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技师侯明丞你好，我是汽车大师金牌技师-张振江，很高兴为你解答。 -
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技师侯明丞请把车辆现存的故障码发过来，之前做过那些检查及维修简单描述一下 -
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最近每天早上开一会都出故障码，然后加油门不走，怠速高。。熄火再打车就可以行驶了。。有时故障码自己就没了
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技师侯明丞目前是否换过进气歧管? -
第一次故障码显示节气门故障，换了没解决问题。然后又显示进气压力传感器，换了没接问题。现在有显示好几样毛病
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前两天换了一个空气泵连接管
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进气歧管没弄过。。。
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最近每天早上都出故障码。。非常频繁。。以前是说不准几天出一次。。我在东北，，感觉和天冷好像有点关系。
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技师侯明丞你现在需要做一下这个测试，把节气门软管拆下发动车辆，然后用手掌心完全堵住节气门，观察发动机是否能够熄火，如果能够熄火证明进气系统无泄露，如不能熄火就需要检查进气歧管漏气。 -
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技师侯明丞当故障出现时，刹车是否很僵硬有点刹不住的感觉， -
当地修理说可能是电脑坏了。。。您认为有没有可能。。。。现在车子开着加油没劲
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技师侯明丞你所提供的故障信息里未看见有可能发动机ECU损坏的故障背景，发动机ECU可以排除 -
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技师侯明丞重点检查进气歧管泄露，如果进气歧管有泄露，重点检查废气再循环管路必要时可以两头堵住做实验， -
刚才按您说的测试一下，，用手堵住节气门，吸力很大，车子一下就灭火了。
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技师侯明丞在故障出现时在做此实验，不然是没有意义的。早上冷启动时在做 -
去年冬天车子不着火，，修了一次电脑。。
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技师侯明丞还记得当时是什么故障代码， -
出现故障时车子怠速高，，加油不走。。这个时候再用手堵住节气门实验吗？
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那不清楚啊，都是当地电路师傅用电脑检测的
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技师侯明丞
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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过，节气门，进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因？我分析他这个如果不是漏气，就是节气门的开度跟进气压力的传感器的那个数据不一致，因为他电脑里边存在两个一个两个数据的一个对比性嘛，他两个如果相差太大的话，那肯定控制，你不让加油门呢。
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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖，进气压力传感气，检查进气支管无漏气现象。根据故障现象和已经处理的部件，故障依旧而分析，建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形，确认出现故障前是否有异常，更换异常的部件。
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标志3072.0 手动 行驶过程中故障灯全亮转速和码表归零里程不显示变为------这个中央台显黑屏 其他一切正常 可以开没有任何问题加速减速换挡一切正常 过了一刚恢复正常 但是发动机故障灯一直亮 提示排放系统故障 我自己洗过一次节气门 然后装上点过恢复正常，我以为没有问题了，过了一周问题再次出现同样的 。求大师算命解困=_=感谢感谢检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，汽油油品，汽油滤清器，节气门，进气歧管积炭等等，建议先先用电脑检查看报什么故障，另外你在网上搜索的什么调节器，东风标志根本没有这个东西，就不要浪费时间在上面了，车型不一样，控制就不一样
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06年的二手307.前两个月偶尔报抗污染系统故障（早晚温差大会报）但是都会自动清楚，上个做了常规保养（更换机油机滤这些）就一直出现这个报警，而且有时候会加速无力.后面检查报发动机缺缸，更换火花塞后，故障仍然没消除.报1.4缸缺缸，随后把点火线圈也更换了.故障仍然在，检查发现报1缸缺缸.随后修理点给我把节气门.喷油嘴清洗了也没好转.每次故障码清楚后.当天开车不会有故障码出来.第二天开车才出来.这两天有时怠速发动机转速突高突低，熄火后重新点火又正常.还有就是现在比前段时间好一点的就是，前段时间报故障后油耗就没显示.现在报故障后，熄火重启后一般都能恢复油耗显示.图片为换了火花塞后出现的故障嘛，红色圈住的是换完点火线圈的故障嘛你要把火花塞拆了测量一下钢压够不够，4缸是靠着曲轴皮带轮这边，1缸是变速箱那边，顺序要搞对，还有点火线圈质量不好也会这样 重新更换法雷奥原厂的点火线圈，还有检查火花塞
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警，启动一会儿故障灯闪烁一会，然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h，此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些，，如果行驶时间超过10分钟，熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮，但不会出现闪烁的情况，在修理店已经更换过点火线圈和，用解码器查看，报1.4缸失火，p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障，检查氧传感器的数据流，怠速时氧传感器数据在0.5左右，原地踩油门.前氧会有变化，后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢？检查积碳是否过多了。
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东风标致307三厢的1.6 自动档，2007年5月出厂的，前几天下大雨在路上行驶过过水路面，然后车上的abs灯就亮了，中途停车起步时就开始费劲了不加大点油门不走，起步也慢，然后过了一会车上又显示变速箱故障。这些情况以前也出现过，把车轮轴承上的脏东西清理下好了，可这一样就不管用了，请问是怎么回事？该怎么解决？听修车的说轴承要换，要几百块，请问是真的要换吗？
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节气门obd显示绝对开度位置为12.5%，熄火不能归位，开度还是大，清洗了岐管，节气门，更换了氧传感器。但车况驾驶正常，就是油耗大大，13个油每百公里，是否存在线束或行车电脑问题？节气门obd显示绝对开度位置为12.5%，熄火不能归位，开度还是大，清洗了岐管，节气门，更换了氧传感器。但车况驾驶正常，就是油耗大大，13个油每百公里，是否存在线束或行车电脑问题？【车型：标致307 2012款 两厢 1.6L 自动舒适版】此车从参数看并无异常现象，电脑检查也无故障，所以发动机和线束不存在问题，建议深度匹配节气门，另外检查喷油嘴是否过大，是否存在泄漏，如果没有问题建议路试100km（建议50高速，50城市路况），从而得出这100km的平均油耗。
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【汽修圈问题】07生产标致307手动2.0清洗节气门之后，没拆，通电没点火踩油门擦拭的，之后加不上油门，4S店匹配后20分钟又犯病了，4S电脑显示进气歧管单向阀故障，建议需换进气歧管。外面有师傅建议换节气门。请教各位该咋办你好，你这个问题，首先是因为清洗节气门体之后出现的加不起油门，之前确保没有问题，最常见的就是先进行匹配，按照解码器提示严谨操作匹配流程，确保匹配成功，按常理来说，只要你没有动别的管路或者其他东西，歧管损坏的可能性很小几乎为0.再次歧管单向阀损坏会导致漏气，漏气直接影响车辆怠速忽高忽低，且堵住节气门体不会熄火的情况。我建议车辆进行断电，重新匹配节气门体。检查进气歧管链接管路，再说现在也没看到你的故障码，不好判断到底是不是歧管问题。 像这样的操作，一般不会导致歧管损坏。建议先根据提示方法操作匹配。
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你好老师05年标志307。 2.0排量正时怎么对你好老师05年标志307。 2.0排量正时怎么对【车型：标致307 2005款 2.0L 驾御版】详见图片。
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05款标志307空调不工作，空调故障码蒸发器温度传感接收值不正确05款标志307空调不工作，空调故障码蒸发器温度传感接收值不正确【车型：标致307 2005款 2.0L 驾御版】检查蒸发箱温度传感器插头供电5v，正常，但无蒸发箱温度传感器，建议更换蒸发箱温度传感器。
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