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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!主继电器那个故障码还有没有
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技师陈新安30端子电压过低这个需要检查一下电脑板的供电以及保险丝有没有虚接
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技师陈新安凸轮轴调节断路,检查一下雨刮积水板下面的保险丝是不是烧了
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技师陈新安水温传感器的故障检查水温传感器插头是否存在虚接情况
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技师陈新安你好!先看下喷油和点火有没有问题,喷油和点火没有检查转速信号,以及电脑板的30供电
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惠**司喷油正常,已查回油(油泵还常),无高压电,无凸轮轴5v电,已查保险(电脑版旁边的继电器和保险正常)
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技师陈新安没有高压火对吧
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惠**司油泵工作
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惠**司是的
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惠**司
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技师陈新安进入发动机读取01拍照发我
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惠**司麻烦你们有电脑扦脚图吗
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惠**司好的,元征X431诊断仪再重测
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技师陈新安电脑板装回去
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惠**司三年诊断仪比较慢,稍等一下,陈工
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技师陈新安故障码读一下拍照发给我,然后清一下故障码,再拍照发我
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技师陈新安
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技师陈新安你好!怎么样了
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惠**司
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惠**司消码后打马达再扫码一下,这个不准确,可能因拆检过线路的扫码
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技师陈新安保险丝先检查一下
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技师陈新安清码启动再读一下
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惠**司已查电脑旁边的
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技师陈新安故障码能不能清掉
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惠**司好的,有点急事出来了,稍等一下
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技师陈新安嗯,好的
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惠**司
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惠**司陈工:您好!这个刚才消码后,启动一下就出来的故障码,麻烦你们诊断下。
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技师陈新安主继电器找到没有
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惠**司
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技师陈新安主继电器429
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惠**司找到主继电器,需要图纸对应查找控制线和电压
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技师陈新安你把继电器30和87短接看下能不能启动
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惠**司这款车有429继电器?我找找看
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技师陈新安
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技师陈新安
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惠**司
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惠**司后面有373和370
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技师陈新安
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技师陈新安不是室内
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技师陈新安雨刮积水板下面
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技师陈新安主继电器安装在电脑板边上的429就是
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惠**司
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技师陈新安有两个继电器
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技师陈新安一个373,一个429
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惠**司30,主继电器,已查线圈正常,旁边的保险也正常有5v电
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惠**司不过没测30扦脚电源
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技师陈新安这个30你把30端子和87端子短接看下能不能启动
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惠**司
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技师陈新安30和87短接,底座
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惠**司可以着车了
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技师陈新安稍微晚点,我现在有事
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技师陈新安等下联系你
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惠**司有个ABS仪表盘灯💡 亮
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惠**司陈工方便加我**一下,***32892013
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技师陈新安不能留联系方式的
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技师陈新安你把主继电器扒掉,打开点火开关测量一下,主继电器底座有几个电源
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惠**司好的,谢谢
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惠**司查到86A@30端脚有12V供电
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惠**司
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技师陈新安继电器的85控制端白黑线到电脑板的21号针脚白黑看下通不通
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惠**司接下来怎么着手检测?
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技师陈新安继电器有两个电源,短接可以启动,只能是这根控制线出问题了
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技师陈新安找到电脑板的21号针脚线看下是不是白黑线
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技师陈新安直接将这根21号白黑和继电器的85白黑线接到一起,看下能不能正常启动
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惠**司
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惠**司黑白线对应98针脚?
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技师陈新安大插头里面的21号白黑线
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技师陈新安121芯插头里面的21号针脚白黑线
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技师陈新安你看下主继电器的85端子是不是白黑线
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惠**司只有121
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技师陈新安我找的电路图是21号针脚白黑线,主继电器的85也是白黑线
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惠**司没有找到21
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技师陈新安对的121芯插头里面的21号线
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惠**司
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惠**司121是红底面绿线?对不?
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惠**司白黑线对应的是98号针脚?对不?
