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j6怠速一千转
j6怠速一千转
怠速一千多转,咋解决
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最佳答案
你好 根据和你的沟通 建议先检查进气漏气状态
怠速一千多转,咋解决
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彭龙
擅长:
专家技师
已服务车主3969次
响应时间:1分钟
技师彭龙
你好 根据和你的沟通 建议先检查进气漏气状态
技师彭龙
你好 我是平台得承接技师彭龙师傅,本次沟通中,将给你诊断思路及方向,我这边能解决的尽量帮您解决问题,如超出了我的能力范围,我这边会安排其他师傅帮你解决,确保快速给你搞定问题。如您认可则回复同意,反之可以给您进行售后。
技师彭龙
请您阅读以上内容,同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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五菱荣光 怠速一千转
你好,朋友,根据你描述的问题为你解答,你这个五菱荣光怠速1000转的话,我这边给你讲一下你这个问题的话,主要问题都是出在你这个节气门上面。节气门位置传感器本身上面如果说还是有这个故障,怠速转速比较高的话,先把这个节气门更换掉,还有就是这个EgL阀进行更换掉来解决你这个问题,朋友把这两个问题做一下排查维修。
杨继坤
/ 服务车主:3028次
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柴油皮卡车怠速一千转
需要更换高压泵或者去4s店检修
李玉洲
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晚上一开大灯怠速就一千转
你好,如果蓄电池容电量下降的话,这个是标准的。
张万东
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09年科鲁兹怠速达到两千转清洗跟区配后跑了一。两天怠速又达到两千转 又清洗匹配怠速达到一千转 跑着没什么事 以前怠速达到五千转清洗后跑了不到半年又怠速高
您好,您描述的情况。有故障码是节气门踏板故障。建议更换一套试一下
于雷
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怠速在一千二转,什么问题
你好,这个需要匹配一下节气门体,然后检查一下发动机是否有漏气的地方。
郭振启
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怠速正常,行驶一千多转是,转速表一跳一跳的,
你好。根据你描述的这个情况。这个首先要确定一下,火花塞跟原车的一样不一样?火花塞跟原车的不一样的话。点火性能会有差距,发动机内部燃烧室混合物的燃烧程度不一样。那动力就有区别。火花塞不一样,动力差的话也会导致你说的这个现象。
郑帅帅
/ 服务车主:7206次
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车辆怠速一直一千转降不下来
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(首先更换漏气的进气歧管,然后更换完之后,对发动机控制模块做一个KVM的初始化学习) 建议:(根据检测出,发现进气歧管存在漏气,需要首先更换) 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ,且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
李学勤
/ 服务车主:25868次
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怠速忽高忽低不稳一千多转
你好,这个故障应该是节气门没有复位成功导致,建议跑一下让它自学习一下看看能不能恢复
唐亚铭
/ 服务车主:2113次
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怠速忽高忽低不稳一千多转
你好,朋友,根据你所提供的信息,还有这个故障码数据流来分析的话,你这个前氧传感器是没有什么故障现象的。故障原因肯定还是在你这个节气门上面,你重新再进行调换一个原厂的节气门加上这个怠速马达总成再进行更换一下,然后按照我给你说的手工再匹配一下。基本上还是你这个节气门的问题比较多。或者是电脑版这边调控有问题。就这两个问题。先找个电脑板进行调换一下也可以,电脑版是不需要进行这个匹配的,直接拿过来安装上去就可以了。
杨继坤
/ 服务车主:3028次
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途胜怠速正常,一加油,两千转,怠速落不下来。
检查油门拉线是否过紧,检查节气门翻版是否卡滞,检查进气管道所有真空管是否泄漏!可以逐个堵上测试!检查怠速电机是否卡滞!
孟帅帅
/ 服务车主:2321次
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车热了,怠速还是在一千转上
电瓶在天气寒冷的时候容量会下降,所以,启动后为了发电,怠速高了,天气暖和后,电瓶电量丢失慢,所以怠速正常,可以用三种方法检查电瓶
明心平
/ 服务车主:526次
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13,1.6朗逸怠速一千,一千二,重启又好了,给油到2000多转怠速又停到一千,走走停停的话怠速又会到一千二,重启又正常
这个得检查一下电瓶才行,还有电瓶的接地线路之类的如果有偶尔接触不好电压不够就会启动能量管理,这个模式下就会主动提升转速
林泽坤
/ 服务车主:61096次
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铃木天语怠速抖动,怠速一千转抖怠速减到6百不抖
你好,难以解释1000转抖动,600转稳定,建议提供发动机怠速视频,查看再分析原因
周武亮
/ 服务车主:6187次
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怠速两千转,报P0122
你好,根据你描述的情况需要更换一个节气门,不要从网上买网上的不准
徐明泽
/ 服务车主:6205次
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j6北方版390单体泵发动三千转是什么原因?
如果发动机只能加速到3000转的话,这个肯定还是要检查一下系统有没有故障代码,这个有可能是后处理系统有问题,从而限制了发动机的转速。
/ 服务车主:0次
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