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技师罗贵出现此问题是在加载之后导致混合气过浓。常见的导致此问题的原因是,氧传感器出现中毒和三元催化转化效率过低,这两个原因造成的,可以先清洗节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门,之后将三元催化和氧传感器拆掉之后使用草酸浸泡,这样还是不行的话,就需要更换三元催化了,三元催化使用副厂的就可以,只要能满足年审就行,品牌的三元催化一般也可以保证3~4年的使用寿命,这样比更换原厂的要便宜得多。
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匿名网友你好,安你的办法,确定可以吗?
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技师罗贵前提条件是发动机本身没有机械故障,这种方法就有效的,三元催化器的催化效能下降,就会造成怠速正常,加油的时候尾气排放超标。
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匿名网友好的
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技师罗贵好的,祝您身体健康,工作顺利。
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年检尾气必过神器有哪些?,车辆尾气检测通过技巧就是:1、第一、在去年检的路上,提高转速。因为汽车走走停停,燃烧不充分,产生污染物容易依附在三元催化器上,在高转速时,汽油燃烧排放的污染物最少,高速气流还可以将三元上的污物冲掉;2、第二、清洗或更换三元催化器。三元催化器能将CH和CO氧化成CO2和H2O,将NOx还原成N2,是尾气通过检测的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效,积碳堵塞是可逆的,可以通过清洗来恢复活性,如果出现中毒失效、破损就需要更换;3、第三、清洗或更换火花塞。火花塞能量不足,不能把混合气完全燃烧,导致尾气中HC含量超标;4、第四、清洗喷油嘴。喷油嘴雾化不好,混合气过浓,这也会导致尾气检测不合格。
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汽车年检时可以加三元催化清洗剂吗您好,在车辆年检的时候是需要检查尾气的污染物排放情况的,我不建议你加这种三元催化剂,加了三元催化剂以后,尾气排放里边会有很多的化学物质,这样去检测的话,可能是不合格的建议,再检测之前添加三元催化剂,先把三元催化,洗完了以后再去,检测站去检测,清洗完三元催化以后,将车辆上高速上跑一跑,这样的情况就会把三元催化这种清洗剂全部排放出来,再去检车就好了
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汽车尾气在高速时一氧化碳和碳氢化合物超标怎么回事?汽车尾气年检是否超标主要看车辆排放的尾气中CO(一氧化碳)、CH(碳氢化合物)十NOx(氮氧化合物)的含量是否超标,汽车尾气年检超标的原因主要是以下几点。一)CO(一氧化碳)超标的,原因有以下几点。 a:传感器系列(进气压力传感器损坏/水温传感器损坏/氧传感器损坏)。 b:进气系统的原因(空滤或节气门过脏、及节气门或怠速阀损坏/进气歧管或真空管漏气)。 c:油路方面的原因(油泵压力过低或喷油嘴喷油量过大)。 d:点火系统的原因(点火正时过早及过晚或火花塞或高压线及点火线圈故障)。 e:三元催化器的原因(日常维修中,由于车辆加速无力,将三元催化器芯直接捅掉等原因或三元催化器损坏 )。 f:发动机原因(像气门故障及汽缸垫损坏等 (二)CH十NOx超标的原因有以下几点。a:氧传感器损坏或加热线圈无工作电源或三元催化器损坏。(这类故障最好修,是电源故障,检查电路解决;氧传感器或三元损坏直接更换新的)。 b:对于烧机油严重的,冒蓝烟。需要大保发动机解决! c:因燃油问题引起的,待燃油快用尽时去正规加油站加油。
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汽车三元催化老化!发动机故障灯总亮着!怎么办?你好,三元催化是转换尾气的,转换效率低就会报故障灯。操作一下几种方法,如果还不行就只能更换 1首先考虑燃油质量差导致积碳过多把三元催化外表覆盖了,换好的汽油 2用药水浸泡三元催化清洗,把表面覆盖物清洗了,跑跑高速再看 3加装尾气检测屏蔽器,这种情况只是屏蔽了尾气数据,不亮故障灯,验车时候还是不行
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庆铃尾气臭怎么解决你好 青林尾气主要是因为尾气排放处理系统有故障 尾气排放有故障 目前有安装颗粒捕捉器 催化以及尿素喷嘴 这三类解决方法 早期车没有颗粒捕捉器 只有三元催化 那么这种情况更换三元催化就可以解决 后期车型都带有尿素后处理器和颗粒捕捉器 这种就需要做再生处理 你好,再生有两种操作方式, 第一。带按键的,在仪表台上有一个再生开关,上面是一个大炮状的图标,在发动机启动车子水温90度时按压开关,需要等半小时才能再生完成,完成后怠速会变低。仪表提示消失。 第二,没有开关的,需要低档位二挡,高转速3000转行驶半小时,就可以完成,完成后仪表提示消失。 堵的特别严重的以上两种方法无法再生成功,需要到修理厂用汽车诊断电脑做强制再生就可以完成。
