大众宝来故障码(供电b )端子30

在排水槽内，和发动机电脑板，在一起，一个白色的继电器

你好，根据你的描述，报这个故障码一般是两个方面原因导致的，第一就是主继电器损坏，第二就是转向锁模块的问题，但也不排除是车身模块的问题。

根据描述，所有系统都报这个30端子故障，这个是电瓶电压不足导致的，另外发电机不发电检查B+端子出了问题，检查电瓶支架上的保险丝

用帮电线，从电瓶正极接线到发电机的主火线上面去，然后搭铁也接一下到发电机壳体，如果还是不发电，测量发电机插头线也正常，重新更换发电机

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。出现此问题，有可能是电池曾经断过电或者电脑的插头拔过引起的。这个码如果可以清楚的话，问题不大。如果清掉还是会出现考虑是由于火花塞引起的电磁干扰，或者是主继电器以及电脑的供电线路出现虚接导致的，希望我的回答对你有所帮助。

你好，根据描述情况分析，这个是因为模块缺少电源导致的故障很高兴为你解答！

该车无法启动搭电后打马达没反映，检查发现启动机上面启动信号没有正极，启动信号直接给一个正极可以启动，查阅电路图发现该车启动信号为点火开关直接提供，测量点火开关3号和7号长火线正常，6号为端子15供电，打开钥匙6号脚供电正常，点火开关5号脚为通过点火开关输出到启动机控制线，使用钥匙启动时5号脚无正极输出，判断点火开关损坏，建议更换。

端子30指电源正极线，查一下保险丝或接线柱是否接触不良，如果是偶发性故障，直接清除即可故障码拍我

发动机里面读出来的电压数据和实际的电瓶电压不一样，这个就直接有影响的。正常一样才对。从主继电器这个位置量一下电压是多少才行

没有回复我，无法继续判断

您好，这个故障一般是控制单元的供电或者接地出现问题导致，建议您重点看下电瓶到保险继电器到电脑之间的供电接地有没有问题

这个需要检查电瓶连接线，是否有松动，车体搭铁线是否松动，保险丝是否有松动，有松动，需要及时进行修复，确保供电正常。还要检查电瓶电压，电压过低，需要对电瓶进行充电。

此车出现座椅加热失效的故障，诊断仪读故障码端子30供电断路，，此问题是控制模块缺少30长火供电导致，建议检查一下发动机舱和驾驶室内的保险。

根据描述，通过03刹车系统读取转向角数据流数据不变化需要检查转向角传感器线路问题的情况下需要更换转向角传感器

抱歉，下午车太多了，太忙了。 先说ABS这个问题，这个要看出现这个问题以前，有没有维修过什么。总的一个原则，就是ABS监测到4个车轮速度不一致，其中一个，或者多个车轮速度传感器差距太大，ABS认为打滑，于是参与工作。主要检查4个传感器的速度。能够引起速度出现差距的可能原因有：传感器，信号法兰，传感器与法兰的安装间隙，轮胎气压不一致，轮胎型号不一致，也不排除ABS泵的可能。 端子30，发动机报这个故障，是因为发动机检测到供电电压低于10.5伏，这个电压是控制单元的极限电压。包括启动发动机的时候，电压不能低于这个值。发动机控制单元的15号针脚，9号针脚，是30号线，发动机控制单元内部有一个芯片，监测这两个线电压，当电压过低，就报这个故障。而故障是偶发的，所以怀疑还是接触不良的可能。 这里有两根线是重点，就是15号针脚和9号针脚。检查这两个线是否有接触不良，虚接的情况。