p1602电源端子30故障码怎么解决

第一奥迪a6故障码，p1602电源端子正极30低电压就说明该控制单元的30供电电压偏低。 第二根据该故障码，需要检查该控制单元的供电打铁有无问题，如果没有问题就需要读取数据流，看一下数据流显示的供电电压是否有异常，如果实际供电没有问题，数据流显示供电电压过低，就说明控制单元故障，如果实际供电电压过低，就需要检查供电保险和线路有无故障，希望我的回答对你有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

根据描述，所有系统都报这个30端子故障，这个是电瓶电压不足导致的，另外发电机不发电检查B+端子出了问题，检查电瓶支架上的保险丝

检查一下电瓶还有就是可能有漏电的

在排水槽内，和发动机电脑板，在一起，一个白色的继电器

先询问故障原因然后做过那些处理办法在根据电路图来协助解决问题

用帮电线，从电瓶正极接线到发电机的主火线上面去，然后搭铁也接一下到发电机壳体，如果还是不发电，测量发电机插头线也正常，重新更换发电机

端子30指电源正极线，查一下保险丝或接线柱是否接触不良，如果是偶发性故障，直接清除即可故障码拍我

13款捷达1.6手动舒适型，转向助力故障灯亮，没有转向助力，用解码仪读故障码显示供电端子30故障，供电端子30是给转向助力电机供电的，有一个80A的保险，在发动机舱的保险盒中，编号是SA3，经检测发现此保险损坏，但是此保险没有货，只能更换整个的发动机舱保险盒，更换保险盒后故障解决

检查SC26和SC20保险丝是否损坏，检查端子30供电继电器J317[645]继电器是否损坏，检查这个继电器的30供电端子线路是否有短路的情况

您好，有没有实际的故障码图片之类的？可以发来看一下，还要看一下他是哪个系统报的这个故障码。接线端30就是指在电瓶的一个长供电，说现在模块收到的那个厂供电的电压不够，或者根本就没有供电，它就可以30端相关的一个故障出来

这个故障码不会影响到正常启动，起动机之类的都正常工作就得检查供油以及点火之类的对不对

根据您说的未见端子三零故障码指的是您这个车现在没有一个火线供应。

现在报的这个故障和启动不着车没有任何联系的不用考虑这个，启动不着还得检查发动机部分，比如说供油或者点火这个方面否是正常的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个右侧端子30断路，这边需要检查一下机舱保险丝盒里面最上面两个30A保险丝或者底座有没有烧蚀情况，常间都是这个保险丝盒有烧蚀情况引起的，需要更换保险丝盒。如果保险丝检查没有问题，这边就需要检修主驾驶下面的车身模块有没有进水或者插头腐蚀情况了，看不出问题这边需要选择退换车身模块 建议：先检查一下保险丝有没有烧蚀情况，然后再检修车身模块 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

打着车，读取进气量数据，或者直接拔掉空气流量计插头，如果怠速明显改善，更换空气流量计