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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-孟令山,很高兴为你解答。
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技师李文东有故障码吗
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技师李文东报的是曲轴位置相关。还是什么
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朱**q
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技师李文东真是不对啊
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技师李文东正时不对啊!
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技师李文东跟传感器没关系
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朱**q还有报曲轴信号缺失
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朱**q还有一个报曲轴间隙
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技师李文东拆盖看正时吧
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技师李文东肯定正时跑了
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朱**q3个传感器报的都不一
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朱**q正时对了好多次了
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技师李文东开出来的毛病 还是大修了啊
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朱**q开出来的
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技师李文东曲轴那个销子有两个眼。别差错了
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朱**q?
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技师李文东对正时的时候别差错眼了
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技师李文东明白吗
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朱**q一个啊
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朱**q一个眼啊
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技师李文东查到一个必须一点活动量都没有
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朱**q就在启动下面吗
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技师李文东的
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朱**q就是一点活动量都没有的
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技师李文东那就行
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朱**q还是报这样的故障
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朱**q也不好起动
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技师李文东您把两个正时电磁阀洗了
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朱**q正时凸轮轴可变电磁阀吗
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技师李文东还有那个排气歧管靠近前面那里又个滤网 也拆下来洗洗
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技师李文东对就那个电磁阀
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朱**q滤网洗了
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朱**q电磁阀拆下来看了一点也不账
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技师李文东那就凸轮轴传感器了
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朱**q?
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朱**q这个容易坏吗
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朱**q两个一起
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技师李文东坏一个也会报这种的故障
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技师李文东坏的不多 但是也有坏的
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朱**q换原厂的曲轴位置传感器就是报凸轮轴那两个故障码
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朱**q换副厂的曲轴位置传感器就报曲轴故障
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技师李文东换原厂的。把凸轮轴位置传感器也换了
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朱**q这样分析是不是就更加是凸轮轴位置传感器坏了
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技师李文东是
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朱**q还就是凸轮轴正时链条盘不好
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朱**q也会这样是吗
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技师李文东链盘不人为损坏没有坏的
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朱**q哦
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朱**q这样我明天把凸轮轴位置传感器和电磁阀一起换了看看
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技师李文东好
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朱**q不好在请教你
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技师李文东好的
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朱**q可以吗
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朱**q一起换的好的几率多大了
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朱**q早上好
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打不燃火 报曲轴位置传感器信号故障 换了一个原装的也不行车辆故障,曲轴位置传感器故障。 更换曲轴位置传感器之后故障没有解决,车辆目前测量结果确认发现了导线的问题,车辆在按照我的描述直接作出有针对性的检查,如果最终找不到断裂的位置,那就按照我的描述重新连接一条导线,完成车辆最终的维修工作,解决车辆问题。
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老师好,这里有一个宝马750N62发动机,有一个故障处理不了,排气凸轮轴2,相对于曲轴错齿。正时用专用工具对了,还是不行排气凸轮轴2,相对于曲轴错齿。这个故障可能的原因。正时不对。链条拉长。正时轮损坏。正时链板损坏。发动机电脑损坏。 建议你重新更换正时套件。如不好使更换发动机电脑
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更换完气门油封以后打不着火了电脑显示几个故障码根据你的描述和故障码需要先检查一下正时有没有问题,正时有没有跳齿。还有就是需要检查一下进排气凸轮轴传感器上有没有供电。曲轴位置传感器上有没有供电。线路有没有问题。
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04年的宝马730Li,M54的发动机,行驶中开到40码左右,动力输出不平顺,顿挫抖动,没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的,更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除,故障现象轻微了好多,但还是有顿挫抖动的现象,再次读故障码如图,请教老师们这是哪里的原因?04款宝马7系730Li04年的宝马730Li,M54的发动机,行驶中开到40码左右,动力输出不平顺,顿挫抖动,没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的,更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除,故障现象轻微了好多,但还是有顿挫抖动的现象,再次读故障码如图,请教老师们这是哪里的原因?根据故障码是会有太大影响的,这个故障码一般是在原地加油门后出现,在开关一下点火开关也就没事了,你这建议还是找专检检测一下吧有可能故障码不是这个意思。
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你好师傅,我在百度上看见你给一个关于DSC故障症状讲解很详细,我的也是07年e66宝马730,故障码是DSC阀门继电器故障,仪表故障码是ABS系统有故障小心驾驶,这故障不是一直有,有时打开点火开关偶尔显示一下启动车就没有了,有时有了这个故障熄火重启动就没有了,请问师傅这个故障该怎么检测呢请根据聊天记录中提供的信息进行维修操作。
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宝马730更换完气门油封,不着车,就报了一个CAS处理故障码那可能是你气门摇臂弹簧那些没装好,打一下缸压,看看一下跟其他缸压是不是一样的?拆掉气门室盖,检查气门,摇臂顶杯机械部分弹簧
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你好我这有一部11年宝马760LI手刹故障,电脑进不去读不了故障码,请问什么坏了要怎么检查根据故障描述建议检查或更换驻车制动模块。
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06年宝马730.抬了缸盖。装上去后出现这两个故障码。凸轮轴齿轮和电磁阀都换了,还是没有用。请问这两个故障具体是什么影响到这个故障,怎么消除都清不到。重对正时。
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你好 我这有量宝马740报燃油低压控制可信度超出有效范围故障码11B201 更换了低压传感器 燃油表压力在3.6/4.5 数据流也差不多 故障码删除后 偶尔会出现另一个故障码低压燃油压力一致 数据流6500HPA线路插头检查过没发现问题 能是油泵压力低吗你好 我这有量宝马740报燃油低压控制可信度超出有效范围故障码11B201 更换了低压传感器 燃油表压力在3.6/4.5 数据流也差不多 故障码删除后 偶尔会出现另一个故障码低压燃油压力一致 数据流6500HPA线路插头检查过没发现问题 能是油泵压力低吗【车型:宝马7系 2009款 740Li尊贵型】 根据你的描述和测量结果汽油压力低需要检查一下汽油泵和压力阀。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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