把这个节气门重新匹配一下再看。

现在的这个发动机的怠速，这个是没有办法调整的，这个节气门就是电子节气门的。也就是说发动机的这个怠速的话是电脑来自动控制的，如果说怠速比较高的话，这个主要是节气门脏了，产生的积炭比较多，节气门出现了轻微的卡滞现象导致的。需要把节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑进行匹配和学习就可以解决的。

怠速的高低是电脑板，根据发动机的水温以及各种传感器来控制的，这个不能手动调整，一般情况是积炭造成的，需要拆下来彻底清洗一下。顺便清洗喷油嘴。