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技师刘佳
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匿名网友好的👌
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你好我这有一部11年F02宝马760LI电子手刹故障电脑进不去读不了故障码 会不会是后桥上的手刹模块坏了根据你的描述需要检查一下驻车模块的供电搭铁和总线是否正常,还要检查一下线路有没有短路断路和接触不良的现象,要是正常就是模块坏了
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你好在吗,我是新款宝马七系车主,我低速行驶刹车准备停车时候,车身突然颤抖了几下特别厉害颤抖,请问这是怎么回事,行车电脑没有报告故障16款宝马7系730Li你好在吗,我是新款宝马七系车主,我低速行驶刹车准备停车时候,车身突然颤抖了几下特别厉害颤抖,请问这是怎么回事,行车电脑没有报告故障。根据你的描述应该是变速箱有问题了,你也可以用电脑把变速箱的调校删了,让变速箱从新学习一下,试试看一下怎么样。
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06年7系宝马发动机 自动变速箱检测电脑怎么都进不去一直报自动变速箱 电子方向 ABS 车身高度故障码【车型:宝马7系 2005款 730Li】通过检测,pt can节点进水,处理节点,现在电脑能进入,再检测其他问题。
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06年7系宝马发动机 自动变速箱检测电脑怎么都进不去一直报自动变速箱 电子方向 ABS 车身高度故障码【车型:宝马7系 2005款 730Li】通过电路图查询,pt can节点进水,处理后可以通信了
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06年7系宝马发动机 自动变速箱检测电脑怎么都进不去一直报自动变速箱 电子方向 ABS 车身高度故障码您好,由于答题时间已过,您提供的信息不是很全面,我只能按照您的故障描述来解答故障,您的车是拆装气门室盖和进气支管后出现的故障,所以我建议你检查发动机电脑的线束接头插针有无损坏,搭铁线是否完好,检查发动机电脑的供电和接地线束是否正常,如有其他后续问题可以联系我,回答完毕
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06年7系宝马发动机 自动变速箱检测电脑怎么都进不去一直报自动变速箱 电子方向 ABS 车身高度故障码根据中控屏幕显示,零下四十度,这是没插插头或者温度传感器坏了的应急状态,车外温度传感器是直接连在仪表上的,所以问题还是在发动机舱
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06年7系宝马发动机 自动变速箱检测电脑怎么都进不去一直报自动变速箱 电子方向 ABS 车身高度故障码经过沟通,该车拆解了气门室盖导致此故障产生,优先检查拆解过的线路是否正常,譬如线路上的接地,供电,通信故障查看线路是否熔断。夹住。
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您好,请问有修宝马高手吗,现在宝马有发动机故障和底盘高度故障,请问是什么原因?两个故障码都可以清除,发动机故障猛加油门多跑几次就出现故障,底盘高度不清楚,跑了跑听下检查发现后面已经趴下去了,请问如何解决问题一,根据车辆的故障现象及电脑匹配无法解决,问题主要需要检查空气大气泵供气是否正常,拆掉供气管检查供气压力是否够大(常见功率不足导致无法上升),如果供气正常,那么就检查供气管是否有漏气和需要拆掉减震测漏。问题二,建议检查进气系统是否存在泄露,使用烟雾检漏检测仪检查,检查涡轮废气旁通控制电磁阀是否异常等。
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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标题:11年的比亚迪G3是否值得购买第一章:11年的比亚迪G3综述G3是比亚迪公司于2010年推出的一款紧凑型轿车,如今已经过去了11年。在这个竞争激烈的汽车市场上,很多人都好奇11年的比亚迪G3是否
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