车辆制动液是刹车油还是机油

刹车油就是制动液，五万五建议您做一下大保养，更换全车油液及滤芯，和火花塞，清洗节气门喷油嘴和三元催化

一般都是接头处，总泵、分泵活塞处漏油！

你好，柴油车刹车制动，一般是大货车，4.2米以上的话，大多数是属于气动刹车的，只有少部分是油刹，五十铃的，皮卡车之类的百分之九十是油刹，希望我的回答让你满意

你好，加热防冻液比加热机油更好，加热防冻液可以让发动机整个温度都提高，加热机油的话，只能让发动机转速提高，对启动帮助不大。

短接一下液位传感器看灯是否熄灭

你好、这个是直接进入管子里面.然后踩刹车刹车油下去、他是不会循环的、直接在管子里面、踩刹车就会下去、松刹车油就会回缩出来的、刹车油三年或者六万公里更换一次、防止含水量超标.影响制动力

你好，很高兴为你解答。 1.如果说油刹和气刹相比的话，肯定是油刹比较好的。 2.油刹因为它比较稳定。同时的话刹车不会说出现失灵啊，或者说是偏刹之类的。

相关方案如下： 1:汽车的气刹是利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的。气刹一般多在大型车上使用，主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹，这是由于气压流量很大、压力高，可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大而油刹则是利用刹车总泵，将液压油加压，压力可以在制动分泵中使刹车蹄工作。油刹除小型车外，货(客)车主要也是在吨位相对较小的车型上使用，这是由于油压流量小，所能作用的刹车泵行程有限，从结构上来讲，油刹结构要简单一些，安装需要的空也较小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备气刹要比油刹复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间更大，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。 1从结构上来讲，油刹结构要简单一些，安装需要的空也间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备气刹要比油刹复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间更大，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。 2从刹车效果来看，油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大。 因此，一般油刹大都在中小型汽车体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势(载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹)。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

把BCM插头内部的针脚也把它换掉，还有传感器插头的针脚也把它换掉，飞线处理，如果排除线路，传感器的问题，对换BcM试一下。

你好，这个把机舱盖打开，在那个主驾驶方向盘这个位置，对到机舱里面的这个地方，就是那个刹车油壶了

像这个的话跟本身跟电动车是一样的，它也是通过油门转把这里来控制车速，但是如果说你车速过快的话，那么就需要来刹车，同时控制它是双向控制的。

刹车油（制动液）过保质期能用吗，刹车有过了保质期就不能使用了。一般咱们的刹车油都是两年进行更换的，咱们因为它是刹车上的东西，所以说尽量不要使用了。大师金牌技师为您服务，我们我们秉承这专心，细心的服务理念，为您服务有什么不懂的可以再向我提问，我一定专心为您解答。

1检查刹车油壶液位，是不是偏低，如果低请添加与原车相符的刹车油。2刹车油液位不低，拔掉刹车液位传感器插头，看还亮吗，如果还亮检查线路，如果不亮更换刹车油壶

您好，感谢您的信任。 制动液要求是二年四万公里更换一次，在保养的时候，专业的维修厂会使用设备检测制动液是否可以继续使用， 仪表提示需要更换的情况下，可以到维修厂先检查是否含水量超标需要更换，要是制动液在正常标准以内，可以不用更换，把仪表提示的保养灯清除掉即可。 祝您用车愉快。

可能的原因就是这个传感器有问题导致的，现在的话刹车制动力正常，不影响安全行驶的。