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技师陈新安121是总插头的端子数,也就是说这个121芯大插头里面的21号白黑线就是到主继电器85的
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技师陈新安我的电路图是21号白黑线,不是98
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技师陈新安你好好看下
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惠**司
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惠**司
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惠**司
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技师陈新安你那个主继电器的85端子是白黑线吗
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惠**司
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惠**司
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惠**司
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惠**司
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技师陈新安你看下98的那根线和主继电器的85白黑线通不通
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技师陈新安如果不通直接飞线
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技师陈新安但是我的电路图是21,你找的98
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技师陈新安你好!怎么样好了没有
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惠**司我搞错了,是你说的对,线路通的,21对应线
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技师陈新安线是通的吗
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惠**司刚才找错对应线了
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惠**司对,
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技师陈新安启动时继电器有没有吸合
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惠**司没有留意,再试一次
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技师陈新安嗯
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惠**司继电器工作的,吸合
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惠**司但不着车
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技师陈新安看下能不能启动
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技师陈新安再短接一下30和87看下能不能启动
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惠**司没有飞线,测量的21线路通正常,不知道扦针是否有问题
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技师陈新安继电器可以吸合正常可以启动
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技师陈新安看下有没有虚接
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惠**司好的
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技师陈新安嗯
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惠**司刚才短接30@87很好着车,但现在又不好着,要踩油门
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技师陈新安晚点,现在有事
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技师陈新安你好!现在什么情况
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技师陈新安你好!你把主继电器的线路再好好检查一下
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本人接修一台04年捷达F款捷达春天。发动机大修后出现大油门耸车。往后座。排气管放炮。小油门正常。车好着火。不冒黑烟。车没劲。见坡就完。电路。电气件。各传感器全都换过了。无效。油路从汽油泵。汽滤。到喷油嘴。限压阀。全试过。无效。电脑检测。氧传感器故障。把线断开。无效。还有凸轮轴位置传感器序列1缸电位低。更换此传感器无效。怀疑电脑。就感觉像丢缸。但缸压都够。火花塞电极颜色正常。侧电极黑色。望哪位经验丰富的大师指点迷津。检查发动机正时,分缸线,排气管放炮就是点火时间不对
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03年得帕萨特1.8t,上个星期因为更换凸轮轴涨紧器链条,动过正时(但是更换之前就有报凸轮轴位置提前或性能问题或延后得故障,更换链条是想解决这个问题)。更换好链条后,如图得故障码还在,凸轮轴张紧器那个电池阀打过内阻(13.3v),并且之前更换过凸轮轴位置传感器,发动机线束。 就在前天晚上,我启动车辆后30秒不到,车辆自己熄火并且无法启动。读取故障为如图。 拆卸后发现正时未跳齿(如图),但是点火线圈不点火,火花塞被油焖死(故判断喷油嘴有工作)。 想请问大神,这种问题怎么解决?问题出在哪?
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老款帕萨特B5 1.8t手动版,故障表现:冷车启动行驶一切正常,行驶几公里温度上升后,低转速(约一千转左右)发动机偶尔有顿挫感,两千转以后就正常了。电脑检测显示,P1529 凸轮轴调节:对正极短路;P0012 气缸列1 凸轮轴提前点火调节:目标未达到;P0332 爆震传感器2:信号太小;有时还有一项显示:P0011 凸轮轴滞后点火调节:目标未达到。处理措施:换过凸轮轴传感器、正时皮带往前调1齿、换点火线圈与活塞,问题依旧。先检查一下凸轮轴调节气,看看泄压么磨损厉害,
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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你好,我是13款新帕萨特,跑了7万公里了。最近出现一个问题如下:间歇性的出现报警“大灯随动无功能”,出现报警后,大灯随动失效(不报警的话,一切正常)。我用5053查出的两个故障码是:1、右侧回转模块位置传感器008-不可靠信号-间歇;2、右侧回转模块位置传感器014-有缺陷-间歇。我在4s店换了两个车灯的Afs模块后,故障依旧,因此排除afs模块的问题。另外据我观察,有时点火后,车灯开始自检时,右灯左右摆动时,往外摆动后,归不了位,只有重新熄火再点火,才自己归位(上下摆动以及左侧大灯无此现象)。还有就是我前段时间换过压力轴承,会不会是水平位置传感器的问题?谢谢!
