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技师尤一树你好,我是汽车大师金牌技师-韩华楠,很高兴为你解答。
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技师尤一树你好
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q**1你好
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技师尤一树更换缸盖
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q**1我们已经修得头大了
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技师尤一树换缸头总成
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q**1是什么原因呢?
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q**1缸盖没有变形,缸平面都很好
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技师尤一树那就不是表面的问题
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q**1搞不清是哪里问题了
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q**1现在已经换了很多东西了
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技师尤一树
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q**1缸盖拿下来,气缸床垫有轻微的渗水,其他就没有发现
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q**1修之前,是应为节温器座子,漏气,发动机水温高了,开锅了,然后客户又开了几百米,发现水温到红线了,就靠边停车,最后是拖车到店的,我们换座子总成,试车,一切都正常,客户开了三四天,到店复检,发现回水壶,有一点点翻水出来,就以为盖子封不住,就换了盖子,着车试水温,然后就发现一直都慢慢的翻水出来,以为是空气没有排,排了一次空气后,热车后,就一直鼓泡翻水
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技师尤一树换缸盖,兄弟,别的没有,缸盖受热变形了
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q**1我们现在试车一直都加的自来水有影响不了
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技师尤一树
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技师尤一树
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别克英朗一开始机油散热器坏了水壶里面都是机油并且已经乳化,后来换了水箱和散热器,发现水壶冒泡。然后换了汽缸垫,现在不冒泡,但是水管发涨,我不盖水壶盖的话几分钟水壶里面就翻水出来了,水管也咕噜响。现在找不到头绪了。原来有一个科鲁兹同款发动机高温,换了汽缸垫就可以了,这个英朗已经搞不定了根据你的描述,更换了水箱和散热器,节温器打开,水温会高建议检查冷却系统是否存在空气,如果有那就排一下空气,如果空气排完了还是这样建议更换发动机缸头,毕竟根据情况了解下来发动机曾经存在高温过并且是开熄火的,水箱和散热器都已更换过还是存在高温,重点检查发动机缸头,必要时更换。缸体外观也要查看一下。
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13年英朗,最开始高温机油乳化了,换了汽缸垫,换了节温器,换了全车水管,换了水壶盖,换了暖水箱,换了机油散热器,换了水箱,但是现在车子还是不行,发动一会,就咕噜咕噜冒气,并且我用水清洗了几次管道,但是现在水壶里面还是有机油乳化物,根据您的描述,机油乳化,水箱开锅!首先机油乳化是由于机油散热器和水箱(变速箱油散热器)内部损坏所致!更换后清洗干净就行!至于水箱冒泡,您需要给冷却系统打压,拆掉火花塞检查缸垫是否漏水!
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13年英朗,最开始高温机油乳化了,换了汽缸垫,换了节温器,换了全车水管,换了水壶盖,换了暖水箱,换了机油散热器,换了水箱,但是现在车子还是不行,发动一会,就咕噜咕噜冒气,并且我用水清洗了几次管道,但是现在水壶里面还是有机油乳化物,您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况肯定是气缸盖或者是气缸垫有问题。不然的话,他不可能内部有这么大的压力。那个机油那个没问题因为他有可能是残留
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于师傅你好!我这一台13年1.6自动挡英朗,客户进厂前是因为开锅过来修的,他在外面修过,别人把节温器给他拆了,后来还是一样开锅,开空调就没事。进厂后我用电脑检测水温达到93℃就开锅,还没到标准指数。我换了两根上下水管,一个节温器,和节温器塑料盖上的温度传感器,后来看到副水壶盖有一个胶圈裂了一个口子,我也换了,还是一样开锅,请问一下一个这个要怎么处理?这是电脑检测出来的故障 谢谢!先按照我上面描述的先进行水箱排气排气确认防冻液有没有问题水箱盖儿有没有问题。我们把这一块做完之后,那么剩下的,如果还依旧的话,那就是其他方面问题了。比如说我们的缸盖垫子坏了。把外在的因素确定完之后,剩下的那就拆机器了。还有我们上下水管的温度。来判定我们节温器有没有损坏。
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我的车子是别克英朗的车,发动起来的时候水从水壶的溢水口朝外冒水,当时水壶里还有油花,我们判断可能是缸床垫被冲掉了,就就换了一个缸床垫。换了一个还是不好。又换了一个水棒,和节温器。现在还是要朝上冒水。但没有油花了。这不知是什么原因?这个车子是别克英朗,1.6带t的。加满水后拧开水箱右上角排气螺丝加油门让放气螺丝那边喷水出来。然后紧上螺丝。插上电脑读取水温。等到电脑读数108度风扇转的时候拧开回水壶盖子加水然后盖上盖子继续等待风扇转动停止。
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大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
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1.6排量,昨晚车辆高温车主停在路边。今天去看水箱爆了。换了一个水箱,水温正常,试车也正常。准备交车的时候发现热车难起动。甚至打不着。冷车一打就来。换了点火线圈,水温传感器,节温器。还是不行。车子一热就会抖。抖得也很严重。偶尔会抖熄火。现在水温也不行了。把水壶盖打开发动,刚发动水壶里水就开锅了,有空气从水壶下面的水管往上串。放了好几遍空气了,还是不行。现在就是冷车好启动,热车不好启动,热车发动机抖动严重。水箱的空气拍不完。还要检查什么地方?是不是汽缸床冲了?但是看机油还有水壶里都很正常,水壶里没有机油。很着急,明天要把它搞好的,哪位大神遇到过。求解用燃油压力表检查油压,更换曲轴位置传感器
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请问下别克英朗11年1.6排量的水温传感器!这两个是不是一样的?可不可以通用?如图:水管的那个水箱传感器!第二个三通后面的传感器!这两个是不是一样的?如果坏了会不会出现开锅或者怠速和停车水满出来?(我车这个样子有一个多月了跑高速什么都不少水就是停车或怠速就从副壶旁冒出来,一个月前换过缸垫,节温器,水管,整套水壶,)现在车就是风扇转的不正常!但是风扇又是好的!高低速都有!就是风扇转的温度有点延迟的感觉!请大神帮忙瞧瞧
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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老师们好,现在情况是这样。别克英朗跑高温后汽缸床吹了,拆开后缸盖缸体平面很好换掉汽缸床装车启动后怠速高温风扇不转,拿检测仪测水温,水箱上面的传感器是77度,水座上面的传感器是105度,怀疑是水循环不好,换了水泵,水箱,节温器,再启动还是一样怠速高温,再换掉水温感应器再启动还是怠速高温风扇不转测试还是水箱上面的感应器是77度水座上面的105度,但是开空调后风扇工作水温下降很快怠速走的很正常也没有出现膨胀壶顶水出来的现象,是什么原因啊?
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