开车就要加油，无论是润滑油还是汽油。然而您知道加油这看似再简单的事，里面却有很大的学问？比如，加多少油？加什么种类的油？季节不同对油的选择等。这些有关加油的问题如果处理不好，不但会影响您的正常用车，甚至会严重影响爱车的寿命。冬季这两种油该如何选择？
冬季汽油要不要更换？
辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为 90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。依此类推，标号越高的汽油，表示其与含异辛烷百分比越高的标准汽油一样，具有更高的抗爆性。标号越高，抗爆性能就越强。因此，一般我们认为的更“纯”更好，主要就是体现在汽油的抗爆性上。
所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。也就是汽油标号越高，抗爆震能力越强。90号汽油的辛烷值就是90，这个数值的高低代表的是汽油的“抗爆性”而不是“动力性”，这一点首先要搞清楚。
一般来说，90号汽油适用于引擎压缩比7.5～8.0之间的车子93号汽油适用于引擎压缩比 8.0 到 8.5 之间的车子。97号汽油适用于引擎压缩比 8.5 到 9.5 之间的车子。什么样的引擎用什么样的油 。并不是标号越高的汽油就越好。
在冬季很多车主出行时遇到打火困难现象，如果想解决，注意对进气、喷油、排气、燃烧四个系统的检查尤为重要。另外，很多车主会普遍认为冬天气温低，本来汽车汽油标号为93号，加油时用97号汽油代替会对汽车有好处，其实不然。
引擎压缩比高的车型应采用高辛烷值汽油，加入标号过低的汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，造成爆震、发动机功率下降、耗油及行驶无力等现象。要是低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
冬季润滑油要不要更换？
机油产品中SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，SAE后边的标号标明机油的黏度值，比如：SAE 5w-40，其中“w”代表winter冬天，“w”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好，“w”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。
在寒冷的冬季，不仅要考虑低温启动性能，还要考虑不同车况的车辆对“机油需求”上的差异。对于大多车而言，10w机油可能是最常见的机油种类之一，较高的低温启动黏度指数对于保持气密性和杠压是有正面帮助的，尤其对于那些行驶环境较为苛刻的运营车辆而言，10w机油还是最佳的选择。
对于大部分年份不算久远，车况又很好的车辆来讲，当冬季来临时，选择低温黏度更低的机油都是可以的，比如你的车型原厂建议5w或者10w的机油，你可以换成0w或5w，这样可以让你在寒冬启动车辆变得更顺畅一些，且机油会在启动这个阶段给予发动机更多的润滑保护。
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