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你好,我是13款新帕萨特,跑了7万公里了。最近出现一个问题如下:间歇性的出现报警“大灯随动无功能”,出现报警后,大灯随动失效(不报警的话,一切正常)。我用5053查出的两个故障码是:1、右侧回转模块位置传感器008-不可靠信号-间歇;2、右侧回转模块位置传感器014-有缺陷-间歇。我在4s店换了两个车灯的Afs模块后,故障依旧,因此排除afs模块的问题。另外据我观察,有时点火后,车灯开始自检时,右灯左右摆动时,往外摆动后,归不了位,只有重新熄火再点火,才自己归位(上下摆动以及左侧大灯无此现象)。还有就是我前段时间换过压力轴承,会不会是水平位置传感器的问题?谢谢!
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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10款帕萨特领驭X431进不了系统、ABS故障灯亮、气囊灯亮、防滑灯亮您好,根据您故障描述原因分析: 10款帕萨特领驭X431进不了系统,ABS故障灯点亮,气囊灯点亮,防滑灯点亮。 检测设备无法进入系统造成原因有:诊断插头没有供电及接地或信号线断路等、J533故障、其它控制单元某个损坏造成。 检查方法:首先测量OBD接头是否有供电及接地信号线是否有断路,经过您检查以上都正常,此车J533与仪表为一体,您以找维修电脑人员检查过没有损坏,那问题就出在某个控制单元损坏造成其它控制单元都无法进行通讯的原因,检查方法,可以断开某个控制单元再进行通讯看是否能够进入,如能够进入就是断开的控制单元损坏,在您检查变速器控制单元是发现内部进入大量的水造成变速箱控制单元内部损坏,变速器控制单元位置我以告诉您了,最终故障原因就是变速箱控制单元内部进水造成损坏,内部短路造成其它控制单元都无法进行通讯,故障原因以找到,将此控制单元修复后就能正常通讯了,如还有其它故障码就要根据故障码含义再进行检修。最后要把副驾驶脚坑位置漏水问题解决一下,一般都是空调排水堵塞造成。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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05年途安2.0报50端子故障是锁的问题还是方向柱模板问题?有时起动不了,故障清不掉。综合分析,故障码虽然报出来了,但不一定就是直接引起无法启动的着车的原因,但也不排除是这个问题。所以检查的时候,还是要注意多方考虑,不要只看这一条线索。 这就是我建议检查启动不着的时候,检查过喷油信号和点火信号没有的原因。 如果故障发生时,没有点火信号,没有喷油信号。就马上测量一下发动机电脑板的供电,接地。 要快速检查发动机控制单元的电源,接地,最快的方法是直接测量发动机上相关的5伏信号电压,比如节气门,进气压力传感器,凸轮轴位置传感器等,因为这些传感器的供电是发动机控制单元提供的,如果发动机控制单元缺少供电或者缺少接地,那么内部的5伏芯片也无法正常工作,就不会提供5伏电压。 假如测量没有5伏,就说明当前发动机控制单元确实存在供电问题,那么再进一步检查。 假如测量有5伏,我们就再考虑通讯,看看防盗系统是否正常。 第二个建议,车辆是老车,线路可能存在老化,重点检查一下相关插头是否进水氧化,是否针脚松动,退针,是否有插头出现公端和母端接触不良。检查线路是否由于固定不牢,与周边摩擦,出现间隙性短路或者断路的情况。打铁线是否接触不良,氧化。 第三个建议,车辆大部分电器靠控制单元控制,控制单元电压过低,就不能正常运行。如果启动的同时,电压低于10.5伏,那么控制单元就很有可能无法正常工作。所以检查时要注意,启动的同时,其他控制单元是否有10.5伏以上的电压。最简单的判断方法就是测量保险丝处的电压,或者用诊断仪同步数据。
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07年的奥迪a63.2现在正时有点问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,奥迪A6 3.2正时有问题,这边可以通过读取93组数据流查看凸轮轴的相位数据,正常数据在正负3度左右,数据流超过5度以上会触发凸轮轴位置传感器故障代码或者曲轴与凸轮轴相位分配不正确的故障码,出现这种情况,首先对调报故障码一侧气缸盖的凸轮轴电磁阀以及凸轮轴位置传感器。如果故障依旧,需要拆开后盖检查后面的档链板以及链条涨紧器泄压导致正时链条无法正常涨紧,另外一个就是这个VVT链轮出现磨损导致的间隙过大,这边可以使用专用工具定位好曲轴,然后再检查凸轮轴位置以及链轮位置是否正确,进行排查和维修 建议:先检查正时,曲轴定位2,4缸上支点,然后再对凸轮轴,另外这边曲轴盘不动还需要检查一下启动马达和变速箱 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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凸轮轴坏了会报故障码吗,凸轮轴位置传感器坏了会报故障码吗
