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技师彭德刚你好，我是汽车大师金牌技师-彭德刚，很高兴为你解答。 -
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技师彭德刚你拆开清洗过积碳没 -
唐公子拆开哪里？
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技师彭德刚进气支管，清洗一下进气道 -
唐公子用化油器吗？
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唐公子剂
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唐公子这个师傅做过了
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技师彭德刚拆开都清洗过了 -
唐公子嗯。还是抖
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技师彭德刚氧传感器换过没 -
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技师彭德刚检查一下汽油压力 -
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技师彭德刚看下碳罐里面有没什么异常 -
唐公子氧传感器没问题。天 汽油压力正常。 碳罐也没事。
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技师彭德刚有没漏气现象 -
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技师彭德刚出现问题你看个参数没，那个缸异常 -
唐公子就是混合气调节不一致。 没有哪个缸异常。
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唐公子没有漏气
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技师彭德刚那你换过氧传感器？ -
唐公子没换 用电脑测过了，都是好的。
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技师彭德刚我建议你换一个试试 -
唐公子上下都换？？？
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技师彭德刚上，下不影响 -
唐公子？
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技师彭德刚上氧 -
唐公子这个氧传感器只会没了。 也不应该会这样抖动。
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唐公子没力
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技师彭德刚上氧是会调节喷油量的 -
唐公子还有没什么其他情况。因为确实没坏。测过好几次了
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技师彭德刚其它的火花塞，点火线圈 -
唐公子刚换的
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技师彭德刚对啊，你都换完了，你不妨试试上氧 -
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技师彭德刚我们遇到这种一般就清洗积碳
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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过，节气门，进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因？我分析他这个如果不是漏气，就是节气门的开度跟进气压力的传感器的那个数据不一致，因为他电脑里边存在两个一个两个数据的一个对比性嘛，他两个如果相差太大的话，那肯定控制，你不让加油门呢。
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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖，进气压力传感气，检查进气支管无漏气现象。根据故障现象和已经处理的部件，故障依旧而分析，建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形，确认出现故障前是否有异常，更换异常的部件。
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警，启动一会儿故障灯闪烁一会，然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h，此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些，，如果行驶时间超过10分钟，熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮，但不会出现闪烁的情况，在修理店已经更换过点火线圈和，用解码器查看，报1.4缸失火，p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障，检查氧传感器的数据流，怠速时氧传感器数据在0.5左右，原地踩油门.前氧会有变化，后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢？检查积碳是否过多了。
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10年的车开了125000公里 动力正常，油门响应正常，热车后待速，没开空调760-780转/min，没有明显震动，没有明显待速不稳，郊外百公里油耗7L，市区11.5L,三元看着很干净，碳罐新的，碳罐电磁阀工作正常（启动后轻微有哒哒哒的跳的声，才下来吹气是常闭的），节气门清洗好没一个月，机油换了一个星期。火花塞全部偏白一点点，汽油95的。汽油滤芯新的,进气压力传感器用化清剂洗过。冷车启动尾气难闻，热车后对着脸吹都没味道。仪表盘亮维修故障灯和发动机故障灯，排气支管与三元链接漏气已换垫片修复。图吧obd检查还是显示点火提前角随机延后0-1.5度，有时检测出进气压力偏高。故障码，p0443 p0420一直不变，请问什么问题？要怎么解决？建议先做节气门匹配 如果还是不对检查是否漏气 和前氧传感器
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06年的二手307.前两个月偶尔报抗污染系统故障（早晚温差大会报）但是都会自动清楚，上个做了常规保养（更换机油机滤这些）就一直出现这个报警，而且有时候会加速无力.后面检查报发动机缺缸，更换火花塞后，故障仍然没消除.报1.4缸缺缸，随后把点火线圈也更换了.故障仍然在，检查发现报1缸缺缸.随后修理点给我把节气门.喷油嘴清洗了也没好转.每次故障码清楚后.当天开车不会有故障码出来.第二天开车才出来.这两天有时怠速发动机转速突高突低，熄火后重新点火又正常.还有就是现在比前段时间好一点的就是，前段时间报故障后油耗就没显示.现在报故障后，熄火重启后一般都能恢复油耗显示.图片为换了火花塞后出现的故障嘛，红色圈住的是换完点火线圈的故障嘛你要把火花塞拆了测量一下钢压够不够，4缸是靠着曲轴皮带轮这边，1缸是变速箱那边，顺序要搞对，还有点火线圈质量不好也会这样 重新更换法雷奥原厂的点火线圈，还有检查火花塞
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你好我的车是2.0的08年的车发动机是EW10A的，故障就是发动机怠速超过一分钟就缺缸发动机报警电脑检测第四缸失火正常怠速是750把车熄火等几分钟在开就没事了发动机报警灯常亮就是不能怠速超过一分钟左右只要是超肯定报警起步无力就缺缸了，开空调怠速950左这个故障就不犯只要是怠速回到正常值就不行了，要是隔几十秒踩点油门这个毛病也不犯。去标致专修店修理清洗了喷油嘴，节气门，进气道积碳，看看火花塞说没问题因为我也是新换的，他怀疑点火线圈坏了用他店里新的装上故障依旧，他怀疑发动机第四缸的气门有问题了！他用专用电脑检测就是第四缸失火没有别的故障码！这个故障已经一年多了我就这样开了3万公里了还是这样也没严重最高车速也能达到200左右，油耗百公里八个油现在已经150000公里了。怠速高就不犯这个毛病！修车的也说就先这样开吧，可是我这个等红灯长一点的都不行呀就得半截踩一脚油门。请问技师师傅这是什么原因呀！
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你好，冼过节气门之后，怠速正常。路试几分钟之后故障灯亮，报进气支管漏气和节气门位置不一致，辶后加速加不上，怠速到1200还抖动利害，好像发动机保护一样，故障码消除之后又正常。还有这个车做节气门初始化之后会发动不了，报车速传感器故障，电瓶断电一会就可以着车清洗节气门，冷车按提示做标准节气门初始化，怠速等风扇转了油门加到5000转也要做。检查进气支管密封圈是否有漏气情况
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06年标志307 2.0冷车有时抖动像有缸不功作，火花塞换了，节气门，支管，燃烧室，喷油觜，汽油格都清干净了，火花塞烧到好黑，抖动时好像有回火放炮响声，抖动二十秒左右怠速正常了，热了车就正常了冷车检查缸压，正时，必要时拆缸盖研磨气门口。添加燃油添加剂改善油品给。测量燃气压力，正常压力为3.5吧
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标志307怠速抖动，节气门故障节气门故障，上里程车辆考虑节气门体、发动机线束等。
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标志307 2.0的发动机冷车启动怠速抖动熄火，重复打火2次后怠速稳定正常，哪位师傅帮忙看下根据描述，发动机冷却启动出现熄火的问题，首先检查进气系统是否存在漏气，然后重点清洗节气门，进气歧管以及燃烧室，气门处的积碳，冷车启动时，需要较高浓度的混合气，但由于积碳本身具有吸附作用，会吸附大量汽油，造成混合气浓度异常，出现抖动熄火的情况，而热车时需要的混合气浓度较小，就不会再出现这种问题，建议拆解清洗。
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科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
冷车时发动机抖，热车就没问题，主要原因有： 1.水温传感器误报数据，实际水温30摄氏度而电脑显示100度，这样发动机电脑控制减少喷油，所以会抖。 2.活塞环间隙大，冷车的时候窜气，导致缸压低，等热车后
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