三元催化氧传感器

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下更换氧传感器 清洗三元催化器。希望能帮到您！祝你生活愉快

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：氧传感器中毒或者三元催化出现问题引起的故障 建议：可以清洗节气门，喷油嘴，三元催化和氧传感器试一下，还是不行，考虑三元催化出现问题。 以上故障诊断是根据我10年 维修奇瑞汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

氧传感器在发动机排气管上面，，三元催化前后各一个，，

如果此故障码一直出现的话，而且三元催化以及氧传感器也已经进行更换了。那和这两个零部件是没任何关系的，你首先需要通过数据流来读取一下。传感器是否能够正常工作？看一下数据流内部是否存在异常以及进行检查一下线路。测量一下氧传感器到发动机电脑板线路是否存在？虚接或者断路现象。

报这种故障码首先确定一下氧传感器的工作是否在正常范围，读数据在正常范围，由于三元催化更换新的一年，建议先进行三元催化清洗，如果不行则更换新的三元催化

三元催化的故障码点亮，出现p0420这样的故障码，清洗三元催化就行，三元催化可以采用草酸的水溶液进行浸泡清洗，将三元催化拆掉之后，放在草酸的水溶液中浸泡半小时之后，再用清水将三元催化冲洗干净，然后装车之后出去试试，用诊断仪观察后氧传感器的电压，不再出现频繁的跳动情况，说明清理有效果，三元催化可以正常使用，否则需要更换全新的三元催化。后氧传感器出现电压频繁在0.3~0.6V之间跳动，说明三元催化已经损坏。使用品牌的三元催化就行，这样在正常的用车环境下，可以保持3~4年的使用寿命，平时一定要使用国标的燃油，否则新的三元催化很快会出现中毒损坏。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。诊断已发现电脑报三元催化老化和氧传感器老化的故障码。这种情况可以先用草酸水溶液浸泡三元和氧传感器15分钟左右，然后清洗干净之后装车清除故障码再测试，如果还是出现的话，需要考虑是三元出现损坏或者是氧传感器已经损坏导致的问题。更换三元催化和氧传感器的价格大概在1000~2000元之间，普通车型。希望我的回答对你有所帮助。

你好，根据描述情况分析，应该是三元催化器失效导致的故障现象很高兴为你解答！

你好，加装屏蔽器，可以让故障灯不亮，但是你年审的时候，三元催化有问题，尾气是不会合格的，尾气过不了，这个方法只能说治标不治本，价格也是节约了，年审可以找人给钱通过，问题也不大

建议检查氧传感器线路，如有需要请联系我。

你好，看故障码时三元和氧传感器的故障，换三元和氧传感器就可以

查看进气系统和排气系统有没有泄露的地方，如无任何泄露，测量一下汽油压力是否正常，压力值是否能够保持，汽油品质是否正常，喷油嘴是否有堵塞的情况，在检查一下火花塞的燃烧情况，查看氧传感器插头连接线是否虚接异常，拆看下氧传感器有没有污染，读取发动机数据流查看氧传感器数据变化是否正常，如氧传感器数据异常，更换氧传感器查看故障是否排除！

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换原厂氧传感器。清洗三元催化器。”检查燃油压力。。喷油嘴雾化。希望能帮到您！祝你生活愉快！

三元催化，上氧传感器下氧传感器都换了还是报故障码【车型：宝马X1 2014款 sDrive18i 领先型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还有就是氧传感器的线路有没有问题。

这个故障码的含义就是排放不达标或者是插头已经断开。氧传感器无法检测到有效的废气。也包含氧传感器本身损坏。 排除方法。需要通过以下几个方面来进行检测。 第一就是燃油压力，燃油压力缺失时会造成盆设，雾化不好导致燃烧不好会产生这个过程。这是高压系统燃油压力过低时会出现。也就是后氧传感器的反馈电压一直为0V。 第二就是氧传感器到发动机电脑的线路出现断路，造成它的电压无法传输到发动机电脑。 第三就是氧传感器本身损坏，氧传感器无法输出电压。 排除要通过数据流或实际去测量线路来进行查找相关的故障点。