在汽车维修过程中,凸轮轴是一个非常重要的组件。凸轮轴的故障可能会导致各种问题,但是是否会导致故障码的报警呢?本文将探讨凸轮轴故障码以及凸轮轴位置传感器故障码的相关问题。凸轮轴故障码凸轮轴是发动机中的一
凸轮轴
2023-08-18
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p0026故障码打不着火了
p0026故障码打不着火了:可能的原因及解决方法故障代码p0026是一种常见的汽车故障码,当该故障码出现时,汽车可能无法正常点火。在本文中,我们将深入探讨p0026故障码的可能原因以及解决方法。故障码
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2023-09-13
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途乐凸轮轴位置传感器,途乐凸轮轴位置传感器P0345
途乐凸轮轴位置传感器,途乐凸轮轴位置传感器P0345途乐凸轮轴位置传感器是汽车引擎管理系统中的重要组成部分,用于检测凸轮轴的位置,以确保发动机的正常运行。P0345是指途乐凸轮轴位置传感器故障码,当传
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2023-09-21
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迈腾凸轮轴位置传感器故障,迈腾凸轮轴位置传感器故障码
迈腾凸轮轴位置传感器故障,迈腾凸轮轴位置传感器故障码迈腾凸轮轴位置传感器故障是迈腾汽车常见的问题之一。在迈腾汽车引擎运行时,凸轮轴位置传感器起着关键的作用,它能够监测凸轮轴的位置和运动状态,向汽车的电
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2023-09-18
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p0340凸轮轴位置传感器,p0340凸轮轴位置传感器电路什么是p0340凸轮轴位置传感器?p0340凸轮轴位置传感器是一种常见的汽车故障代码,用于指示凸轮轴位置传感器电路故障。凸轮轴位置传感器通常安
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2023-09-18
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p0340凸轮轴位置传感器电路,p0340凸轮轴位置传感器电路故障
凸轮轴位置传感器电路故障原因分析在汽车发动机系统中,凸轮轴位置传感器起着监测凸轮轴旋转速度和位置的重要作用。凸轮轴的位置信息通过传感器传回电控单元,从而实现引擎控制和点火时机调整。然而,当发动机系统检
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2023-09-18
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v73凸轮轴位置传感器故障,p0365凸轮轴位置传感器B电路故障引言:车辆发动机的性能对汽车的正常运行至关重要。凸轮轴位置传感器作为发动机管理系统中的重要组件之一,负责监测凸轮轴的位置和速度,以帮助实
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2023-09-21
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凸轮轴位置传感器故障及其故障码凸轮轴位置传感器故障是汽车发动机系统中常见的故障之一。凸轮轴位置传感器的作用是监测发动机凸轮轴的位置,并将信号传输给发动机控制单元(ECU),以帮助控制点火和喷油系统。当
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2023-09-21
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科鲁兹凸轮轴位置传感器电路故障,科鲁兹报凸轮轴位置传感器电路故障
科鲁兹凸轮轴位置传感器电路故障 - 诊断和解决方法车辆的引擎系统复杂而关键,其中一个重要的组件是凸轮轴位置传感器。凸轮轴位置传感器负责监测凸轮轴的位置和速度,并将这些信息传送给发动机控制单元(ECU)
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2023-09-18
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福特凸轮轴传感器第一排,江铃福特全顺凸轮轴传感器在哪里
福特凸轮轴传感器第一排福特凸轮轴传感器是现代汽车引擎控制系统中至关重要的组件之一。它负责监测凸轮轴的转动,并将数据传输给车辆的电子控制单元(ECU)。江铃福特全顺也使用了凸轮轴传感器来确保引擎的正常运
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2023-09-18