汽车怠速不稳定一会高一会低

你好，如果进气压力传感器正常，此问题集中在正时相位，三元催化器两个方面，请排查

你好，五菱荣光怠速一高一低的话，这个车的话，如果通病就是进气支管翻板磨损导致的问题，需要进行更换，进气支管总成。还有气门罩盖垫上面的一个单向阀，这两个配件更换掉就可以了，问题就可以得到解决。这款台车通病。

这种情况要检查一下，近期系统是否有积碳，嗯，积碳也会影响这个事洗积碳清洗一下。

11年的比亚迪这款车出现怠速不稳的情况，常见的原因是节气门太脏，汽油压力，波动较大，喷油嘴堵塞进气，漏气和氧传感器损坏这些原因导致的这个问题，可以先清洗节气门，喷油嘴和三元催化之后再试一下，并检查整个进气管路的密封情况还是不行，动态测量汽油压力这些都是好的，考虑氧传感器损坏或者中毒导致的怠速波动。此次更换氧传感器一定要使用原厂件，副厂的氧传感器使用寿命较短，而且信号容易出现偏差，导致发动机出现抖动动力不足和油耗增加的问题。经过诊断，发现此车油门踏板传感器信号异常，考虑传感器本身故障，插头虚接，线路断路和发动机电脑出现问题。

怠速不稳有很多种原因，结合故障码和您的描述，可以简单判断应该是节气门后方有漏气，可用化清判断漏气点，再有就是检查汽油泵压力。如果有浮动也会造成此中情况。

你好，之前处理过一个车，是压力传感器接地线接地不良导致，建议先处理压力传感器接地线试一下

清洗节气门，检查怠速马达。

你好，根据你车的问题描述分析。初步判断是刹车总泵不良，建议更换刹车总泵试试。

你好，根据你说的这种，主要还是从进气系统，节气门，空滤 点火系统，火花塞间隙大，点火线圈工作不良 燃油方面喷油嘴积碳过多，进气积碳都会导致！

建议清洗节气门怠速马达

检查VVT电磁阀插头是否松动电阻是否在7欧姆左右。

该车怠速不稳加速无力，电脑读取无故障码，无失火，读取发动机油轨油压数据流为3000kpa时候发动机游车，油压在3570kpa发动机怠速相对稳定，正常怠速油轨油压为4000kpa，明显油轨油压过低，打开机油盖发动机内有明显的汽油味，建议先排除喷油嘴泄露后更换高压油泵。

你好，建议读取节气门电压数据，再分析原因，可能节气门体损坏

这款车是电子节气门节气门的灵敏度是比较高的，所以说稍微加1点点油门，由于脚的力度不能稳定在同一个角度，所以会出现这种情况。

你好，出现此问题是供油不足导致的，当油压偏低或者出现剧烈波动就会导致怠速不稳定的情况，可以先更换燃油滤芯，检查燃油供油和管路是否存在破损和堵塞，这些地方都好的，排除低压供油问题之后，检查油泵上面的计量单元。可以先清洗试一下还是不行，用诊断仪观察燃油压力，发现压力出现剧烈波动，更换油泵。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。