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技师岳智勇你好，我是汽车大师金牌技师-温远新，很高兴为你解答。 -
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技师岳智勇你好，能和我详细介绍一下来龙去脉么 -
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技师岳智勇读取过进气数据流 -
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技师岳智勇麻烦你把车架号以打字的形式打出来发给我 -
你好
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LDC931X3380753498
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技师岳智勇进气压力的5v电压稳定么 -
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技师岳智勇 -
稳定
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技师岳智勇 -
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技师岳智勇 -
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技师岳智勇
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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖，进气压力传感气，检查进气支管无漏气现象。根据故障现象和已经处理的部件，故障依旧而分析，建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形，确认出现故障前是否有异常，更换异常的部件。
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标志307 10年的车，现在故障是:冷车时启动，怠速上不去，像快熄火一样，把发动机抖动，全车都会抖动感，油门传递反馈不及时，有顿挫感，热车后恢复正常。现已更换过节气门，进气压力传感器，刹车助力真空管，问题还是一样，冷车时抖动，热车时恢复，故障码是混合气调节不一致。你好，这个你检查一下上氧传感器，可以给他换一个试下。
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警，启动一会儿故障灯闪烁一会，然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h，此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些，，如果行驶时间超过10分钟，熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮，但不会出现闪烁的情况，在修理店已经更换过点火线圈和，用解码器查看，报1.4缸失火，p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障，检查氧传感器的数据流，怠速时氧传感器数据在0.5左右，原地踩油门.前氧会有变化，后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢？检查积碳是否过多了。
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你好我的车是2.0的08年的车发动机是EW10A的，故障就是发动机怠速超过一分钟就缺缸发动机报警电脑检测第四缸失火正常怠速是750把车熄火等几分钟在开就没事了发动机报警灯常亮就是不能怠速超过一分钟左右只要是超肯定报警起步无力就缺缸了，开空调怠速950左这个故障就不犯只要是怠速回到正常值就不行了，要是隔几十秒踩点油门这个毛病也不犯。去标致专修店修理清洗了喷油嘴，节气门，进气道积碳，看看火花塞说没问题因为我也是新换的，他怀疑点火线圈坏了用他店里新的装上故障依旧，他怀疑发动机第四缸的气门有问题了！他用专用电脑检测就是第四缸失火没有别的故障码！这个故障已经一年多了我就这样开了3万公里了还是这样也没严重最高车速也能达到200左右，油耗百公里八个油现在已经150000公里了。怠速高就不犯这个毛病！修车的也说就先这样开吧，可是我这个等红灯长一点的都不行呀就得半截踩一脚油门。请问技师师傅这是什么原因呀！
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06年手动挡标致307三厢2.0自吸，车子怠速抖动（类似缺缸）排气管有放炮声，加速无力。故障码显示：判缸传感器1，一致性问题06年的标致307出现车子怠速抖动，排气管放炮加速无力，这种情况常见的原因是汽油泵损坏导致燃油压力过低，气门密封不严，或者正是出现问题引起的。这种情况可以先单缸断火试一下，看哪一个气缸工作不良。然后将此气缸的点火线圈，火花塞和喷油嘴与其他气缸进行对调。都没有变化检查，火花塞跳火和喷油嘴出发都没有问题，考虑气门密封不严或者是燃油压力过低引起的故障。诊断发现此车的一缸和二缸火花偏弱，排除点火线圈到电脑之间的线路虚接后，更换点火线圈就可以。
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你07年标志307 .2.0排量报P1160 持续性故障 节气门位置不一致，线路*1/压力一致性1160是进气量和节气门开度不吻合。冷车学习，盖罩漏气，节气门及发动机线束。
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东风标志307 2007年 自动挡 排量2.0急加油发动机顿挫，有时会熄火，缓慢加油没有这样的状况，试过更换节气门，进气歧管，燃油泵，都没有效果建议先检查点火系统有没有漏电，然后检查排气管系统是否有点堵塞，最后检查进气门
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2010年标志307怠速不稳，怠速指针快速非常小的幅度来回波动，偶尔加不上油，偶尔熄火，拆装过正时，拆装过进气歧管，随意的清洗了一下进气歧管，有故障码为P1160，是正时没对好，还是需要匹配节气门呢？因为电脑没电了，一会准备匹配节气门，请问大师这是怎么回事呢？谢谢！先确定正时准确无误后，再进入下一步检查项目（进气歧管是否漏气等）排除法！
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东风标致307，2005年2.0排量，排气管炸开，报判缸，点火线圈，节气门，等故障根据描述，根据故障以及数据流分析需要检查一下进气压力传感器以及进气歧管漏气，其次检查一下三元催化器以及排气管，其次检查正时以及燃油压力
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05年标志307，自动2.0排量。。经常出故障码，故障码出现加油门不走。熄火再打车就可以走。。之前故障码显示节气门，换过后又显示传感器，换过后又显示其它好几个部件有问题。。。搞不懂了你现在需要做一下这个测试，把节气门软管拆下发动车辆，然后用手掌心完全堵住节气门，观察发动机是否能够熄火，如果能够熄火证明进气系统无泄露，如不能熄火就需要检查进气歧管漏气。
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标致508故障码P1160进气歧管
标致508故障码P1160进气歧管标致508故障码P1160简介故障码P1160是标致508车型中可能出现的一个进气歧管故障码。进气歧管在引擎中起到将气体引入燃烧室的作用，如果出现故障，会影响引擎的性
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