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柴油电喷发动机油门踩到底,转速总是上不来,不超过1500转,可能是什么原因?出现此问题是由于尾气排放异常或者燃油压力出现偏差,导致发动机电脑进入保护模式,激活限速之后发动机只能加到1500转。常见的原因是滤芯堵塞,增压器损坏,尾气排放异常,高压泵损坏或者计量单元卡住。这种情况尽快去修理厂进行检查和维修,一旦尾气排放达到上限就,会造成发动机电脑上锁,导致车辆无法启动。这时候就需要使用诊断仪对发动机电脑重新编程和重置电脑才行。每次保养的时候都要换掉柴油滤芯,一定要使用国标的燃油,以防止尾气排放负担过重或者燃油品质不好,导致高压油泵和喷油嘴出现异常磨损的情况,缩短使用寿命。
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汽油油质不好会出现发动机故障灯亮,能继续行驶吗汽油不好引起汽油泵故障:汽油泵内有滤网过滤杂质,如果滤网堵死,汽油通过性就不是很好,这样就会造成汽油泵超负荷运转,减少汽油泵使用寿命,所以很容易损坏,造成汽车动力不足,发动机熄火,加速不平稳等现象。 2.汽油不好引起三元催化故障:三元催化主要是过滤尾气,起到环保的作用,一旦三元催化堵死,其内部的网状结构就容易受化学元素影响,结成石膏状的一坨。三元催化堵死就会造成车加不上油,冒黑烟、尾气刺鼻的情况。 3.汽油不达标引起活塞故障:不达标号的汽油一般都加了添加剂,使汽油的辛烷值发生变化。达不到所需辛烷值,汽油就不是在该燃烧的时候燃烧,这时就会与点火配合不好,缸内容易产生高温,活塞是铝制品,高温易使铝融化,就叫做活塞化顶。活塞化顶的最直接后果就是损害发动机。使所以不介意继续行驶的
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野马T70三元催化器多少钱野马t70三元催化的价格基本维持在1500以上。 由于假冒伪劣的三元催化不仅不能满足汽车尾气的降排标准,甚至还可能造成排放污染物的急剧增加。同时三元催化作为发动机闭环控制体系中的重要一环,假冒伪劣的三元催化还会影响整个发动机的正常工况。所以我们应尽量选择在4S店等品质有保障的门店进行更换。
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货车柴油发动机亮黄灯,怠速哒哒哒异响,加油就不响,熄火重新启动一下子又不响了,开一会又异响了,响的时候发动机转速上不了2000转你好,这种情况是喷油嘴出现异常或者燃油压力异常导致的故障。此故障与供油不足和高压油泵计量单元都有关系,可以先检查一下燃油滤芯和油水分离器这些地方,或者直接更换滤芯之后再试一下,清洗高压油泵计量单元之后,还是存在此问题,需要用诊断仪观察一下油轨压力,在正常范围之内,检查喷油嘴雾化情况和回油量,重点关注一下密封情况,一旦出现滴油,就会导致此故障。平时一定要使用合格的燃油,使用小加油站的燃油,虽然价格便宜,但是会导致高压油泵和喷油嘴出现异常磨损,并且导致尾气排放超标,尾气处理系统一旦损坏维修价格非常高,不及时维修会导致发动机出现限速的情况。
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整一年新车路过电子尾气检测时 大屏显示尾气排放不合格!这是怎么回事?,造成这个问题的原因有以下几点,首先想到的应是三元催化剂和前氧传感器,发动机混合气燃烧不充分的话,会有大量积碳生成,所以,清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题; 2、如果所加的油品有问题,油中含有的硫、铅、磷会造成三元中毒,导致三元催化器中毒失效,这种失效就需要更换,而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性; 3、其次火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标,火花塞属于易损件,最容易出现问题,火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳,但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命,那就需要更换新的了,换新的或性能更好的,发动机工况会好很多,尾气排放也会改善; 4、第三个就是要时刻对我们的汽车发动机和油路进行保养,相信很多朋友也应该都知道了,那就是说我们的汽车在跑过一段路程以后都是会自己的爱车进行保养的同时也要清理一下发动机的积炭,对油路进行疏通,清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等等,发动机内部积碳清洗干净,发动机的工况也会改善许多。 建议你重点检查这几个方面的原因。
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尾气超标,汽车尾气超标怎么办?首先,尾气超标是指汽车排放的废气中超过了国家规定的排放标准,其中包括氮氧化物、一氧化碳、颗粒物等有害物质,对人体和环境都会造成严重的损害。因此,及时解决汽车尾气超标问题十
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竟有60%汽车尾气超标?你该看看如何避免
由于汽车的数量不断增加,为避免汽车尾气超标等等问题影响到汽车的使用安全,汽车检测必须进行尾气排放是否达标的测试,国家在针对汽车进行年检的时候,已经开始提高尾气排放检测标准,针对部分没有达标的汽车不会发
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汽车尾气是指汽车运行过程中释放的气体和微粒物质,它对人类生态环境产生了严重的危害和影响。主要包括:1、空气质量下降。汽车尾气排放的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物等有害气体,会造成大气污染,加剧人类健
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