一位奔驰E级车主曾留言称，最近发现三档降到二档时，他的车能感觉到冲击越来越厉害。有什么问题？我该怎么办？
首先，对于奔驰的降档，一般在4降3和3降2的过程中会比较明显。此时发动机转速迅速下降，转速下降明显。这时候就可以比喻成车被抓了，但是因为变速箱问题，车又要冲了。
这个问题在所有的奔驰车上都存在，只是因为每个人的驾驶习惯和感官不同，会有轻重之分，这是避免不了。
如果你刚提到一辆新车就感觉到这个问题，我们可以倾向于零件是好的。这个时候我建议你轻轻的尝试一下，找到你可以接受挫败感的点，尽可能的释放你的驾驶习惯。
如果你是新车的时候没有感觉，然后最近又越来越差，那么我建议你去4S刷一下传动程序，然后轻轻的开。也是为了找到那个平衡点，并保持下去。
如果刷传输程序解决不了，而且越来越严重，就要马上检查。毕竟解决的办法一般是更换变速器阀体，直接更换变速器总成，这些都不便宜，尤其是奔驰的变速器总成，可以称得上天价，而且必须在一定的质保期内处理。
解决方案附车主：我的奔驰C200当时也跑了12万多，是很严重的那种。自己开车的时候踩了油门，降档的影响特别严重。检查变速器后，它可能不起作用。我重置了TCU的传输控制电脑，然后把它开给了我妻子。她开了一会儿，最后还是没有影响。女方轻踩油门已经两年多了。注意定期更换变速器油。
重置传输控制计算机TCU：
你是不是有时候开久了会觉得车换挡慢？油门延迟变长了吗？现在我告诉你如何重置变速器控制电脑TCU:重置后，汽车的变速器将恢复到出厂设置，你的驾驶习惯将被重新学习，奔驰特有的油门延迟现象将得到适当改善。
打开方法：插入车钥匙，向右拧一格，然后将油门踩到底，停留5秒。然后将钥匙向左拧一格但不要拔出，然后抬起油门，等待两分钟。此时，TCU已经重新定位。(复位时中控台有小声音)。
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