三档可以不踩油门怠速嘛

你好，缺缸可能性较大，建议重点检查一下点火线圈，火花塞

由于一直没回复睡着了，针对反馈的情况，可以分析故障点大致在变速箱系统， 检查方向：1检查油液位置 2操作失速测试启动发动机，挂入D挡，5秒内，油门踏板和刹车踏板踩到底，仪表转速正常在2400-2600左右。 3举升车辆，挂档行驶看能不能跑起来。能跑起来说明变速箱无法建立需要的油压

你好，这种情况建议您先去清洗一下，节气门，然后匹配一下节气门试试，有可能是冷车状态下混合气太浓造成的。

主要检查节气门是否发卡还有就是油门踏板是否有问题

您好，到时候先测试油路油压，如果正常按照我说的去试验，就能排除油路的问题，剩下我们就检查这个继电器报故障码的这个就需要排查线路。从这个故障码的方面来说的话，跟你这个拆油管也好还是换节气门也好，没有任何直接或间接关系，最多就是赶巧了或者是之前就有，只是客户没跟你说。还有电瓶电压都要去测量电瓶电压够不够这些到时候都要去做检查，电池是不是在启动的瞬间亏电了，等等这些的话都有可能会触发那个继电器的故障。或者就是实际的就是这个电路电压低。

清洗油嘴 和节气门，另外检查四个车轮有没有拖刹

根据故障现象描述分析，前进档和倒档挂入都是正常的，行车提速变速器升档都是正常的。这样就可以排除选档、换档电机及位置传感器方面的问题了，离合电机也可以排除了。用诊断仪进入变速器系统做离合半结合点学习、物理点学习、档位自学习看，调换离合位置传感器和换档位置传感器看。 读取变速器的离合半结合点数据流，看是否在2800左右，如果不是重新调整离合电机的拉索，调整后重新做离合半结合点学习。离合数据没有调整后，升档或降档会有顿挫感的，像离合未分离好挂档一样。 如果故障依旧的，那就是变速器内部问题了。拆下分解变速器维修，检查同步器和同步齿是否磨损或装错位置，检查拨叉是否磨损，拨叉轴和主副轴是否有松动。

如果写好之后安装上去就没问题的话，那就不用管它了。

您好！清洗节气门+电脑初始化，检查火花塞和燃油压力。仪表亮故障灯了，说明发动机有故障，您去修理厂找维修技师用电脑看看是什么问题，再确定检修，

您好 加速无力，属于发动机动力性能不好引起的 需要检查下以下几个方面 第一就是火花塞点火间隙是否过大，导致点火性能不好引起的。这种情况需要检查或更换火花塞 第二就是燃油虑心过滤不好引起的油路供应不畅 第三就是发动机内部积碳严重导致混合汽浓度比出现便差引起的 第四就是三元催化器有轻微堵塞导致的 建议从这几方面来进行检查和维修处理下

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：针对以上情况重点检查进排软管，是否存在漏气以及进排气的积碳，另外的话就是考虑正时皮带是否掉毛以及或者涡轮增压器内部是否损坏，导致车辆的不好着车，不好启动。 建议：建议按如上诊断是否进行诊断，并逐个进行排除。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，建议检查进气压力传感器，检查前氧传感器，后氧传感器，然后检查电瓶好不好的，检查节气门开度，检查进气歧管上的真空管路有没有漏气的。

这种情需要检查一下发动机的正时，确保准确，检查节气门到电脑连接线路，线路正常，重点检查节气门，电脑板，节气门损坏需要及时更换。

你好，根据你的这个问题，检查一下正时，，建议你，在检查一下曲轴位置传感器及线路，还有检查排气有没有堵塞，三元催化方面！

你好，这个需要清洗一下节气门体，然后再检查一下火花塞是否有问题。