发动机抱瓦症状:
如果发动机出现抱瓦现象,会导致发动机润滑变差,可能引起金属摩擦过热,导致金属材料疲劳,金属合金表面破碎剥落。一旦发动机抱瓦,将不能正常工作。
引起发动机抱瓦的故障原因有:
1.曲轴和瓦的质量差,轴颈和瓦面光泽不均匀,这特别是大修更换轴瓦的车辆存在的问题。因为大修中磨轴工作不充分,抬瓦后轴瓦配合不畅,接触面太小,不易形成油膜。此外,可能存在瓦背面有间隙的情况,合金与瓦不能完全贴合,松动到外周,堵塞油孔导致供油中断,形成干摩擦。
2.大、小瓦安装不正确,间隙调整不当,接触面积过大或过小,轴与瓦接触面不易形成油膜。轴瓦紧固螺栓的扭矩太小,经过一段时间轴瓦会松动,间隙的变化也可能影响润滑。
3.油泵齿轮严重磨损失效,导致供油压力减小,机油难以供给指定润滑位置,轴瓦干摩擦。
4.油道被污物堵塞,曲轴油被切断,轴瓦干摩擦发生。
5.出油管路发生泄漏,系统压力下降,机油难以供给到指定润滑位置,产生金属干摩擦。
6.刚启动的冷藏车猛敲油门时,油处于低温粘稠状态,虽然没有泵送到轴瓦上,但轴瓦表面已经是瞬时高温,金属之间已烧熔。
7.发动机超载严重,出现长时间低速高扭矩工况,发动机转速低时,油泵转速也低,供油量不足,但轴瓦间高温,导致抱死。
发动机抱瓦故障诊断:
1.首先应该检查油泵综合原因,是否符合使用标准,油泵压力不足即判断油泵损坏,油泵压力如无问题,应按上述原因检查其他部位。
2.检查出油管线及其油路,检查出油管线是否发生泄漏,出油管线是否发生堵塞,是否出现供油不足导致抱瓦。
3.检查机油是否变质,车辆行驶时水温是否正常。