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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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陈先生你好
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技师于雷故障码有没有
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技师于雷空气流量计数据流多少
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陈先生是不是进气空气流量计?
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陈先生没测过数据
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技师于雷对
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陈先生进气温度传感器换的新的
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陈先生故障码是节气门踏板位置传感器过低
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技师于雷
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技师于雷
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陈先生踏板没换
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陈先生就是明天准备把节气门换了
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技师于雷
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技师于雷
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陈先生节气门跟踏板一起更换?
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技师于雷
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陈先生对包的踏板
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技师于雷什么
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技师于雷那为什么不换啊
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陈先生我想着是节气门的事 清洗后就过来了谁知道这段时间频道了
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技师于雷什么频道
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陈先生频繁了打错字了
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技师于雷哦。一起更换准
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陈先生要是这两个都换了还是出现怠速高
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技师于雷先检查进气只管有没有漏气的地方
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陈先生不点火情况下打开钥匙踩油门节气门不打开
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技师于雷正常
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陈先生急加速的时候发闷跟节气门有关系吗?
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技师于雷没有
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技师于雷发闷 检查汽油压力
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陈先生燃油过浓
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技师于雷检查氧传感器
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陈先生光检查传感器么?
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技师于雷氧
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陈先生明天检查一下
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技师于雷好
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陈先生这个氧传感器前面有一个后面有没有啊
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技师于雷有
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陈先生检查前面还是后面
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技师于雷都要
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陈先生好的
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技师于雷
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雪佛兰 科鲁兹,车子之前开都很正常,停了五个月,用电瓶发动起来之后,油门加不上去 能怠速不会熄火,就是油门加不了,发动机转速就一千五左右,最高不会到两千,请教………检查节气门,油门踏板,汽油滤芯,三元催化,燃油压力,断电试试。
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雪佛兰科鲁兹经典款打火怠速的时候,发动机会出现嗡嗡的声音,间歇性的,转速会在一千左右,瞬时油耗会变高,刚开始打火的时候,发动机转速会在一千到一千五左右,过一会就降下来了,就会出现间歇性的嗡嗡的声音,这是怎么回事,车子是不是有问题,才跑了六千公里,保养过两次了
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雪弗兰科鲁兹2009款排量1.6L手动档!行驶过程中仪表盘显示code84油门也加不上,怠速在一千转上下来回动,熄火后从新着车正常了,才开了两三公里又出现了!到修理厂检测后显示《如图》!到底该怎么办啊!网上查了好久,这是科鲁兹的通病吧!建议检查节气门的发动机跟老板之间的线路,正常的话再更换节气门
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10年1.6的雪佛兰科鲁兹发动起来怠速不稳油门踩到底都不到3000转,用电脑解码器读故障显示是节气门位置传感器故障,清洗了节气门 ,匹配下节气门 然后再发动起来没两分钟又不行,发动机故障灯就亮了。
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12款手动科鲁兹,4.2万公里,前段时间清洗了节气门,跟油路,洗完后第二天开始,冷机无高怠速,怠速忽上忽下,但浮动不大,800跟1000转之间晃动,一会就正常了,热机正常,没有故障码,后来又去修理厂,换了火花赛,汽滤,节气门又重洗了一次,但冷机依然如此,找不到病因,节气门匹配也做了,大师们指点一下,实在没办法了
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科鲁兹7万公里,经常在挂D档刹停等红绿灯时,发动机转速下到500转又重回700。在挂D档不给油的情况下怠速慢行,发动机转速自动提高,到1000转时突然转速升高窜车,然后车子突突突前进几下又掉到1000转以下,发动机又自动补油提高到1000转,又继续窜车(必定出现)。车子刚换的机油,清洗了节气门,做了电脑匹配,节气门无故障码…修理店硬说节气门洗坏了,但是以上情况挂了N档什么事情都没有,怠速700-800之间,偶尔升上去又降下来,个人觉得节气门没有坏!求救…
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我的车是雪佛兰13款科鲁兹,行驶33000多公里,怠速700-1000之间抖动,有时候抖有时候不抖,今天刚刚自己用酒精擦拭的节气门,熄火没断电瓶电,完事启动车后,抖动的更厉害了,开车的时候挂空挡,转速能到2000再降下来,请问怎么处理? 清洗之前是冷车明显,热车之后就好了,清洗之后是一直有。
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本人14年科鲁兹,现在跑了两万多点,最近发现停车后怠速有点抖动,想自己清洗一下节气门,请问自己清洗需要拆掉电源负极么?清洗完后节气门需要匹配么?如何不用电脑匹配?另外我想自己换换火花塞,请问必须要力矩扳手么?普通套筒行不行?普通扳手扭到什么程度合适? 真心感谢~
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14年9月雪佛兰科鲁兹 1.6L的 到16年10月跑了2万8千公里。最近一个多周发现起步的时候在一千三四百转的时候会出现发动机抖动,很明显。就好像缺缸的感觉,像吃不上劲,噎车的样子。而且转速会突然落到一千转,一般就两秒左右的时间,再加着油门就好了。一万三时候清过节气门,但是免拆的,两万七时候刚做过保养。现在感觉车子比以前油耗也高特,动力也没那么好了。
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我是09款手动科鲁兹,发动机故障灯一直亮,检查以后是1.4缸不点火,三元催化器效率低,火花塞换了,三元催化器还没有堵,故障码也清了,一跑高速还是出来。而且车身抖动的非常严重,发动机噪音特别大,跑高速转速达到三千的时候车里就已经嗡嗡的响。怠速时候车身抖动严重,关上车窗发动机嘎啦嘎啦想,加速时候声音也特别大,车感觉特别肉,跑不动,加速敢没有。有一种发动机要跳出来的感觉,求大神指点一下。去修配厂还检查不出来啥
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