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技师岳智勇先确定正时无误!
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技师岳智勇再确定进气歧管与节气的密封软垫安装到位且密封良好!
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嗯嗯,好的,老师,刚刚试了一下,正时是用 专用工具对的 ,转到正时位置,上面凸轮轴卡销和曲轴都能轻松卡进去,进气歧管密封垫装配的时候打了些灰胶
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但是老师,正时曲轴皮带轮里面的那个齿轮,工具卡好以后,是可以活动半齿的
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这是正常的吗,正时半圆键感觉不是完全的固定那个齿轮
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技师岳智勇偏差能到一齿向上?
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目测应该是半齿左右
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就是去掉正时皮带
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然后锁定曲轴 ,手转动曲轴齿轮,可以活动半齿左右
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老师,这一点有影响吗
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技师岳智勇那就先查其它,匹配下节气门,这故障现象是什么时候出现的?
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装上配完正时和进气歧管就出现了
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好的 那我先匹配节气门
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装配前没有这种情况
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技师岳智勇把汽油压力与汽滤也检查下!
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好的!
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老师 我匹配了节气门 ,汽油压力是3.5kpa,汽油滤芯清洗了一下,故障还存在…
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老师,我想问一下 标志正常的进气压力多少呢?现在实际上的进气压力是700多了 感觉高了
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技师岳智勇1.6还有2.0发动机?
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是2.0 的发动机
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后面那张图是1.6发动机的数据 另一个标志的
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308的
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技师岳智勇正时你确定正确无误?检查过了?
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不敢确定
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决定再拆一次
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昨天拆过一次
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上面两根凸轮轴销能轻松插进去
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下面曲轴销也能轻松插进去
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技师岳智勇
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然后就觉得正时是对的了 现在把进气歧管拆下来检查了
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正在
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技师岳智勇这是正常车的数据流,!
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好的 老师谢谢您的数据
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技师岳智勇
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那这种就只有正时和漏气了吧 我觉得
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技师岳智勇注意这车的曲轴正确位置是四个活塞在同一平面高度(拆了火花塞后确定位置!
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好的 我继续检查下
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因为之前是用的铁丝
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所以可能有点不准
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等会进气歧管弄好了不行的话再拆一次正时上盖 看看
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技师岳智勇
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嗯嗯 是这个
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技师岳智勇
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皮带齿数也是153 凸轮轴销位置也是像您那样穿的
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技师岳智勇那就再复查下,特别是曲轴位置,先把正时排除后,再查其它,这样好缩小范围!
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好的!谢谢老师
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技师岳智勇
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我们的是这样的
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技师岳智勇一样的
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嗯嗯 在拆正时上盖和火花塞了
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老师正时涨紧器张的太紧了会不会影响呢,因为我们组有个师傅始终坚持他的观点要涨紧一点,我拗不过他就将就他那样装了
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技师岳智勇涨紧轮逆时调整至指针对缺口,坚固螺栓即可
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谢谢老师!确实是正时的问题,涨紧轮也没有在标准位置
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技师岳智勇问题排除就好!
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技师岳智勇汽车大师专家技师王申海,很高兴为你解答问题!
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你好我的车是2.0的08年的车发动机是EW10A的,故障就是发动机怠速超过一分钟就缺缸发动机报警电脑检测第四缸失火正常怠速是750把车熄火等几分钟在开就没事了发动机报警灯常亮就是不能怠速超过一分钟左右只要是超肯定报警起步无力就缺缸了,开空调怠速950左这个故障就不犯只要是怠速回到正常值就不行了,要是隔几十秒踩点油门这个毛病也不犯。去标致专修店修理清洗了喷油嘴,节气门,进气道积碳,看看火花塞说没问题因为我也是新换的,他怀疑点火线圈坏了用他店里新的装上故障依旧,他怀疑发动机第四缸的气门有问题了!他用专用电脑检测就是第四缸失火没有别的故障码!这个故障已经一年多了我就这样开了3万公里了还是这样也没严重最高车速也能达到200左右,油耗百公里八个油现在已经150000公里了。怠速高就不犯这个毛病!修车的也说就先这样开吧,可是我这个等红灯长一点的都不行呀就得半截踩一脚油门。请问技师师傅这是什么原因呀!
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你好,冼过节气门之后,怠速正常。路试几分钟之后故障灯亮,报进气支管漏气和节气门位置不一致,辶后加速加不上,怠速到1200还抖动利害,好像发动机保护一样,故障码消除之后又正常。还有这个车做节气门初始化之后会发动不了,报车速传感器故障,电瓶断电一会就可以着车清洗节气门,冷车按提示做标准节气门初始化,怠速等风扇转了油门加到5000转也要做。检查进气支管密封圈是否有漏气情况
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2010款标致307 2.0 自动 节气门位置怠速正常应该是多少,不启动应该是多少。一图是启动怠速的,2图是没启动的根据描述,建议检查喷油嘴是否存在渗漏,检查清洗进气歧管以及燃烧室内的燃烧积碳。
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自从清洗节气门后,车子怠速就稳,加油无力,P档和空地熄火这个需要清洗一下进气压力传感器,清洗完用气枪吹干净再装上,然后再用电脑重新匹配一下。电子节气门清洗完必须用电脑诊断仪进行匹配的!
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标志307怠速抖动,节气门故障节气门故障,上里程车辆考虑节气门体、发动机线束等。
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标致307,O5年,2.0排量报进气歧管泄漏,节气门位置一致性问题,行驶中踩刹车怠速1000速加不起油门!二次进气导致发动机动力性能差,建议检查碳灌电磁阀,废气再循环阀,刹车助力,排除了故障依旧,此车还有二次空气泵,最后故障点就在此。
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标志307更换节气门后怠速不稳 请问如何调试你好,首先你这个冷车匹配一下节气门,如果还不行那就需要检查一下发动机电脑。
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你07年标志307 .2.0排量报P1160 持续性故障 节气门位置不一致,线路*1/压力一致性1160是进气量和节气门开度不吻合。冷车学习,盖罩漏气,节气门及发动机线束。
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06款标志307油门失速,怠速不稳,报了进气歧管泄漏和节气门位置一致性问题你好,一排1234一排abcd找到c再找到1和3应该不难。测量两根线,找到信号线检查是否端子接触不良,如线路断路建议先维修。
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报进气歧管漏气持续故障跟节气门位置一致性问题故障。都是持续故障。启动车辆怠速不稳。启动一会后怠速停在一千多转,加不起油,油门到底转速最多到两千多重新节气门匹配。不行的话,就只有专业检测设备去做。
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