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福克斯气缸燃烧系统燃油过多
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尤一树
福克斯气缸燃烧系统燃油过多
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福克斯燃油系统喷油过多一般是空气流量计、水温传感器、节气门位置传感器信号异常造成的。

汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热能在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能;气体压缩机被气缸中的活塞压缩,增加压力,从而提供动力源。

以下是气缸的分类:

1. 单作用气缸:只有一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力并伸展,靠弹簧或自重返回;

2. 双作用气缸:从活塞两侧交替供气,向一个或两个方向输出力;

3. 隔膜缸:用隔膜代替活塞,只向一个方向输出力,由弹簧复位。其密封性能好,但行程短;

4. 冲击气缸:这是一种新型部件。它将压缩气体的压力能转化为活塞高速(10 ~ 20 m/s)运动做功的动能。将带有喷嘴和排放口的中盖添加到气缸上。

福克斯燃油系统喷油过多,大部分基本都是受到空气流量计、水温传感器、节气门位置传感器信号异常的影响。

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