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技师李强您好 麻烦你把故障照片拍清晰一点,看不清楚
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朱**🔧
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朱**🔧
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技师李强你这台车是2.4,还是3.0的
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朱**🔧2.4
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朱**🔧10款
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技师李强线路检查没有?
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朱**🔧更换过两个前氧
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朱**🔧怎么查
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技师李强我给你查一个电路图,你先检查一下氧传感器插头那个位置发动机线束有没有短路的
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朱**🔧??
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技师李强插头位置看没有,有没有短路的
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朱**🔧
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朱**🔧
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朱**🔧请回答专业点
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朱**🔧我能查出来的话就不会付费提问了
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朱**🔧氧传感器插头电源怎么测 氧传感器信号怎么测
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技师李强
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朱**🔧看不懂
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朱**🔧解释一下
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技师李强
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技师李强
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朱**🔧
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朱**🔧有电压
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朱**🔧
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朱**🔧这两根到发动机模块通的
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技师李强再量一下A和E搭铁对不对
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技师李强除了电源都是发动机模块过来的
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朱**🔧A 12V E 8V
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朱**🔧A打铁通 E 搭铁不通
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技师李强把燃火量一下E和电源,看有没有电压
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技师李强打燃火量
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朱**🔧E和D 有13V
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技师李强你把针脚挑一下,电脑看一下氧传感器数据。
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朱**🔧针脚挑一下? 挑哪根 断开来吗?
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技师李强
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技师李强
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朱**🔧
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技师李强
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朱**🔧
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朱**🔧
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朱**🔧
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技师李强
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朱**🔧
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技师李强
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朱**🔧
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朱**🔧
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技师李强
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朱**🔧
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技师李强
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朱**🔧
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朱**🔧
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技师李强上面我看你发了一个8V的
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朱**🔧哦 是
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朱**🔧我再测一遍
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技师李强
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朱**🔧A 12V B 9V E 9V
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朱**🔧通电状态下测的
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朱**🔧需要点火测吗
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技师李强
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朱**🔧用万用表量A和E的话是3V
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技师李强
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技师李强
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朱**🔧
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朱**🔧
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技师李强E那根线是没有电压的
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07年别克君越故障码P0420催化转换器系统低效能组1 。数据流:指令当量空燃比是1(正常是10-20)拔掉前氧传感器指令当量空燃比就变成0.96更换了三元摧化和前氧传感器火花塞您好,根据您的故障描述。建议更换氧1传感器,氧2传感器,三元催化器。
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10年2.4君越 报氧传感器故障 前后氧都报 更换前后氧传感器和三元催化还是报故障如果确定更换的氧传感器配件没有任何问题的话,这种情况重点检查一下氧传感器线束线路,电脑板插头,看看有没有氧化或者是虚连的情况,这款车线路容易出问题,
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别克君越总是报故障催化剂系统效率过低,之前换过三元和氧传感器那就是产品质量问题,火花塞燃烧的很不错,就是产品质量问题导致的
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别克君越报氧传感器故障,和混合气稀故障,氧传感故障没修之前就有,现在又多了一个故障,车大修,了换了三元催化您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前根据你说的这种情况的话,我觉得你可以直接考虑,就是她的这个氧传感器可能确实存在问题,如果你确定他损坏了,他和这个故障码有关系
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别克君越加热型氧传感器电路传感器1故障,换了氧传感器故障依然存在
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别克君越三元催化故障跟水温传感器有关系吗?
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别克君越,故障码多,更换了传感器和三元,还是报故障码机油里面还是有明显的汽油味,让汽油挥发掉或者重新换机油。一般都是高压油泵或者喷油嘴有问题,其他不会影响汽油进入机油里面,,
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07年别克君越故障码P0420催化转换器系统低效能组1 。数据流:指令当量空燃比是1(正常是10-20)拔掉前氧传感器指令当量空燃比就变成0.96。现在更换了三元摧化和前氧传感器1+根据你的描述,造成你的这个情况,一般是因为氧传感器,三元,进气压力也是有点不对的 2.这个情况。建议重点考虑一下后氧传感器和进气压力传感器 很高兴为你解答
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12款君越2.4排量报故障码p2097后催化剂燃油系统修正上限 更换前三元催化器,更换前后氧传感器,故障依旧!您好,根据您的描述以及现在的不断现象,目前这种情况的话,我们首先就可以直接考虑他缓和期有问题,然后通过数据流看了,也确实是混合气稀了
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你好!2012款别克新君越2.0T报故障催化剂系统效率低。跟换了三元催化器跟前后氧传感器,还是依然报同样的故障。根据车主描述!建议检查一下长期燃油修正和短期燃油修正,正常的话是正负10如果混合比有问题也会间接性的导致这个故障出现!
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