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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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匿名网友你好
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技师孙晓哲你好,你车跑了多少公里了。电脑检测有没有故障代码??
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匿名网友车子公里20万
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匿名网友故障码没有
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匿名网友就是
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匿名网友这是现代的ix3511年的
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匿名网友之前是机油没了,气门顶了,换了气门之后就车子带不了速
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技师孙晓哲检查一下正时吧
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匿名网友正时是对的
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技师孙晓哲拍个照片给我
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技师孙晓哲曲轴皮带轮对好记号点,然后拍个凸轮轴记号我看看两横线能不能对齐
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匿名网友要拆正时盖
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技师孙晓哲拆气门室盖就可以
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匿名网友师傅正时是对的也没有跳齿
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匿名网友要开始也是怀疑正时
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匿名网友后来看过了
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匿名网友不是正时
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匿名网友他那个进气支管的压力有九百多
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匿名网友然后机油灯亮 机油都有了
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匿名网友就是冷车的时候一下就发动起来了怠速就是抖然后有的时候就打不着
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技师孙晓哲这个问题,我怀疑是正时,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器相关故障导致
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匿名网友师傅正时就用怀疑了
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匿名网友不用
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匿名网友曲轴位置传感器也换过
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技师孙晓哲好,那检查一下曲轴位置,凸轮轴位置传感器
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技师孙晓哲线路检查一下,
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匿名网友但是传如果是传感器坏了的话,它会报故障
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匿名网友但是传如果是传感器坏了的话,它会报故
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匿名网友但是传如果是传感器坏了的话,它会报故障
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匿名网友但是传如果是传感器坏了的话,它会报故
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匿名网友他这个气门有点漏气
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技师孙晓哲性能不良也有时不会报故障
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匿名网友他这个气门有点漏气
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匿名网友他这个进气支管的压力不正常是什么原因
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技师孙晓哲气门漏气,每个气缸压力多少呢
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技师孙晓哲压力传感器,或者是排气堵塞的情况
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匿名网友一缸二缸是80多,三缸是60多,4缸是90多
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匿名网友缸压都有,就三缸少了点 但不至于有的时候发都发不动
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技师孙晓哲三缸低
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技师孙晓哲恩是的
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匿名网友他发不动的时候,就感觉马达一直在空转
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技师孙晓哲那应该不会的!
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匿名网友这问题搞死人
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匿名网友正时啊,什么的都检查过了,他的顶筒也调过了
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技师孙晓哲嗯,建议你,在检查一下曲轴位置传感器及线路,还有检查排气有没有堵塞,三元催化方面!
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匿名网友就冷车的时候,一下就打着了
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匿名网友传感器换过来
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技师孙晓哲线路检查一下
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你好,北京现代ix35没有怠速,松油门就熄火你好,建议更换排气凸轮轴电磁阀汽车,如果无效,更换链条,排气VVT轮
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北京现代ix35没怠速,加油门能发动,放油门熄火根据你描述的故障情况第一个正时的故障部件看不出来,需要更换正时链条涨紧器链板一套,凸轮轴可变正时链轮,测量一下进气压力传感器的线路电压信号是否正常,4号针脚是搭铁,3号是传感器信号线,2号是传感器电源,1号是传感器的信号线,正时有问题会导致后面两个故障,先解决第一个故障吧
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北京现代ix35 怠速熄火 加油门可以着车 排气凸轮轴和曲轴位置你好,根据你说的这种情况,着不住车,和故障码看!建议你检查一下正时吧,多数是跳齿了!!
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2010年北京现代ix35 2.0自动挡 启车怠速高而且忽高忽低 车子加速肉 猛踩油门感觉震动大 平时怠速也不稳 忽高忽低 开空调更明显您好,根据您车的故障分析,这是节气门脏了导致的怠速不稳,建议清洗节气门。
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2011年现代IX35 2.0打着车熄火 没怠速 稳住油门才行 电脑检测报P0171 但是车子偶尔也正常那么说明进气应该不漏气的,所以这样的话,最好测下油泵压力看看有没有问题的,,像这样的应该不是机油油压的问题,这款车带vvt的,如果正时,机油压力有问题,都会报正时类的故障码的。
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你好,请问一下,你有没有碰到过现代ix35没有怠速,加油正常,送掉油门就熄火的,节气门洗过正时也检查没问题。就是没有怠速。更换vvt电磁阀。
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现代ix35怠速熄火,加油可以着车,一松油就熄火,故障码报~曲轴位置凸轮轴位置相关关系1排传感器B你好,正时资料已经发给你的了,按照资料对好就可以的。这个故障码重点检查正时。
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现代ix35没怠速,打着就熄火,必须踩着油门才可以着车。报曲轴位置-凸轮轴位置相互关系(一排/传感器b)节气门洗过没用。检查更换损坏的vvt执行机构,重新校准发动机正时
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有时不好启动,启动后转速起不来,也会亮故障灯,踩刹车车后慢速偷熄火,北京现代ix35你好系统有没有故障代码,如果有请安故障代码定义进行排查和维修
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现代专修的接活,其它车型免打扰,13年现代ix35.发动机大修后出现无高速,高速失火现象,怠速运转正常,没故障码,更换过火花塞,点火线圈,更换vvt轮,数据流四个缸均有失火现象的记录,最高时速能上到120公里【车型:北京现代ix35】你好!通过分析,哦这个问题我怀疑可能是喷油嘴,进气压力传感器,还有就是气门关闭不严导致? 你电脑读取下数据流,看看燃油修正,还有喷油脉宽,检查一下进气压力传感器!
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