汽车尾气双怠速怎样检测

您好，这个高转数速尾气合格，低怠速不合格的话要考虑是不是点火跟喷油是不是工作不太高导致低转速状态下汽油燃烧不充分

你好，这种情况一般都是三元催化器或者是车辆发动机积碳的原因导致的，建议清理一下积碳和三元催化器

造成尾气不达标的原因:第1.发动机工作不好，燃油燃烧不完全就随废气排出去了，第2.三元催化转化器右问题或脏堵导致转化过滤效果不好。不行只有换三元催化器了

这种现象就是排气管有堵塞了，清理三元催化器后再上线检测。也可以直接拆下来，用风枪吹通，后面这段排气管也要清理

你好，这个尾气超标的话一般清洗一下排气管三元催化就可以了然后加点纯度好点汽油一般就可以的

你好 尾气检测流量过低是因为排气漏气 在测尾气前需要注意的事项有 1 在你对你的车辆的车况不是很有信心的情况下，最好先进行一次车辆的保养，最好再去拉一次高速； 2.进厂检测前一定要保持车辆的发动状态，即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机，原因很简单，汽车三元催化器的最佳工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度有个很长的过程，冷车上检测线是很不明智的； 3.临上检测线之前最好哄几脚空油门，原因跟上面一样，使车辆排气系统温度迅速达到400度以上； 4.及时使用添加剂。在应急情况下，可以使用一些添加剂产品，如“引擎内部特效脱碳剂”，通过“引擎内部特效脱碳剂”的方法，能一次性可彻底清洗进气歧管、进排气阀、燃烧室、氧传感器、三元催化器，从头到尾清除“积碳油泥污垢”。值得注意的是，长期使用该产品会导致车辆有依赖性； 5.定期换机油。机油在发动机中主要起着润滑、清洁、冷却、防锈腐蚀作用。因此，每行驶3000~5000公里或者每三个月，可以考虑换机油； 6.定期换燃油格。每行驶3000~5000公里或每三个月，定期换燃油格，另外，柴油车还要保养燃油油水发离器； 7.定期清洗化油器和空气过滤器。对化油器和空气滤清器的清洁主要是视汽车行驶的里程、道路条件和汽油质量而定，建议可以每行驶1000公里或半个月清洁一次； 8.清洁养火嘴。每行驶15000公里，养火嘴应该进行清洁，而白金火嘴可适当延长，视燃烧情况而定； 9.定期检查是否有渗漏现象。 希望我的回答可以帮到你

这种情况您可以进入防侧滑模式。或者说你直接挂d档直接开起来肯定不会说出现熄火的，现象。

出现此问题是在加载之后导致混合气过浓。常见的导致此问题的原因是，氧传感器出现中毒和三元催化转化效率过低，这两个原因造成的，可以先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门，之后将三元催化和氧传感器拆掉之后使用草酸浸泡，这样还是不行的话，就需要更换三元催化了，三元催化使用副厂的就可以，只要能满足年审就行，品牌的三元催化一般也可以保证3~4年的使用寿命，这样比更换原厂的要便宜得多。

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，这是车子防侧滑功能在功作，所以转速不起来，需要关掉Esp侧滑功能，如果没有这个开关的车辆就需要拔了ABS电脑的插头就可以跑起来。 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。

你好，汽车尾气中过量系数高，相关的原因及处理方法如。下 第一车辆发动机节气门太脏或者是积碳过多导致的这种现象，建议清理一下节气门发动机内部积碳和三元催化器。 第二，三元催化器老化失效导致的这种现象需要做一下三元催化器的修复处理。 第三氧传感器的问题导致的这种现象需要用电脑读一下故障代码更换损坏的氧传感器。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题汽车尾气检测数值和额定转速肯定是有关系的，不同转速下发动机电脑板控制的混合气的混合比是不同的，此时的话它的一个尾气产生的一氧化碳一氧化氮，碳氢化合物的一个浓度也是不同的。

汽车尾气检测pef是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。

04年的车尾气年审过不了再正常不过了，车辆的三元催化老化，烧机油，点火上问题，积碳问题，都是车龄长的车需要进行检修的

这个需要检查一下氧传感器和三元催化，这款车的三元催化容易出问题的。

你好，前后氧传感器失效，三元催化过滤不好，还有就是火花塞不行了