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技师侯明丞你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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技师侯明丞 -
益**⁶你好
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益**⁶
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益**⁶
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技师侯明丞打字。谢谢，语音听不了 -
益**⁶挂P档测吧
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技师侯明丞嗯嗯 -
益**⁶只有一根线有12.1v,其他的都是0v
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技师侯明丞然后，你去挂挡，挂一个就会有一根线通，每一个档位都得有。 -
益**⁶挂一个就有一个线通电是吧
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技师侯明丞是的 -
益**⁶还是原先的一样，只有一根线有电
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益**⁶还是刚开始的那根
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技师侯明丞你得插上插头，挂挡测哦。别搞错了 -
益**⁶插上插头，好吧
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技师侯明丞嗯嗯 -
益**⁶只有N档有一根线通电
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益**⁶其他的档和原先最初一样
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技师侯明丞那这个开关坏了呀 -
益**⁶影响空调吗？
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技师侯明丞不影响吧 -
益**⁶那空调压力表开空调前后没变化是什么情况
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技师侯明丞压缩机工作可没有 -
益**⁶压缩机也换了
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技师侯明丞压缩机工不工作 -
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技师侯明丞不变化，应该没工作 -
益**⁶工作了
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技师侯明丞工作了，压力表不变化吗 -
益**⁶嗯
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益**⁶基本没变化
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技师侯明丞那应该还是没工作 -
益**⁶但是他离合器吸上了啊
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技师侯明丞管路堵死了？ -
益**⁶哪里最有可能，膨胀阀吗
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技师侯明丞 -
益**⁶那要怎么解决
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技师侯明丞 -
益**⁶有什么好方法清洗了，不是要全部拆下来吧
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技师侯明丞 -
益**⁶蒸发箱也要拆下来清洗吗
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技师侯明丞不用，拆了麻烦。就在车上洗吧 -
益**⁶用酒精洗吗
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技师侯明丞专门的空调管路清洗剂
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你好，各位高手，请问哈，这是啥情况，我厂来了一东风奇骏，压缩机耦合器坏掉，更换压缩机，加注一瓶车仆260G的冷气，车主开走后说，在高速路上开一久后，风会逐渐变小，冷量也会逐渐变弱，我试，发现把风开到最小，而不是自动，压缩机会一直工作，低压管会结霜，压缩机也不会停，车主说是我们的压缩机有问题，说以前从来不会这样，自大换了之后就这样，我怀疑蒸发箱那传感器有问题，量有电阻，也会随温度变化而变化，怀疑膨胀阀堵，无奈车主时间不够没有办法测，请问是不是冷气少了，或者空调控制面板坏了，一瓶已经很冷了
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您好，14年的新奇骏，开了四万多公里，之前断断续续的老显示三缸缺火，将三缸的高压包和喷油嘴换过，四个缸的火花塞换过，三缸缺火故障码再没了，然后有一天再也打不着火了，换了油泵，可以打火了，但冷车打火很困难，要哒哒哒响十几秒才能打火成功，有时候要打两次，但一旦打着火，再次熄火热车打火就没有任何问题，开着路上也没有觉得有啥异常，就是冷车打火困难。 奇骏维修日期与更换的项目： 10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴（吊瓶，免拆清洗） 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格（顺便更换） 10-29 燃油喷射继电器按照你的这个情况，我个人建议重点检查两个方面，第1个是检查一下是不是气门弹簧出现断裂，第2个就是很有可能是干电的问题，要不然不可能说钢压偏低呀。
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09年2.5东风日产奇骏。跑了20万公里，目前从在一个多年老问题，车子开路上会无规律的出现硬帮帮的弹跳，幅度不大，但是人会不太舒服，水泥路尤其明显，开久了比较累。方向盘空挡抖动，行驶中油门踏板振动明显，在110码时达到最大振动，同时随着路况不同，方向盘和油门踏板都相应的能感受到振动强度的变化，比如停车空挡时，大车路过时刹车都能感觉到踏板振动，自己感觉好像滤震能力没有了似得，总得来说车子颠簸振动感比较明显。车子前后避震和后弹簧都更换过。本车使用情况是长期后备箱一两百公斤以上的重载，具体时间大概在第三年时就开始有出现了！请各位大师指点如何修理，已经跑了很多修理厂了，谢谢由于轮胎、轮圈都已经换过，建议重点检查半轴和下支臂胶套、球头有无老化松矿的现象！
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日产奇骏，冷车开空调不制冷，已经一个多月了，热车后正常，最近开始要热很久车才制冷，然后开一会就不制冷了，要关了空调等一下再开才制冷，之前用水冲过中网里面的散热器，之后就这样了你好，这个情况如果仪表盘那里能正常显示室外温度的话，这样说明温度传感器是没有什么问题的了，这个情况有可能是压缩机的电磁阀出问题有卡滞现象造成的这个空调不能正常工作的了，具体那里的问题这个需要详细的检查一下随知道了，这两者之间出问题都会造成这些故障现象的所以这个需详细的检查一下随知道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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奇骏空调跑高速一会空调就不制冷了，关掉空调十几分钟开下来又好了，一会又不行了，跑市区又正常你好，根据你描述的这种情况。出现这个问题有。空调氟利昂不纯而导致氟利昂受热，空调泵启动不了，也有可能是水箱以及凝器散热器片堵塞，而造成温度过高空调不启动。也有可能是膨胀阀有问题也会出现这种情况。首先要把车开到洗车店，让维修师傅给你冲一下水箱冷凝器散热器表面的脏东西。出去试车看看行不行？如果不行的话。空调氟利昂用回收机回收。把膨胀阀拆下来检测。看看有没有堵塞或者是针阀回位不好的情况。如果这些没有问题。在用电脑检查一下室外温度传感器的数值，如果数值不对的话，更换室外温度传感器。不过这些都没有问题。更换氟利昂就可以解决。
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2009年的奇骏2.5自动挡，空调刚开始制冷效果和好，半小时后，或转速高时，空调低压管结冰，冷风就没了，但压缩机不跳泵一直在工作，把空调把蒸发箱温度传感器拔掉压缩机还工作 ，还在不停制冷，后来拔掉老的温度传感器，插上新传感器，并且把新传感器插在冰水里，按说新传感器给他0℃的温度，应该压缩机不工作的，但还是工作。蒸发箱温度0，空调放大器没有控制压缩机停止，最好的办法就是外接一个开关，省钱，方便
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汽车空调突然不制冷了 昨天还好今天就不对了 车发动着 开空调 转速表提高 冷媒也正常 是什么原因
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14款奇骏空调开20分钟就不制冷了变成外循环，AC灯亮 出自然风 开关空调没有用 停车2分钟又恢复正常，开个10分钟又不行了故障出现时检查蒸发箱温度传感器数据流，检查膨胀阀有无堵塞，检查空调继电器工作是否良好
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2014款日产奇骏空调开了15分钟左右就不制冷此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑空调结冰导致，建议排除蒸发器温度传感器损坏后更换空调放大器测试
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空调间歇不制冷，开空调跑大概十公里后空调压缩机不工作，等会儿自己又好了你好，这个情况如果仪表台有拆装的话这样有可能是拆装仪表台的时候里面的线束连接搭铁这些在维修的时候没有把连接搭铁线端子拧紧而造成的这个空调偶尔不工作的了，又或者连接线束插头这些有接触不良现象造成的这些问题的了，这个仪表台内部的线路线束插头这些需要详细的检查一下。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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