ea888

检查气门间隙，量缸压

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

根据技师描述。此车故障为增压系统问题。 经检查发现为增压管路漏气。 处理完问题解决

这个故障码P0304报的是4缸失火，点火线圈，火花塞，进气歧管，喷油嘴，缸压，气门液压顶柱，摇臂滑轮

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。 您的问题是：EA888和EA390差异 相关方案如下： 第一：EA 888发动机是直列四缸，排量是2.0,涡轮增压发动机 第二：EA 390是2.5升v6涡轮增压发动机 第三：113901般配置在车辆的最高配车型当中 如果没有特殊需求，建议您选购EA888车型的发动机 这款发动机已经更新到第三代，目前技术比较成熟，而且应用的车型比较多，目前来说，故障率是很低的。 EA 390由于选购的车主比较少，而且后期的维修费用要比EA888的要高很多. 希望我的回答能给您带来帮助，顺祝新年快乐，虎年大吉，万事如意。

根据您描述的情况因为车辆的喷油嘴得结构不一样，所以说其型号也是不一样的，建议您更换二代得

高压油泵压力怠速时在40bar左右。本车怠速和加油门都只有7bar，说明故障提示的是真实故障。引起油压过低的可能原因有低压油路，高压油路和电路，建议测量低压油路压力，如果低压正常，高压还是7bar。就可以排除低压问题。然后在7bar时，人为为高压系统泄压，看压力是否会下降到0bar，如果可以，电路正常。 剩下的，就考虑高压系统了

在油气分离器上的油迹一般都是油气分离器造成的。可以将油气分离器拆下，然后在密封垫上抹一层密封胶。

你好，根据你的问题，测量机油压力低，，正常怠速压力1.2bar以上，这个情况，检查一下油底壳有没有变形，检查一下机油压力调节阀，还有就是内部有泄压的地方！

根据描述，这个油封有两种原车油封油唇是朝里的，改进油封油唇是朝外，带纹路的朝曲轴

现在这种情况就是偶尔缺少那个电源导致的，最有可能的就是那个继电器，所以说现在可以先把两个继电器交换位置再试一下。

这个问题如果机油压力没有问题，你就把反丝螺丝，还有那个电磁阀，也就是那个磁铁都换了，如果还不行的话，你就换凸轮轴，如果凸轮轴换掉的话还是出现，那就考虑到缸盖有磨损泄压的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

建议先检查跟换高压油泵是否有问题和线路是否断路，短路，检查油泵供电是否正常

检查一下机油压力还有正时